Beiträge von portland80

Bei mir sieht es so aus, dass der Importeur wohl nicht mi der Auslieferung bzw. Aufbereitung aller Skodas nachkommt. Ich war nun schon 4 Wochen und habe noch keine Neuigkeiten, obwohl das Fahrzeug bereits in Schweiz ist und verzollt. Aber vielleicht müssen einfach noch einen Transportschaden beheben von dem ich nichts merken soll

Zitat von pet

Hallo,

weißt Du zufällig was mit "aktuellen Bestellungen" gemeint ist?

Bedeutet das denn, dass alle offenen 80 und 80x als 85 und 85x geliefert werden?

Im Forum wurde an verschiedenen Stellen geschrieben, dass Fahrzeuge 80/80x welche ab KW44 für die Produktion eingeplant als 85/85x produziert werden.

Zitat von woro

Auf der einen Seite schön, weil damit kann es fast nur MJ24 werden auf der anderen Seite schon spannend, wie schnell es bei manchen geht.

Ich finde das auch immer sehr spannend und habe mich schon gefragt, was denn so die Hauptgründe sein könnten. Bei gewissen neueren Youtube Video, welche Skoda-Produktionen zeigen, werden ja die Modelle von Skoda teilweise bunt durchmischt in der Endmontage. Vielleicht werden auch Massenbestellungen von grösseren Händlern oder Importeuren bevorzugt, wenn z.B. gleich eine Bestellung mit 500 Stück Skodas zum Beispiel in die Schweiz sollen. Mich würde es jedenfalls sehr interessieren. Was ich mal irgendwo aufgeschnappt hatte, dass VAG teilweise die Konvektion der Kabelbäume in der Ukraine gemacht wird. Das könnte natürlich auch ein Grund sein, warum es in diesem Jahr zu so massiven Schwankungen der Lieferzeit kommt.

Zitat von Fohlenfreund

Meiner steht jetzt seit vier Wochen angemeldet beim Händler und wir warten immer noch auf ein neues Steuergerät.

Was war denn mit dem Steuergerät bei deinem Neufahrzeug los?

Zitat von thanhhai

Ich habe bittere, frustrierende aber auch erleichternde Nachrichten

Aber mal von Anfang:

- Februar 2022 den Enyaq bestellt -> „es ist realistisch das April 2023 der da ist“

- gegen Ende Dezember 22 oder Januar 23 hieß es „aaaah wird schwierig April die Auslieferung einzuhalten. Aber zum Sommer schaffen wir das“

- ich erstmal optimistisch „ja Sommer sind ja 3-4 Monate… aber oke September sollte es ja machbar sein“

- im Juli hieß es „ah das schaffen wir nicht Produktion ist für KW 41-43 eingeplant“ -> ich geduldig gewartet bis 15.10

- „nee das wird dieses Jahr nichts. Das Auto wurde auf nächstes Jahr verschoben“

Ich wünsche dennoch allen die tapfer und geduldig weiterhin warten müssen. Ihr habt sicherlich nerven wie Stahlseile 👍

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Das verstehe ich irgendwie nicht, dass gewisse so extrem lange warten müssen. Es wäre zwar nicht fair, aber ich denke dass vielleicht gewisse grosse Autohäuser oder zum Beispiel wie bei uns in der Schweiz der General-Importeur AMAG mal in die Produktion reinfallen, wo nur für diese produziert werden in grösserer Stückzahl. So könnten die gebauten Autos, dann wohl alle gemeinsam per Bahn oder Sammelkonvoi ins Zwischenlager. Aber eben alles nur eine Vermutung. Aber in diesem Beispiel frage ich mich schon, wo läuft da was genau schief....

Gemäss AMAG Import (Schweiz) steht meiner bereits in der Schweiz uns ist verzollt, kommt wohl der "externe" Aufbereiter der AMAG nicht nach, weil sie gerade von Skoda mit Fahrzeugen überschwemmt werden. Wenn dann diese "Ausrede" stimmt. Ein genaues Übergabedatum können sie mir aus diesem Grund nicht nennen. Das nenne ich mal Auftragsplanung im 2023.

Zitat von Nordkanaler

Der nächste Thread wird dann sein "Bugs in ME 4.0" wo sich dann alle, die jetzt ihr spätes Mj. 23.2 beweinen, darüber freuen können was in ME 4.0 (noch) nicht funktioniert.

Was mich angeht erwarte ich hier im Thread wirklich nichts Interessantes zum Mj. 24 mehr ...

Zumindest hoffe ich, dass was jetzt mit ME 3.x bemängelt wurde, mindestens bei ME4.x vom Tisch ist. Neue Fehler, Probleme oder Sonstiges, was hätte besser gelöst werden, wird es bestimmt auch mit ME4.0 geben.

Wartesaal-Träumerei: Ich träume ja noch , dass Skoda bereits seit KW36 heimlich 85er produziert und die irgendwo für den CH-Markt ganz inkognito und schön verpackt beim Importeur stehen und ich ab KW44 eine Telefon vom Händler kriege, dass ich jetzt noch einen 85er bekomme (dreaming on.... ).

Eine Frau aus der Schweizer Wirtschaft würde mir jetzt folgende Antwort liefern "You dreamer, du!"

Zitat von NicT

Auch hier würde ich nicht alle Händler über einen Kamm scheren.

Und mein 😎 hat die letuten Enyaq tatsächlich innert der aktuellen 2-3 Monate erhalten. Früher als er sie erwartet hatte.

Da gebe ich dir Recht, vielleicht sollte ich meinen vielleicht mal wechseln. Vielleicht tue ich ihm einfach unrecht, weil ich wir zuerst ein Lagerfahrzeug wollten oder einen, der möglichst schon für die Produktion bestätigt ist. Könnte auch sein, dass er einfach seine Verkaufsziele noch brauchte (Unterstellung von mir!). Aber hat ja eigentlich nichts in diesem Teil es Forums zu tun. Aber ich finde es dennoch spannend mit den Lieferzeiten und wer wem bei Verzögerungen die "Schuld" gibt...

Zitat von elo

Die Produktion des RS-SUV beginnt in KW 44. Alle als MJ 24.(CH) Meine Bestellung vom 18.4.23 ist per KW 50 geplant. Das kann also durchaus stimmen.

Über die Lieferzeiten in der Schweiz, so finde ich persönlich, spielt die AMAG als Generalimporteur ein sehr nebulöse Rolle. Aus meiner Sicht sind die Garagen hier in der Schweiz, meist die AMAG selbst, mit Ihren potenziellen Kunden zu optimistisch bezüglich Lieferzeit. Ich hatte bereits im Im 2010 einen Ocatvia gekauft und da wurde mir gesagt, bestellen sie jetzt (Dezember 2010) und sie haben das Fahrzeug in 3 Monaten. Das stand übrigens auch so im Vertrag (natürlich mit dem Zusatz "voraussichtlich". Nun gedauert hat es 7 Monate. Immer wieder Ausreden und Schuld sei die Skoda-Produktion.

Jetzt habe ich im August eine AMAG Bestellung übernommen mit dem Hinweis, dass das Fahrzeug Ende September Anfangs Oktober hier ist. Der Verkäufer hatte mir noch so nebenbei gesagt, dass das Fahrzeug bereits in der Produktion ab dem 10.09 (er meinte wahrscheinlich die Woche) eingeplant. Ich war echt frohen Mutes, weil ich urspünglich ein Lagerfahrzeug wollte, aber fand sich kein Spotline mit MAXX ohne Glasdach. Meni Wunsch scheint wohl da in der Schweiz eine Sonderheit zu sein ;-). Nun ist schon fast Ende Oktober und ich musste mal nachfragen, wie der Stand der Bestellung ist. Ich hätte da erwartet, dass sich der Händler meldet, falls es zu Verzögerungen kommt. Erst widerwillig hatten sie mir über Telefon Auskunft gegeben, dass das Fahrzeug bereits produziert ist und in der Schweiz schon verzollt wurde, aber es könne noch bis Ende November dauern mit der Auslieferung, weil die FIrma, welche für AMAG die Skodas aufbereitet, so ausgelastet sei. In der Schweiz werden alle Skodas in Studen bei Bern durch Cotra Logistik abgewickelt. Der Rest der VAG Fahrzeuge wird in Lupfig (Argau) durch die AMAG selbst abgewickelt. Aus diesem Grund sieht sie AMAG wohl den Status nicht, was die voraussichtliche Lieferung des Fahrzeugs an den AMAG Händler ist. Ich lasse das jetzt mal so im Raum stehen, aber echt zufrieden mit der Kommunikation bin ich definitiv nicht.

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, warum das Fahrzeug bereits verzollt ist und jetzt noch über einen Monat dauern soll. Gemäss der AMAG haben sie die VIN im System, aber die wollen sie mir nicht rausrücken , warum auch immer? Von meinem Schwager weiss ich, dass der Importeur und der Händler genaue Vorgaben und Ziele hat, wenn ein Fahrzeug nach dem Import ausgeliefert werden muss. Bei Renaut Schweiz sollen es in der Regel 10 Tage sein. Nun ja, ich warte mal gespannt. Böse Zungen könnten auch auf die Idee kommen, dass vielleicht noch ein Hagelschäden beseitigt werden muss.

Verzollen, aufbereiten, ausliefern | AMAG Autoblog

Die Vorfreude unserer Kundinnen und Kunden auf ihren neuen VW, Audi, SEAT, ŠKODA oder ihr praktisches VW Nutzfahrzeug ist gross. Umso wichtiger ist es, dass…

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PS: Ich hoffte etwas, dass vielleicht mein Fahrzeug noch nicht produziert wurde und vielleicht erst ab KW44 irgenwann eingeplant ist. Da dem jetzt nicht so ist, bin natürlich schon ungeduldigt, warum der Enyaq MJ23 noch nicht bei mir in der Garage steht.

Schönes Wochenende

Zitat von Ulf007

Das ist doch auch bei Verbrennern so. Nicht alle Modelle bekommen das Motorupdate oder das neue Getriebe.

Ärgerlich für die Betroffenen. Aber völlig normal.

Ist (abgesehen von der Diskussion um die Akkukonditionierung) der 60er deswegen ein schlechten Auto?

Oder 80/80x? Auch der 50-er hat seine Berechtigung, evtl. hätte man als Einstieg den 50-er lassen sollen, und den 60-er streichen? Schließlich kaufen auch Kunden einen Passat 1.4TSI

Bei jedem Modelljahreswechsel oder Motorupgrade fühlen sich die Altbesteller als Verlierer. Bei jedem Hersteller.

Was soll denn Škoda machen? Produktion stoppen, bis alle „alten“ abverkauft sind? Oder die „Neuen“ solange einlagern? Dass jetzt schon nach gut 2 Jahren ein upgrade kommt, ist ungewöhnlich, aber die Entwicklung geht eben weiter.

Beim vielgelobten/gescholtenen Tesla wird ständig up- und downgegraded. (nur als Vergleich, nicht als Relativierung)

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Ja, Weiterentwicklungen wird es immer geben und irgendwann muss der Wechsel auf die neue Produktion gemacht werden. Einzig was mich natürlich ein bisschen ärgert, wenn User in diesem Forum eine Ewigkeit auf ihr neues Fahrzeug warten und das Produktionsdatum immer wieder nach hinten geschoben wird und quasi kurz vor dem Produktionswechsel, dann doch noch das frisch produzierte "alte" Modell erhalten. Wenn ich da so mitlese, wie lange teilweise gewartet wird, kann ich den Frust schon irgendwie verstehen. 1 Jahr oder mehr warten und immer wieder vertröstet werden und kurz vor dem Ziel bekommst du eigentlich das alte Modell geliefert....

Zitat von West-Ost

...wenn nun mal erst ab der KW 44 die Serie des MJ 2024 produziert wird, können schlechterdings in KW 41 bereits erste Enyaq 85 im Handel stehen. Hat also rein gar nichts nichts mit Relevanz zu tun.

Ich hatte den Bezug auf den Post von Modellbauhuette zum Thema Pressefahrzeuge kommentiert. Aber ja, relevant ist eher weniger.