Beiträge von HUKoether

  • Reparaturen und mehr

    iV80


    Auto wurde im Mai 21 gebaut, am 15.Juni 21 zugelassen,


    1. Werkstattbesuch im Juli wegen ausgefallenem Kommunikationsmodul und verziehen beim Lastwechsel (zieht beim Stromgeben nach links, beim "vom Strom gehen" nach rechts)

    letzteres wurde nach Achsvermessung als nicht vorhanden abgetan, der Verkäufer ist aber dann mitgefahren und hat es dokumentiert; dann wurde gesagt, das würden die anderen Fahrzeuge auch machen, ergo abgetan, nach Wechsel auf 19"-Räder (geplant, nachdem man meinem Eny das kostenlose Upgrade auf 20" aufgezwungen hat), nicht mehr nachweisbar

    Die 19"-Felgen waren vor dem Autoliefertermin schon bei mir (angeblich ja nicht lieferbar), wurden bei meinem Lackierer meinen Wünschen gemäß lackiert und dann von meinem Reifendienst mit Michelin CC bestückt, die 20"-Räder wurden an ein Forenmitglied verkauft


    2. Upgrade auf 3.0 im Nov. 22


    3. Überprüfung der Heizung, nachdem die Heizleistung kastriert wurde (Update auf 3.0), aber alles i.O. laut deren Aussage (letztendlich wird die Heizleistung reduziert und zum Ausgleich die Lüfterdrehzahl erhöht (Autoprogramm) mit geringerer Lüfterdrehzahl wird keine wirkliche Heizleistung mehr erreicht.


    4. Räder neu Wuchten und überprüfen beim Reifendienst: an der Hinterachse mehr innen abgelaufen, als außen (April 23)


    5. Achsvermessung wegen obigem (April 23) ohne Befund (korrigiert wurde minimal - an der Vorderachse! ??)


    6. Durchsicht ohne Luftfilterwechsel (der Luftfilter wurde vorher von mir selbst gewechselt) im Mai 23


    7. Reifenwechsel auf neue Bridgestone A005 Weather Control AO (eine Felge mußte getauscht werden, da Schlag auf der Innenseite,- also vorher auch neu lackiert [!selber schuld, warum ändert man auch die Farbe!]), vorn und hinten auf 235/55-19 nach Dekra-Rückfrage



    Scheibenwischer: Nach einem halben Jahr auf die Bosch-Wischer gewechselt (mit kürzerem Hauptwischer), dann wieder auf Original-Blätter mit neuem Gummi, seit dem immer nur die Gummis erneuert, etwa alle 7-8 Monate

  • OTA 3.1

    Zitat von Ulf007

    Bis nächstes Jahr ist noch viel Zeit…..


    Die Frage ist: Welcher Verbrenner ist da besser? Gab / gibt es welche, die regelmäßig geupdatet werden? Wenn ja, warum?

    Mein Passat GTE hat ein Update bekommen: Ziel --> Garantiefälle vermeiden! Die Leistung des Batteriesystems wurde verringert, der Verbrenner wurde eher mit einbezogen und dabei auch mehr kalt in die Belastung "reingerissen" - nur die Garantie galt ja ausschließlich für die Batterie (160TKM/8J).

  • OTA 3.1

    Zitat von TheFridge

    Ja klar, man kann es nicht schwarz/weiß sehen. Allerdings ist die Generation, die mit „Smartphones“ aufgewachsen ist, noch nicht wirklich volljährig. Die werden eine sehr andere Wahrnehmung und auch Umgang mit Technik und Digitalem haben.


    Zitat von Stella

    Was aber auch daran liegt, dass es Smartphones (so wie wir sie heute kennen) noch gar keine 18 Jahre lang gibt.

    Natürlich nutzen die Heranwachsenden die Technik ganz anders und viel intensiver. Aber es ist zumindest so, dass sich der 75jährige Opa was darunter vorstellen kann, wenn der Enkel sagt "das hab ich alles am Handy erledigt...".

    Na ja, mein erstes Smartphone hatte ich 1999 (Nokia Communicator 9110, es gab aber schon mindestens einen Vorgänger), eines, daß schon so funktionierte, wie die heutigen 2003 (MDA/XDA). Nein, Apple ist NICHT der Erfinder des Smartphones. Ein HTC-Touch-HD konnte es mit dem iPhone 3G (also nichtmal das Urmodell) ganz locker aufnehmen. Apple ist auf die Smartphones, etwa so wie Tesla für die e-Autos, ein Vorantreiber...


    Updates gab es für die älteren Smartphones sogar auch schon, vom PC aus einspielbar, mit hohem Ausfallrisiko - also ähnlich dem Update auf 3.0 beim Enyaq. Nur daß beim Enyaq schlimmstenfalls ein Steuergerät defekt war/ist.

  • Unberechtigte Notbremsung

    Neben mehreren Fehlalarmen, weil Abbieger vor mir waren, die weg waren bevor es ernst wurde, hat der Enyaq auch schon eine Vollbremsung hingelegt - ohne Vorwarnung. Im Ort, die Straße im Linksbogen, war auf dem Fußweg ein Fußgänger. Der Fußgänger hat nur blöde gekuckt, der hinter mir hat gehupt, weil er wohl dachte, daß ich ihn auf sein zu dichtes Auffahren hinweisen wollte.


    Die Fehlalarme kannte ich vom Vorgänger (Passat GTE) schon, samt dem kompletten Versagen im Ernstfall (nicht mal Warnung / der vor mir Fahrende hielt es für besser mitten auf der Kreuzung eine Vollbremsung hinzulegen, statt die Kreuzung für den RTW zu räumen, der erst im Kreuzungsbereich (nachts) im letzten Moment die Sondersignale aktivierte).


    Gott sei Dank, kann man auch Monate und tausende Kilometer unterwegs sein, wo keine solche Situation stattfindet, ja es soll sogar Leute geben, die es nie erleben.