Beiträge von Deichguckerin

Zitat von AltesAuto13

So, mal wieder zurück zum Kernthema: Modell 2024 Gerüchteküche

VW hat gerade verkündet, dass Chat GPT in der 2. Jahreshälfte in z.B. ID3/4/5 Einzug halten soll um den Sprachassistenten zu pimpen. Meint ihr Skoda und spezifisch der Enyaq bekommt das auch?

Das ist die Meldung aus dem VW Newsroom

Weltpremiere auf der CES: Volkswagen integriert „ChatGPT“ in aktuelle Modelle

Weltpremiere in Las Vegas: Auf der Elektronik-Fachmesse CES 2024 präsentiert Volkswagen vom 9. bis 12. Januar die ersten Fahrzeuge, bei denen der auf…

www.volkswagen-newsroom.com

Da steht u.a., dass auch bereits ausgelieferte Kundenfahrzeuge mit SW4 und auch Modelle anderer Konzernmarken auf MEB/MQB-evo Basis ChatGpt erhalten sollen...

Ab Minute 14.32 geht es u.a. um den Umgang von Skoda mit dem Umweltbonus

Stefan geht auch auf verschiedene E Mails ein, die ihm von Betroffenen zur Verfügung gestellt wurden. Bin gespannt, ob Skoda doch noch die Konditionen anpasst.

"Die Chinesen" wahrscheinlich eher nicht- siehe Aiways . Chinesische Konzerne wie Geely oder auch BYD mit genug Langmut bei den Investitionen schon eher, wobei BYD nun auch kein Schnäppchen ist.

Aber klar, wenn ich privat Aktien halte, und praktisch davon profitiere, dass die europäische Autoindustrie an Anteilen verliert, macht es Sinn in Rg BYD zu argumentieren.😉🙂

Zitat von Ulf007

[...]

Auch der „herbeigesehnte“ extreme Preisverfall mit 3.0 wird nicht kommen. Die paar „Informierten“ beeinflussen den Markt nicht wirklich.

Das Video von CM wurde bisher über 196.000 mal aufgerufen, das Video von Matthias über 30.000 mal bisher.

Das zeigt sehr großes Interesse am Thema Enyaq 2024 ME4 und Vergleich zu ME3 und es sind damit schon mehr als nur "ein paar Informierte".

Selbstverständlich hat das einen Markteinfluss. Dafür werden die YT Videos u.a. ja auch gemacht.

Wie groß der ist und in welche Richtung es geht , ist jetzt noch Spekulation und wird sich imho 2024/25 zeigen, wenn die Flotten Leasing Rückläufer zum Verkauf kommen.

Zitat von Laemat

Mein VZE funktioniert bestens.....

....Hier ist 70....

....schon seit 2 min....

...wir sind nicht auf der Flucht...

...das Ticket zahlst du nicht vom Hauskonto...

Alles anzeigen

🤣 Eine VZE mit personalisierter Sprachausgabe - geht doch CARIAD 🤣

Imho steht und fällt das Engagement bei ME 3 mit den Gebrauchtwagen Preisen bzw. Verkäufen bzw. mit dem Informationsgrad des Käufers.

Viele, die sich kein neues E Auto kaufen können/wollen, warten schon auf die Leasing Rückläufer.

Ich gehe davon aus, dass die meisten Gebrauchtwagen Käufer bei den E Autos noch viel mehr die technische und die Software Entwicklung über die Baureihe hinweg verfolgen als es das bei den Verbrennern der Fall ist. 😏

Wenn sich am Markt heraus kristallisiert, dass die Leasingfahrzeuge mit ME 3 wegen der unterschiedlichen Softwarestände bzw. nicht behobenen Bugs in Masse nicht zu den Preisen zu verkaufen sind wie sich das VW/Skoda vorstellt , dann kann ich mir gut vorstellen, dass der Druck groß genug ist, zumindest auf 3.6 einheitlich upzudaten und vielleicht noch die Anzeige der Batterietemperatur zu integrieren.

Das Pre Heating an sich ist allerdings ja auch gleichzeitig ein Verkaufsargument für das MJ 24. Von daher ,vermute ich, dass das Feature für die Bestandsenyaq, selbst wenn es ohne riesige Kosten und Aufwand in ME3 möglich wäre, nicht mehr kommen wird...🤷‍♀️

Aber egal wie oder was kommt oder nicht kommt, imho ist die Verbesserung der Kommunikation zwischen Skoda, Autohändler und Kunde eine der Grundvoraussetzung für Alles weitere.

Frisch rausgekommem

Und wenn auch unvernünftig, der Hyundai Ioniq 5 N ist, zumindest für mich, ein Highlight 🙂

Frisch von heute 🙂

Überarbeitung für den Skoda Enyaq - AUTO BILD

Äußerlich ganz der Alte, hat Skoda unterm Blech kräftig nachgelegt: Die Enyaq-Versionen sollen schneller sein und mehr Reichweite bieten. Fahrbericht!

www.autobild.de

Mal abgesehen von Ressourcen

Einer der Gründe, warum sich das Auto überhaupt durchgesetzt hat, war der Wunsch der Abgrenzung - also nicht mit unbekannten Menschen in einem Zug oder Bus fahren zu müssen.

Das entspricht dem Urbedürfnis nach Schutz vor dem Anderen, von dem ich nicht weiß, ob er/sie mir Gutes will. Ein eigenes Auto vermittelt eben nicht nur Freiheit ohne Fahrplan, sondern auch die Sicherheit, in einer vertrauten, von mir selbst ausgewählten, Gemeinschaft zu fahren.

Die meisten autofreien Zukunftskonzepte, die ich bisher gesehen habe, bauen auf ein vertrauensvolle Miteinander auf, wo jeder jedem hilft und keiner in Stich gelassen wird.

Und das sich unsere Gesellschaft in diese Richtung bewegt , kann ich nicht erkennen- eher im Gegenteil. Imho wird die individuelle Mobilität in den nächsten Jahren noch zunehmen, wenn auch weg vom Verbrenner zum E Auto hin.

Wer sich für den MG4 interessiert- A. Bloch hatte ihn jetzt im E Auto Supertest