Beiträge von DaEmpty

Zitat von Deichguckerin

Nur mal als Gedanke und kleine Anregung

Was ich richtig gut finden würde, wenn es im Video nicht um EAutofahrer geht, die eine private Lademöglichkeit haben. Sei es wegen Eigentum oder weil der Vermieter und/oder der Arbeitgeber eine Wallbox installieren lässt . Mit der Ladesicherheit im Rücken ist die Entscheidung für das Abenteuer E Auto komfortabel und oft wird es dann trotzdem nur als Zweitwagen genutzt. Man hat ja nach wie vor einen Verbrenner zur "Sicherheit" und für die "Langstrecke".

Ein Video über einen Laternenparker ohne Lademöglichkeit am Parkplatz und Arbeitsplatz und für den das E Auto das einzige Auto ist, wäre echt super und hebt sich auch ab. Und vielleicht auch von der Überlegung E Auto über die Entscheidungsfindung (da finde ich den Beitrag von Langstreckenfahrer sehr gut und auch differenziert) bis zum Kauf/Leasing.

Was ich als Argument gern hinzufügen möchte, ist die Möglichkeit der Vorklimatisierung - in ein warmes und aufgetautes Auto zu steigen - könnte gerade für Laternenparker eine wichtige Option sein.

Denn es sind zig Millionen Autofahrer, für die das zutrifft. Vom hohen Norden bis ins tiefste Bayern, denen nicht nur die Angst zu nehmen, sondern Freude und Zuversicht am E Auto fahren zu vermitteln, das findet sich auf YT viel zu selten.

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Muss man individuell einschätzen. Ich habe weder zuhause noch beim Arbeitgeber die Möglichkeit zu laden.

Allerdings hab ich in knapp einer Minuten Laufreichweite vom Firmenparkplatz eine Ladestationen und 2 weitere in 5 Minuten Laufreichweite.

Zuhause müsste ich schon 10 Minuten laufen (oder 1-2 Minuten E-Scooter :D).

Dafür sind allerdings bei meinem Aldi, neben Sportverein, neben Fitnessstudio und sogar neben meinem Friseur noch Lader.

Ich werde auch als Laternenparker im Alltag vermutlich weniger Lebenszeit in Laden investieren als bisher beim Tanken.

Zitat von woro

Vielleicht sollte ich meine Bestellung vom letzten Dezember stornieren und neu bestellen? Könnte offenbar dann schneller gehen

Wenn du auch in der Schweiz bestellst, scheint das generell so zu sein.

Zitat von enopol

ja, und wenn du es mit 10% oder weniger % SOC abgestellt hast ist es halt durchaus nicht ausgeschlossen, dass der Akku in deutlich kürzerer Zeit als "ewig + 3 tage" tief entladen wird.

Die Selbstentladung des Akkus bei niedrigen Akkuständen ist wirklich vernachlässigbar.

Das was wir als Selbstentladung wahrnehmen, sind die Idle Verbraucher.

Wenn der Akku rechtzeitig abgekoppelt wird, kann das Ding auch mit 5% sehr lange rumstehen. Muss der Nutzer dann halt damit leben, dass er ne tiefentladene 12V Batterie hat und Probleme hat, das Auto überhaupt noch zu öffnen.

Zitat von MarG

Nein, falsch verstanden. Es geht nicht mal so sehr um die 2% E- autos aktuell (wow ... wie wenig das sind), sondern hier geht es ja darum, das es 80 Millionen E-Autos sind. und dafür bräuchte man schon ein AKW oder die Panels im Garten.

Oder wie wäre der Bedarf sonst zu decken?

Rechen doch mal vor und vergleich das dann mit der aktuellen Stromproduktion

Selbst wenn wir jetzt schon alles auf Elektroautos umgestellt hätten, wäre das aktuell vielleicht die Hälfte des Stroms aus Erneuerbaren Energien.

Würden jetzt nur noch Elektroautos verkauft werden, bräuchten wir trotzdem mindestens 16 Jahre um die 60 Millionen Autos komplett zu ersetzen.

Die geplante Ausbaugeschwindigkeit für Erneuerbare Energien ist aber schon wesentlich höher als der Worst Case im Verkehr. Allerdings müssen wir noch einige andere Dinge auf Strom umstellen.

Das Infotainment hat verdammt wenig mit autonomen Fahren zu tun.

Android eignet sich auch nicht als OS für solche Dinge wie autonomes Fahren, weil es quasi das Gegenteil von nem RT OS ist und unglaublich unberechenbaren Laufzeiten hat.

Es wird wohl keiner akzeptieren, wenn das Auto die Kurve verpasst, weil grade der Garbage Collector anspringt.

Da müssen keine Sensordaten an Google geleitet werden. Ich weiß nicht, wo du die Information hernimmst

Das ist falsch. Erst wenn du für den Zugriff auf die Google Services die GAS Compliance bei Android anstrebst , hast du Google im Boot.

Ansonsten hast du volle Kontrolle über das System.

Das betrifft aber auch nur alles das Infotainment.

Alles was untendrunter läuft, hat logischerweise mit Android dann nichts zu tun.

VW OS ist Android Automotive basiert und kein komplett eigenes OS.

How new infotainment will shape the future customer experience

Riclef Schmidt-Clausen is Head of Intelligent Cockpit & Body at CARIAD, working with his team on a new, unified infotainment stack for all Volkswagen Group…

cariad.technology

Damit bekommt man aber wie beim normalen Android nicht automatisch die Google Services. Dafür musst du im Rahmen der GAS Compliance deine Seele an Google verkaufen.

Wie seit Jahren bekannt, ist die PPE Infotainment Plattform genauso wie One Infotainment für SSP auch Android basiert.

Zitat von GSXF1000

Ich denke, dass aus Sicht der Versteuerung nicht der neue Listenpreis, sondern der Angebots-/Rechnungspreis ausschlaggebend ist.

Da liegst du falsch. Es zählt nur der Bruttolistenpreis zum Zeitpunkt der Erstzulassung.