Beiträge von mbmb

Stimmt es, dass man einen Verbrenner nicht vorklimatisieren kann?

Meist ist das so. Aber braucht das soo selten. Der Vorteil des Verbrennungsmotor ist ja, dass er schnell warm wird und mit der Abwärme der Innenraum geheizt werden kann. Und die Klimaanlage kühlt das Auto im Sommer auch schnell runter.

Aber das passiert erst, wenn ich im schon im kalten oder heißen Auto sitze, oder? Das ist ja unangenehm.

wenn einem das soo wichtig ist, dann kann man eine Standheizung oder Standklimatisierung nachrüsten lassen.

Kostet das nochmal extra?

ja, braucht man aber eigentlich nicht wirklich

Aber mein e-Auto kann das schon ab werk, ich sehe nicht ein, dafür extra zu zahlen.

Zitat von Laemat

Nordosten fällt aus, hier gibt es keine entsprechend großen HPC Hubs

Herausforderung pur. Ankommen ohne Aufladen 😉

Wenn's passt, wären wir auch dabei - vielleicht auch nur ich. Organisatorisch evtl. auch Kleinigkeiten. Vielleicht Teilnehmer-T-Shirts?

Habt ihr eigentlich sowas wie ein Ticketsystem für die Orga, ob wie macht ihr das?

Ich bin voll neidisch, dass ich nicht mit war... Vor allem wegen Rudi 😉

So, Fliegengitter für die hinteren Seitenscheiben haben wir auch: so Scheibenüberzieher, die als Sonnenschutz verkauft werden.

Achja, ein 10 Liter Eimer Wandfarbe bringt seine 15kg Gewicht leider wohl druckmäßig nicht auf den richtigen Punkt. Es funktioniert jedenfalls nicht als affiges Gewicht à la Speicher ... Nach 30min geht der Enyaq mit angeschnalltem Farbeimer aus. Hmm, fehlt vielleicht doch der Plüschaffe 🤪

Naja, ist ja nicht kalt, Fenster Spalt offen oder zweimal Abfahrtszeit programmieren wird vermutlich reichen...

So, wir haben auch gebastelt. Am Wochenende geht's zum kurzen Wandertrip in die fränkische Schweiz. Übernachtet wird im Enyaq.

Wir hatte noch MDF Platte zu Hause, daher haben wir jetzt daraus Stützen am Kopf Ende im Fußraum und die Aufdopplung für eine gerade Liege Fläche. Beides mit altem Stoff/Jeans bezogen (upcycling und so).

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Unterbau

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Liegefläche

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1,20m Camping Matratze (die hatten wir eh)

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Bissl Stau nutzen für Pumpe und Decke etc.

Außerdem alles zerlegbar, weil nur zusammen gesteckt.

Wir werden den Boden für die Anreise aber gleich so lassen...

Zitat von Hannoveraner81

Kannst du mir das Autohaus nennen? Habe heute vom Skoda Support die Nachricht erhalten, dass man daran arbeitet und sobald ein Update heraus kommt, das AH mir bescheid gibt.

Ich würde hier dem Kunden-Support mitteilen, dass ich damit nicht einverstanden bin und anmerken, dass es bei Kunden behoben wurde, ggf. Das Fehlerbehebungsvorgehen mit aufzeigen aus meinem Post. Wichtig ist vermutlich auch die exakte Fehlerbeschreibung mit den drei Fehler-Bildern Farbe, Motte, NachtMode (siehe mein Post dazu)...

Du hast außerdem ne PN

Ich denke nicht, dass der zweite Schritt genügt. In fehlerhaften Fahrzeugen ist irgendwas auf eine ganz besondere Weise verbuchtelt. Denn sonst würden sie sich verhalten, wie unserer nach dem ersten Schritt - nämlich sich als VW melden. Daher macht Schritt eins Sinn, um das System sauber zu haben.

So, ich werdet es nicht glauben, aber meine direkte Anfrage beim Skoda Kundensupport scheint was bewirkt zu haben. Ich habe ja dorthin die Fehlerbeschreibung aus Navigation: "Motte" fast außerhalb Bildschirm gesendet mit einem freundlichen "Ihr habt 'nen Fix für diesen f***ing Fehler, gebt den endlich allen betroffenen". Ich habe dann erst ein entmutigendes "Ihr Ansprechpartner ist ihr Autohaus" erhalten, aber mein Autohaus hat sich in der Tat gestern gemeldet, weil Skoda das Autohaus informiert hat, dass sie was haben.

Wir haben dann jetzt eine sichtbar Motte, grüne Icons und Route sowie funktionierende Tag-/Nachtumschaltung ... Einen Tag bevor sich unser Enyaq-Eigentum jährt

Folgende Fakten rund um die Fehlerbehebung:

- es gab wohl seitens Skoda zwei Freischalt-Codes für zwei zu tätigende Aktionen

- der erste Code stellte dem Autohaus ein Software-Paket bereit, was neu einzuspielen war (kein Update, sondern Neueinspielung)

- nach diesem Schritt meldete sich der Enyaq im Display als VW (ist halt eine Software für VW und Skoda)

- der zweite Code gab dem Autohaus eine Parametrisierung frei, die die Software dann auf Skoda parametrisierte

- danach war alles schick

- unser Software-Stand ist der gleiche wie vorher 0792

Leider ist wohl folgendes aber auch Fakt

- die Fehlerbehebungscodes waren jetzt wirklich nur für unser Auto

- der entsprechende Vorgang bzw. Fehlerhebungsablauf ist auch nicht über das Support-System auffindbar

- wenn das Autohaus jetzt einen weiteren Enyaq fixen müsste, dann würden sie mit Verweis auf den Vorgang bei unserem Auto wieder Skoda anschreiben muss, damit sie wieder zwei Freischaltcodes bekommen

- es ist daher für unser Autohaus nicht ohne weiteres möglich, den Fix für unser Auto auf anderen Enyaqs zu übertragen

Auch Fakt: Leider muss wohl weiterhin jeder Kunde bzw. jedes Autohaus extra bei Skoda anfragen. Mit meine oben verlinkten Beschreibung würde ich aber hoffen, dass man ans richtige Ziel kommt.

Btw: mit dem zweiten Freischaltcode zur Parametrisierung bestätigt sich der Verdacht, der schon auf Seite 4 dieses Threads geäußert wurde - dass hier "nur" ein Parameter falsch ist. Wir sind toll hier

Zitat von Langstreckenfahrer

Die Sonne schien voll auf das Display, so dass es etwas schwierig war, es abzulesen, aber es hat auf Anhieb funktioniert.

Dafür hat der Enyaq doch den Lade-Sonnenschirm in der Fahrertür 😉

Mich würde ja mal interessieren, ob irgendjmd. von Codierern hier schonmal einen Enyaq mit richtigen Batteriewerten gesehen hat. So langsam glaube, dass einfach alle die Default Werte des 50ers haben bei Auslieferung.