Beiträge von DaEmpty

Zitat von PiranhA

Naja, neue Plattform...es ist ja nicht so, dass das wie SSP eine neue Plattform ist. Es werden "nur" Verbesserung an der vorhandenen Plattform vorgenommen. Also neue Akkugeneration, neue Hardware, vielleicht auch nochmal eine Verbesserung der Motoren (ich gehe mal davon aus, dass es demnächst auch eine kleinere version des APP550 gibt sowie einen neuen Motor für vorne)

Naja. Auf dem Level gesehen ist ja SSP auch kein großes Update. Man geht halt auf 800V mit möglicherweise den gleichen oder sehr ähnlichen Zellen, aktualisiert etwas Hardware und pappt noch One Infotainment rein.

MEB+ wird sicherlich einiges ändern, was an vielen Stellen größeren Aufwand bedeutet. Und wenn es nur die größeren Displays sind, die man schon beim ID2 GTI gesehen hat. Dazu kommt dann auch noch MIB3+.

Wenn das Facelift MJ25 wird, würde es definitiv nicht MEB+ als Platform bekommen. Das wäre schade.

Zitat von lubby

Fakt ist.

Der 60 er wird sogar noch mit ME 3 ausgeliefert.

Wie ist das möglich, wenn ME4.0 + neue Hardware tatsächlich für die neue CySec Anforderungen gesetzlich erforderlich ist?

Vom ME 4.0 gibt es ja schon jede Menge Previews. Es ist schwer da keine massive Verbesserung zu sehen.

Zitat von John1984

Also statt diesem Marketing geschrieben vertraue ich da lieber voll und ganz auf die Aussagen von Speicher aus seinem neuen Video.

Sein Wissen stammt im Endeffekt ja auch nur von einem Marketingkontakt oder aus Marketingmaterial.

Ok. Wenn der Marketingtext also stimmt haben wir bei 85 und 85x besseres Batteriemanagement. RS bekommt dann zusätzlich andere Zellchemie.

Zitat von M4G101

Hab gestern erst 2 Videos dazu angesehen. 6,2 und 6,3 Sekunden. Werksangabe ist glaub ich 6,5

Interessant war auch so ein Video von einem Skandinavier wo man gesehen hat, dass sich die Motoren über 250kw genehmigen was ja deutlich mehr als die angegebenen 220Kw sind.

Bjørn Nyland? Da war 6.2 schon die schlechteste Messung und das war dann auch mit unter 88%. In seiner Tabelle ist der RS dann mit 6.02s gelandet.

Deutsche Hersteller haben da glaub lieber etwas Puffer bevor Kunden ankommen und sich beschweren. Dazu kommt Markenaufschlag. Q4 50 wurde mit 6,2 angeben, der ID5 GTX mit 6,3 und der Skoda nur mit 6.5,
Die Realität sieht dann eher andersrum aus

Beim neuen RS würde ich eigentlich auch unter 5.5 erwarten. Der Q4 ist natürlich schon mit 5.4 angegeben. Muss ja besser sein, weil Audi.

Zitat von flateric

Ich denke die 0-100 Werte sind immer die werte über 88% SoC und bei warmen Bedingungen. Aber im Alltag fahren wir ja ehr zw. 25-80% SoC.

Ich verstehe ehrlich gesagt die 0-100 Werte nicht. Ich hab beim RS bisher kein Messung gesehen, die so schlecht wie die Werksangabe war.

Zitat von M4G101

Kann man das dann einfach summieren für ein Gesamtdrehmoment?

Definitiv nein.

Das Drehmoment ist nicht konstant über das Drehzahlband und beide Motoren müssten in der selben Situation ihren Drehmoment-Peak erreichen, damit man es einfach addieren kann.

Synchronmotoren sind in der Regel relativ konstant und fallen mit steigender Drehzahl langsam ab. Asynchronmotoren haben nach dem Anlaufen eine etwas stärke Delle bevor sie im mittleren/hohen Drehzahlbereich ihren Peak erreichen und dann extrem stark im Drehmoment abfallen.

Zitat von FrankDrebin

bin ich eigentlich der einzige, der die massiven Upgrades im Modelljahr 2024 "kritisch" sieht?

Wenn man nicht konkurrenzfähig ist, muss man was dagegen tun. Bei initialen Modell wurden halt massive Fehler gemacht, die nun teilweise korrigiert werden. Mit MEB+ geht man dann noch weiter Punkte an. Wobei der Enyaq vermutlich ja keine MEB+ bekommen wird.

Tesla hat da die Büchse der Pandorra geöffnet. Wenn sie neue Technik haben, kommt die teilweise direkt ins Auto. Da wird nicht mal auf den Modelljahreswechsel gewartet.

VW und andere müssen da bei der Strategie mitziehen, um nicht unter die Räder zu kommen.

Aber generell zu Gebrauchtwagenpreisen würde ich mal wieder den Battery Day nochmal anschauen. MEB+ wird den Gebrauchtwagenwert von MEB Modellen stark drücken und SSP dann auch nochmal von allen vorherigen.