Diese sind jetzt in Betrieb. Energie 360G
Max. 150 kWh.
Kosten 0.55 CHF/kWh. Mit TCS-Karte 5 % Rabatt
Beiträge von jfrey
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Hallo,
allg. Frage: Gibt es Empfehlungen für einen guten Gutachter im Großraum Darmstadt/ Rhein-Main, der einen "ordentlichen" Batteriecheck meines Skodas machen kann, ggf. gleich im Rahmen einer allg. Leasingrückgabebewertung?
Zusammenhang: Mein Leasing läuft demnächst ab und ich überlege den Wagen zu übernehmen um ihn in der Familie weiterzufahren. Dazu möchte ich aber wissen, ob die Batterie noch tadellos ist (bisher habe ich keine Beschwerden, aber sicher ist sicher). Und da hätte ich gerne eine vom Skodahändler unabhängige Auskunft. Ebenso, was die Einschätzung zum allg. Zustand des Wagens angeht, sollte ich ihn doch zurückgeben. Ich habe keine Lust mehr auf diese ewigen Standarddiskussionen, ob dieser Kratzer jetzt über "normale Nutzung" ist und ob es wirklich nötig ist, die Fronscheibe auszutauschen obwohl ich keinen Steinschlag sehen kann, bloß weil die Kasko es ja zahlt...
Bin um jeden Tipp dankbar.
Hallo
Ich weiss zwar nicht wie es in Darmstadt aussieht, aber hier in der Schweiz führt z. Bsp. TCS, ist wie der ADAC, DEKRA oder GTÜ in DE, an diversen Orten den Aviloo Flash test durch. Dauert ca. 20 Minuten und gibt Dir ein Aviloo-Zertifikat.
Habe ich letzte Woche für meinen 2-jährigen Enyaq RS gemacht.
Geh doch mal auf die Seite von Aviloo.
Gruss
Jörg
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Je nach Startort, OK, aber warum denn die absurd teure Schweiz? Schon mal die Route Napoleon in Betracht gezogen (N85)?
https://de.wikipedia.org/wiki/Route_Napoléon_(Cannes_–_Grenoble)
Richtig schöne Strecke, Hotels und Restaurants in F kosten weniger als die Hälfte und das vorsintflutliche Vignettengeknibbel fällt auch flach.
Wir kommen vom Niederrhein, haben bisher (Verbrenner!) immer in Wasserbillig getankt und ein paar Paletten pfandfreie Dosen gebunkert, dann runter über Metz, Nancy, Dijion nach Grenoble, Übernachtung wie es grade paßt und dann La Mure, Corps, Gap, Sisteron, Castellene und Grasse. Kost´ auch nicht die Welt und ist geiler!
Hallo Winkefoto
Wie GiMichael schon erwähnte, Vignette in der Schweiz kannst Du Dir vor der Fahrt elektronisch besorgen. Zu beachten ist einfach, die offizielle Admin Seite zu wählen, dann kostet die Vignette tatsächlich nur CHF 40.-- und nicht mehr. Siehe hier
Und für die Ferien würde sich ev. auch eine Tesla Mitgliedschaft für einen Monat lohnen,
Gruss
Jörg
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AMAG bietet bis auf weiteres an ihren Ladestationen die Möglichkeit, AC/DC für CHF 0.28 zu laden.
Wenn du die App installierst, kannst du direkt eine Ladekarte gratis bestellen und hast sie in 3 Tagen.
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Bei mir aktualisiert die App seit zwei Tagen nicht mehr die Fahrzeugwerte, hat das sonst noch jemand? Problem bei mir oder bei Skoda?
meine aktualisiert vor 20 Minuten normal.
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Hallo Enyaq85
Ich weiss zwar nicht wo Du wohnst, aber hast Du auch schon mal in Betracht gezogen, bei Tesla in Pratteln zu laden?
Ohne Mitgliedschaft CHF 0.51 kWh und wenn Du öfters laden könntest, würde sich ev. eine Mitglidschaft für CHF 9.90 / mt. rechnen,
dann wäre es nur noch CHF 0.38 kWh.
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In C gibt es auch einen Ladepunkt mit Toiletten und Aufenthaltsraum — war sauber und hat mir gut gefallen.
Hallo Enyaq2020
Abkürzungen sind ja gut und recht, nur nicht jeder weiss, was sie bedeuten (C) ?.
Würde Fremden vielleicht auch mal helfen, wenn sie es benötigen würden?
Gruss
Jörg
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Ich war also im Sommer mit Fähre und Enyaq in Finnland. Letztlich ist es super gelaufen: Ich habe mich bei zwei finnischen Anbietern, und zwar bei ABC und K-Lataus, angemeldet und ausschließlich deren Säulen genutzt. Die einen sind eher an Autobahnen, die anderen an Supermärkten. Preise zwischen 30 und 35 Cent!! Bezahlen per App. Mit deutschen Ladekarten wäre es dagegen teuer geworden. So war es alles easy...
Zu Estland kann ich nichts teilen, war nur ohne Auto dort.
Auf unserer Nordlandtour haben wir in Levi und Inari jeweils mit Tesla geladen für 38 Cent.
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Eine Frage an die Fahrer, die eine längere Nordlandtour erfolgreich absolviert haben. Wie habt ihr das mit den Unterkünften gemacht? Habt ihr alle Übernachtungen im Voraus geplant und gebucht? Oder seit ihr losgefahren und habt Euch unterwegs, mehr oder weniger spontan, Übernachtungsmöglichkeiten gesucht?
Seid ihr in Hotels gewesen, oder auch auf Campingplätzen?
Mit welchen Streckenlängen als Tagesetappe habt ihr im Schnitt geplant.
Gab es auch Pannen bei vorgebuchten Hotels, also Buchungspannen, keine Autopannen, oder hat alles gut geklappt?
Habt ihr zum Thema Übernachtungen auf so einer Tour vielleicht ein paar Tipps?
Ich meinerseits habe alles voraus über *Buchung* abgewickelt. Wir sind so 300 - 500 km pro Tag gefahren. Alle Buchungen haben hervorragend geklappt. Bei einigen haben wir am Anreisetag nur ein SMS mit einem Code für eine Schlüsselbox erhalten, vor Ort war dann niemand. Alles war aber sehr sauber, zum Teil aber auch recht klein. Aber es kommt halt auch auf die Ansprüche an, die man erwartet. Durchschnittlich hat so eine Übernachtung etwa 100 - 120 CHF für 2 Personen, teils mit, teils ohne Frühstück, gekostet. So ohne Reservierung war ich auch schon, ist aber wie eine Lotterie.
