- Es ist ohne Handy nutzbar
- man kann per Tastatur suchen (geht bei CarPlay nicht)
- man kann die Zeitleiste im Song ziehen
Insgesamt gefällt mir die App deutlich besser als die CarPlay Alternative.
Allerdings sollten sie die Darstellung in Listen etwas verkleinern, damit mehr als 3 Songs auf einmal zu sehen sind.
Bei mir taucht Spotify nirgends auf um es in die Leiste zu ziehen. Ob Bearbeitung an oder aus ist egal.
Die Bestellung für meinen #5 Premium ist soeben genehmigt und ausgelöst worden. Jetzt beginnt für mich die Zeit des Abschiednehmens für meinen geliebten 80er. Naja, Dauer ja noch gut 5 Monate bis zum Wechsel
Geschäftsleasing? Ist es immer noch so, dass die Leasing Raten auf der Webseite 1:1 dem Händlerangebot entsprechen, oder haben die mittlerweile etwas Verhandlungsspielraum? Zum Start des Brabus hatten wir mal ein Geschäftsleasing angefragt aber das war im Vergleich zu allen anderen angefragten Fahrzeugen deutlich zu teuer.
Man kann Spotify nach unten in die Leiste ziehen.
Hm, hab ich eben mehrfach ohne Erfolg probiert. Muss ich nach Feierabend noch mal versuchen.
Ja. Wäre nur schön wenn man sie auch in die Schnellstart Leiste am oberen Bildschirmrand legen könnte. Oder funktioniert das bei dir?
Eine Kachel dafür finde ich auch nicht.
Bei mir das gleiche.
Ist aber auch doof, weil ich ja das Auto ja nach 2 Stunden umparken muss. Oder gibts Skigebiete, bei denen man den ganzen Tag an der Säule stehen kann?
Ja, gibt es durchaus. Mal ein Beispiel aus dem Montafon: https://www.silvretta-montafon…/shop/e-parkticket_t_3426
Hier konnte ich auch problemlos den ganzen Tag laden: https://www.golm.at/de/nachhaltigkeit/mobilitaet
Blöd im Winter ist das Laden auf dem Nachhauseweg vom Wintersport.
Da sind alle Ladestationen meist besetzt und wenn eine frei angezeigt, steht ein Verbrenner drauf.
Das stimmt, kenne ich auch. Daher bin ich froh, dass es mittlerweile einige Wintersportgebiete gibt die darauf ausgelegt sind und Parkhäuser / Parkplätze mit Ladestation anbieten.
Das ist aber nicht neu. Dass der Standard-AP bei einem Spurwechsel rausfliegt war auch 2021 schon so.
Ja das haben sie leider... Man geht davon aus Tesla will die Kunden zum Kauf der höheren Assistenzpakete "drängen" indem man den Standard Autopilot so umständlich wie möglich macht
würde mich wirklich mal interessieren was du meinst. Der TravelAssist war dem Standard Autopiloten meines 2021er Tesla auch schon meilenweit überlegen, liegt aber daran, dass seit der Entwicklung von FSD da nichts mehr groß passiert ist.
Wir haben aktuell noch zwei neue Tesla auf der Arbeit, Juniper Y und HL M3 aus 2025. von beiden bisher keine Beschwerden zu ihren vorherigen Fahrzeugen.
Das einzige Problem dass ich aus TFF kenne ist, dass man glaube ich jetzt vor der Fahrt zwischen AP und TACC wählen muss. Das ist kacke, Aber hat an der grundsätzlichen Funktion des AP ja nichts geändert.
