Nö. Mir geht's prächtig. Fühlt sich da wer angefressen? Gut so!
Beiträge von MartinB
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mein Enyaq ist heute zur Wartung.
Den Serviceberater habe ich danach befragt. Angeblich geht das nicht....
Natürlich nicht. Da wird nur von einigen versucht mit Nebelkerzen zu werfen. Die Namen, immer die gleichen....
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Ok, dann kann sich MartinB ja darauf berufen und sich alle 2 Jahre neue Teile in den Spiegel bauen lassen.
....weil MartinB nix besseres zu tun hat? Neben diesem " Problemchen " kommt die Schibbel nicht mal über den TüV, weil die Leuchtweitenregulierung nicht funktioniert. Kann kaputt gehen, klar. Ist aber ein Bug des Steuergerätes. Kunden informieren? Wieso? Ein bekanntes Problem für welches es eine TPI gibt. Spätestens beim TüV fällt der Fehler eh auf. Dafür fahre ich dann auch nochmal. Einzelfall? Nein! (Google und auch hier im Forum)
So nebenbei bezahle ich für ein Ersatzfahrzeug, welches eben NICHT bezahlt wird. Für ein Auto welches 3 Jahre+ alt ist, und dann nicht über den TüV kommt weil das System HU relevante Fehler verschweigt. Ja VERSCHWEIGT! So sieht das auch der TüV.
Ein Fahrzeug zum Listenpreis von 46000Euro, was dafür Jahre mit schlechter Software versorgt wird, einer Fahrassistenz des Todes, Kundenkommunikation der Note 6- und bei Beschwerden werden die auch noch pampig. Projektoren im Spiegel sind mir SCH***egal, weil die anderen Mängel viel schlimmer sind.
Egal was einige Realitätsverweigerer denken ( und bei den AfD-Prozentzahlen sind es mindestens 1/5 der Bundesbürger), wenn ein Fahrzeug derart viele Mängel zeigt, dann kann man von einem Kauf nur abraten. Was ich mit Erfolg aktiv praktiziere! Drei Personen konnte ich den Kauf schon ausreden. Tu Gutes und rede darüber...
Ich bin knapp 50 Jahre alt, und der Enyaq überholt jetzt mit seinen Werkstattbesuchen und Fehlern meinen ehemaligen Pannenchampion Fiat Stilo. Wer sowas gut findet, bitte. DA wollte VW vermutlich hin. Ich habe den letzen Wagen aus diesem Konzern gekauft. Auch möglich, genau deshalb bauen die MA bald Panzer für Rheinmetall. ( Die MA tun mir tatsächlich leid, die können nix dafür) Das waren dann nachher aber die Links-Grün-Versifften schuld, weil es so einfach ist. Wie bei Pipi Langstrumpf eben!
Ich habe fertig!
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Bei mir sind die Logos auch nur noch Matsch. Zum zweiten Mal.
Dito.... keine Garantie mehr, also bleibt es so. Ich sag jedem dem es auffällt immer, es wäre Stand der Technik.
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Heute auch bei mir. Alle möglichen Fehler, Auto Hold ohne F., Fehler elektrisches System, Fehler Fahrassistenz, Fehler Motor Sound....
Es war keine Weiterfahrt möglich. Neustart im Auto ohne Erfolg. Ausgestiegen, verschlossen und 5 min. gewartet, alles wieder OK
In Verbindung mit den teilweise niedrigen SoH aus dem BMS habe ich schon an eine defekte Fahrbatterie gedacht. Mal sehen...
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Mein Händler sagte damals, es wären "Seal"-Reifen, die sich selbst abdichten und bei denen gibt's keinen Kompressor dazu. Hab aber trotzdem einen bekommen und weiß auch bis heute nicht, ob ich solche Reifen habe.
Werd nachher auf jeden Fall mal den Kompressor mitnehmen und die Kabellänge ausmessen...
Run On Flat .... so werden die Reifen genannt. Steht auf dem Reifen drauf, sollte es so sein.
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Zu den tollen Verbräuchen. Leute, einfach den Verbrauch posten ist komplett nutzlos! Was soll damit bewiesen werden?
Nicht vergessen:
1. Welche Strecke wird regelmäßig gefahren ( lang/kurz)
2. Garage oder nicht
3. Wärmepumpe oder nicht
4. Streckenprofil
5. Bereifung / Räder
6. Zuladung
und, und, und....
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Alles anzeigen
Hi zusammen,
hat von euch zufällig schon jemand die HR Tieferlegungsfedern drauf und kann berichten wie sie sich anfühlen (ich weiß, subjektiv, aber besser als ohne jegliche Erfahrung)?
Ich hab das Serien-Sportfahrwerk ohne aktive Dämpfercontrol.
Da es ein Firmenwagen ist, möchte ich kein teures Gewindefahrwerk verbauen. Federn wäre es mir evtl. wert. Aber sie sollten nicht brutal hart sein. HR bietet 35mm Tieferlegung an, Eibach nur 15mm mit dem Pro-Kit. Letztere waren aber bei meinen ex-Fahrzeugen meistens etwas komfortabler, aber 15 mm sind bei dem Radkasten ein optischer Witz.
Danke
vg
Eduard
Eibach bietet mit dem ProKit:
30mm VA
25mm HA
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Das Pfützenlicht ist bei mir auch (wieder) im Eimer. Ich wurde schön öfter drauf angesprochen. Ich sag dann immer, mehr können die eben nicht mehr... So ein Logo-Projektor ist für Skoda wie Raketenwissenschaft. Na ja, ich hab erstmal mit diesem Konzern abgeschlossen. Traurig, aber wahr. Geld zahle ich dafür jedenfalls nicht!
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Sowohl der Motor als auch die Batterie könnten mehr als 160 km/h. VW hat sich, vermutlich um die 8 Jahre Batteriegarantie zu ermöglichen, für eine Drosselung entschieden. Marktwirtschaftlich kann ein "teurerer" aber mehr, denn für ein evtl. Akkuversagen hat der Kunde eben bezahlt. Stirbt ein Modul der Batterie, ist dies eben durch den Mehrpreis abgegolten. Ein Enyaq 60 fährt sicher auch 200 km/h, ist aber nach 100km leer und der Akku wird stark belastet. Motor und Elektronik sowie das Fahrgestell haben damit 0 Probleme. So wie man es beim Cupra auch auf mehr Leistung bringt ( Boost). Da aber zeitlich begrenzt (10Sek.) auf 228PS mit der Batterie des iV 60.
