Es wird leider nicht viel besser...
Bin mit 78% los und nach 128km und 12% am nächsten Ladestop angekommen. Ich wollte eigentlich noch einen weiter, aber das hätte ich nicht geschafft.
Bin nachher schon nur noch 110 gefahren und hatte es versucht mit Heizung aus, aber die Heizung hätte nur 3km gebracht...
Jetzt mit 12% angesteckt und es geht mal wieder nicht viel mehr als ca. 80kW.
Also heißt es wieder warten. Der Verbrauch ist dafür etwas runter gegangen.
Absoluter Tiefpunkt der E-Mobilität und des Enyaqs für mich heute.
Das Auto muss heute zurück nach Leverkusen, 520km ca, davon 99% Autobahn.
Zu Hause auf 100% geladen, heute morgen 30min vorgeheizt. Außentemperatur -5 Grad. Habe die Heizung während der Fahrt auch nur auf 20 Grad gestellt.
Um 5 Uhr bin ich los, auf Sommerreifen, geht ja leider nicht anders.
Am ersten Ladestop mit 6% angekommen, nach richtig schwachen 166km... Verbrauch 25kWh!
Ich bin die ganze Zeit mit Tempomat 120 gefahren, sonst das was erlaubt war.
Das Laden war dann die nächste Enttäuschung, mehr als ca. 80kW war nicht drin.
Heute macht es leider überhaupt keinen Spaß und ich bin froh, dass wir am Stück mit dem Diesel zurück fahren 
Ich gebe unseren iV50 ab und habe einen sehr gut ausgestatteten iV60 aus 2021 gekauft. Würde ich immer wieder so machen.
Alleine wegen des Matrix LED, bei deinem Beispiel jetzt, aber es ist am Ende Geschmackssache und eine Frage, was für dich wichtig ist.
Hab damals einen Screenshot gemacht.
Ich bin der Meinung, dass dieses Paket Pflicht ist an Ausstattung.
Das ist das einzige Paket was man bei den neueren iV50 ordern konnte.
Ab iV60 gibt's noch Plus, Advance und Maxx. Die älteren Enyaq haben noch ganz andere Pakete, da kann ich dir keine Details nennen.
Ausgeliefert wurden alle bis Ende 2023, damit man noch die BAFA Prämie beantragen konnte, also jetzt im November und Dezember wird es richtig losgehen.
Wir müssen ihn bis 26.11. abgeben zB.
Der Enyaq iV50 ist ausgelaufen in der Produktion.
Sonderleasing war bei mir 99€ im Monat für 24M/10.000km. In Wunschfarbe inklusive Wartung kostet er 125 Eur im Monat. Nach Abzug der BAFA Prämie mit Hersteller-Bonus hat er unter 34.000 Eur neu gekostet (inklusive Clever Paket dann ca. 3500 Eur mehr glaube ich).
Das war so extrem günstig, dass sie ihnen die Autos aus der Hand gerissen haben. Bei unserem Autohaus gab es ein extra Team für das iV50 Leasing, da der Andrang so enorm war. Die hatten hunderte Autos da stehen.
Den iV50 gibt es maximal mit dem Ausstattungspaket Clever, also kein Matrix LED usw.
Die Basis Ausstattung ist aber analog zum iV60 oder iV80, also gut. Mit Rückfahrkamera, Loft Innenraum usw.
Ich habe gerade einen gebrauchten iV60 Sportline für 25.000 Eur gekauft.
1. Hand, 83.000km.
Zustand extrem gut! Keine Dellen oder Kratzer, innen wie neu.
Beim Autohaus war der Service, TÜV, die Zulassung, Aufbereitung und ein Satz neuer 21" Pirelli Sommerreifen inklusive. Außerdem haben sie mir die erhöhte Ladeleistung freigeschaltet.
Da sollte man doch einen guten Enyaq für 20-22k finden, der kein Sportline ist. Verhandeln kann man im Endeffekt ja immer noch, aber viele Autos sind auch sehr hoch eingepreist.
Wir geben unseren iV50 im November auch zurück, der ist aus der Sonderleasing Aktion von August 2023, da werden bald tausende Autos auf den Markt strömen.
Ich habe jetzt als Neukunde bei Geld-für-E-Auto abgeschlossen für 2025 und 2026.
155 Eur für dieses Jahr und 165 Eur für nächstes Jahr, also 320 Eur fur beide Jahre.
Das ist echt gut würde ich sagen.
Ich habe gestern eingereicht und heute kam die Bestätigung. Express Auszahlung für dieses Jahr soll innerhalb der nächsten 7 Tage kommen. Ich bin gespannt.
Unsere Vermutung war richtig, das DEKRA Zertifikat sagt 99% SoH, Freitag haben wir nen Termin für den Vertrag. 🙌
Ich weiß nicht was man darauf geben kann, aber ich habe noch kein DEKRA Zertifikat unter 99% gesehen.
Unser soll auch 99% haben. Ich finde das fragwürdig und würde meinen, dass kann nicht stimmen.
Was verwirrt dich denn jetzt?
In deiner Signatur steht, das Auto ist Bj 2021. Also 4 Jahre alt, also 4 Jahres Service.
Das Auto beim Service ist ein iV50 Baujahr 2023, den müssen wir jetzt abgeben (Leasing).
Das Auto in der Signatur ist schon der Neue. Der hat seinen Service vorm Verkauf bekommen. Da kenne ich den Preis natürlich nicht.
War meinerseits vielleicht etwas missverständlich ausgedrückt.
