Bei mir ist es eine „110“ auf dem „noch 300m-Schild“ vor der Ausfahrt/Abbiegespur.
-> Demnach GIBT es auch andere Zahlen die entsprechend ausgewertet werden ....
Beiträge von Grumpftl
-
-
Bis zum Einsatz dauerts noch - große Ferien - aber dann mal testen... Neue Autos sollten ja deutlich laminarere Strömung haben wie die Alten, da wird eine Störung im Luftverlauf auch deutlicher hörbar werden, denke ich...
-
Die "Langwiedbremse"
Ich gehen aber davon aus wenns durch die Baustelle in die Karte gekommen wäre hätte ich im Auto eine Vorankündigung (und vorher schon ein leichtes Verzögern). Poppt aber nach passieren des Schildes plötzlich auf in Verbindung mit deutlicher Bremsaktion...
-
Hatte dann auch die Info erhalten, dass der Enyaq ca. 80mA im Ruhemodus zieht.
Naja, relativiert sich durch die bei EAutos gegebene Möglichkeit der Nachladung die jederzeit erfolgen kann - das ist beim Verbrenner ja gerade nicht der Fall. Ist alles nur eine Frage der Software....
-
Ab welcher Sw Version werden Schwarmdaten verwendet?
-
Also doc ein prinzipieller "fail" der Erkennung, gut zu wissen. Obs die 5.4er SW schon besser kann?
-
So, inzwischen XL Low und WingBar Evo 127 montiert. Knapp unter 2m Gesamthöhe. Muss ich im Urlaub mal vorsichtig testen an irgendwelchen Durchfahrten.
Erste "Leerfahrten" mit Dachbox zeigen deutliche Windgeräusche ab 120 auf der AB ....
-
Ist mir mit dem Standard Skodakabel auch schon passiert, zu und auf. Aber es kommt selten vor dass ich das Kabel UNTER dem Auto quer durchziehe, nur dann ist eine Auslösung wahrscheinlich. Und man kann die klappe ja auch aufhalten (pieeeeep).....
-
Also das Schild ist ein normales Ausfahrt-Ankündigungsschild. Halt von Langwied und mit der Nr. 80 ... :-\ Hab grad nur ein "Symbolbild". ...
-
Also im Here ist keine Begrenzung drin - wenn dann würde er sie ja vorankündigen. Macht er nicht, er haut einfach die Bremse rein auf 80...