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Es gibt mittlerweile einfach zu viele alternative Fakten.
Jeder sucht sich einfach seine Wahrheit aus und erfreut sich daran.
Skoda scheint mir zumindest nicht als eine verlässlichere Quelle als Andere zumal "Skoda" ein großes Wort ist wohinter sich viel oder auch sehr wenig befinden kann.
Man weiß es nicht, man vermutet es, außer es wird einem eine andere "Wahrheit" erzählt.
Ich stochere auch nur mal mit.
Hier gibt es nämlich offensichtlich NIEMANDEN der zur SW was weiß.
Ganz so wie es Skoda haben will.
...für alle ab 3.5 was ja eigentlich 3.7 ist.
Nächste Woche erfahren wir, dass 3.0 auch schon 3.7 ist.
Alles nur ein Missverständnis. 
Nach nun mehr einem Monat, habe ich endlich einen Werkstatttermin für den Tausch der zwei Module bekommen. Es wird der 29.01 sein.
Was denkt Ihr wäre ein idealer SOC um den Enyaq in der Werkstatt abzugeben? Eher leer, mittel oder voll geladen?
Ich werde auf jeden fall vorher noch mal mit dem Carscanner dokumentieren. Ich bin echt gespannt, ob/oder was es dies mal bringt.
Viele Grüße,
Philipp
Um die 50% ist laut Werkstatt ein guter Wert bei Abgabe zur Reparatur. Bei unserem Enyaq wurde es letzte Woche vollbracht.
Wie war das beim Anfahren auf Schnee, konnte / sollte msn da nicht was deaktivieren um bei Rutschen besser vom Fleck zu kommen?
Haben hier denn noch andere das Update 3.7?
Welche Versionen hatten diese zuvor?
Sowas wahrscheinlich:
Einfach Schrumpfschlauch drüber...
Eine Lösung mit Klett hätte im Fußraum sicher auch funktioniert.
Ja, aber das muss ja nichts heißen deshalb die Frage ob die von Skoda bei jemandem in Gebrauch ist.
Hat schon jemand den original Skoda getestet?
https://www.amazon.de/Skoda-MVF04-236-Isolierbecher-Rautenmuster-Ka...
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