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Ich frage mich auch immer wer dieser Reiner Zufall eigentlich ist. Hat den schon mal jemand getroffen?
Der hat eine Spedition…
(Der heißt Friedrich)
Beiträge von HUKoether
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Jetzt müssen nur die Kosten wieder runter
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Auch das ist ein Grund der gegen HPCs spricht.
Der Kostenaufwand ist viel höher, als die Effektivität. Ladesäulen nach Bedarf aufstellen, heißt eben auch eine Kosten-Nutzen-Sinnhaftigkeits-Rechnung durchzuführen, die nicht durch Fördergelder verzerrt wird. Man sollte sich immer die Frage stellen (müssen): Würdest Du das auch tun, wenn es keine Förderung gäbe? "Hand auf's Herz"! Wer hätte das eAuto auch ohne die Förderung gekauft (Antwort nur an sich selber)?
AC-Lader sind der Bedarf für Laternenparker, möglichst nah am Bedarfspunkt, also Wohngebiet/-ort, so wie Wallboxen auf dem Grundstück. Säulen mit mittlerer Geschwindigkeit da wo es mittlere Parkzeiten gibt, wie Supermarkt und Co.. HPCs an Schnellstraßen und Autobahnen, also da, wo es darum geht, schnell weiterzukommen. Das hat nichts mit meinen Prämissen zu tun, sondern mit eben der Sinnhaftigkeit. Wer keine Tankstelle vor der Nase haben will, sollte auch akzeptieren, daß man keinen HPC vor der Nase haben möchte.
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Dann passt aber Deine obige Menge nicht dazu?
Bei 40kWh müssten es 44,5ct/kWh sein, bzw bei 43,5ct/kWh wären es knapp 67kWh
Das ist mir auch aufgefallen. Da es zu meinen Gunsten ist, habe ich mich nicht beschwert.
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Das liest sich für mich nach Mischkalkulation, denn:
< 20 kWh soll bei 47 Cent liegen und
>= 20 kWh bei 42 Cent
Wie kommt es zu 43,5 Cent?
Ja ist eine Mischung aus dem Preis bis 19,99kWh (47ct/kWh) und dem Preis ab 20kWh (42ct/kWh) ab Ladebeginn bei DC-Ladung. Bei AC ist selbige Staffelung bei 39:35ct.
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"Ganz" herunterfahren (bis an die Schutzfunktion) ist zwar eine Belastung, aber kein Problem, solange man es nicht mit hoher Last tut und vor Allem den Akku sofort wieder lädt. Lieber einmal richtig, als 5 Mal halbherzig.
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Im 60er war es damals definitiv ein Ausststtungsmerkmal (Drive Sport oder sowas). Ob es im 80er Serie war weiß ich nicht.
Im 80er war's Serie (damals, als ich meinen bestellt habe).
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Ähm, gilt das nur für Bestandskunden der Thüga oder für jeden?
Ja, wenn Du die Karte einmal hast, kannst Du wechseln, denn dann bist Du Bestandskunde.
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Sehr drastisch formuliert. Ich sehe es gänzlich anders. Gerade beim Besuch in der Stadt zu einem Kurzeinkauf oder in einem Krankenhaus ist die DC Ladesäule eine gute Lösung. Als Laternenparker bekomme ich auf diese Weise den Wagen schnell gefüllt
Besuchst Du die Patienten (also Familienmitglieder) nur für 5-15 Minuten (Ich hatte in letzter Zeit genügend Krankenhausbesuche machen müssen)? Mehr bleibt nämlich nicht, wenn das Auto nach 20-30 Min. geladen ist. In die Innenstadt gehen ist für mich nicht der Tripp zur Apotheke, also auch nichts, was innerhalb von 20 Min inkl. Wegezeiten erledigt ist. Jeder Besucher, der die Stadt besichtigen will (wir sind ja Kurstadt), der braucht länger. Wenn da ein Schnellader und 10-20 AC-Lader stehen würden, OK; so aber ist es falsch gedacht. Hier stehen Leute für längere Zeit, meist 2-3 Stunden, den gelösten Tickets nach. Neulich hat mir jemand sein 5h-Ticket angeboten, das noch etwas über 2h gültig war (nur daß ich dieses an der AC-Säule ja nicht brauche) (habe ich früher auch so gemacht=weitergegeben).
Der Grund, warum da ein Schnellader steht ist einzig die Förderung!
BtW., ich fände es toll, wenn es einen 22kW-AC-Lader für den Enyaq gegeben hätte, den hätte ich genommen. In 2h von 25% auf 75% laden, daß würde mit dem Parkplatzgedanken zusammenpassen.
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Manchmal ist das Laden auch ein Parken mit Gegenleistung. Wenn ich nur teure Parkgebühren zahlen soll oder für's Geld auch Energie in's Auto bekomme, dann ist mir eine AC-Säule gerade Recht.
Bei uns hat man auf den Innenstadt&Krankenhausparkplatz einen völlig schwachsinnigen 300kW-Lader hingestellt, mit dem Aufwand des Kabelverlegens. Um die Stadt zu besuchen = Schwachsinn! Um jemanden im Krankenhaus zu besuchen = Schwachsinn! Das Ding hätte an die Autobahn, bzw. den Rasthof gehört. Am Krankenhausparkplatz wären 10 AC-Säulen preiswerter und besser platziert gewesen.
Weder Tankstellen noch Schnellader haben in der Innenstadt etwas zu suchen - daß gehört nach außerhalb!
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Wenn ich oben ohne und laut will, kauf ich mir ein Cabrio oder … (zensiert)
So ist's getan, Enyaq mit festem Blechdach und einen "Planenwagen" (wie Oberleinsiedler so schön sagt), der dann natürlich möglichst auf "oben ohne" gefahren wird, wenn es Zeit und Situation zuläßt. Fast immer ist der Eny schneller zur Hand
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