Beiträge von Miggedi

  • Poltern an der Vorderachse rechts bei fast neuem Enyaq

    Ich fahre in meiner Sportkarre "nur" ein V1, aber selbst das, macht einen sehr guten Job. Das stimmen die Leute bei KW schon ausgesprochen gut ab.


    1400 Eur ist auch sehr fair vom Preis. Wenn man nur mal vier neue Dämpfer + Federn rechnet.


    Wir hatten bei mir jetzt die Koppelstangen getauscht und bei der Rechten, konnte man den Defekt ausgebaut sehr gut nachvollziehen, wenn man am Kugelkopf gezogen hat. Wahnsinn, was das für Geräusche macht im eingebauten Zustand.

  • DCC - Unterschied der Modi

    Ich fahre immer auf DCC Komfort, wenn ich auf DCC Sport stelle, dann fühlt es sich an, wie ein anderes Auto. Es ist für mein Empfinden in der Lenkung, Rekuperation und den Stoßdämpfern deutlich zu spüren.


    Ich kann mich selbst mit den 21" auch nicht über den Komfort beklagen. Kopfsteinpflaster ist jetzt gar nicht seine Stärke, aber selbst Brückenübergänge nimmt er gut und unaufgeregt.


    Zu erwähnen ist, dass ich H&R Federn verbaut habe. Als Referenz habe ich nur unseren Superb 3T mit H&R Federn, der ist dagegen eher eine Rumpelkiste.


    Vor dem Enyaq bin ich BMW 7er gefahren, den Vergleich kann er nicht gewinnen.

  • Poltern an der Vorderachse rechts bei fast neuem Enyaq

    Mein Enyaq macht seit ein paar Wochen vorne rechts auch Geräusche. Ich kann es nicht richtig einordnen und auf dem Video kommt es nicht so rüber, wie direkt im Auto.


    Gerade bei geringer Geschwindigkeit, so wie im Video (ca. 35km/h), tritt es häufiger und deutlicher auf.


    Bei kurzen harten Stößen hört man es auch deutlich. Ich bin vorhin mit 75km/h über eine Autobahnbrücke und bei den Übergängen, war nichts zu hören. Perfekt!


    Ich werde nicht so richtig schlau draus. Auch ein Umstellen vom DCC ändert nichts.


    Vielleicht kommt einem das Geräusch ja bekannt vor?


    Video: Poltern/klappern vorne rechts

  • Ladeklappe geht nicht mehr auf?

    Zitat von racardi

    Ich habe das Problem mit der verschlossenen Ladeklappe seit heute auch. Die Werstatt will 350 bis 400 Euro dafür haben. Das Auto ist 3 Jahre alt. Ich dachte mir das kann doch nicht sein und bin wieder nach Hause gefahren. Mit Gewalt kann ich die Klappe auch nicht öffnen, weil es ein Leasing-Fahrzeug ist. Und mit den verbliebenen 8% komme ich höchstens noch einmal bis zur Werkstatt. Ich bin verzweifelt...

    Die Preise sind doch absolut lächerlich...


    Das Teil kostet ca. 35 Euro und ein Wechsel scheint kein großer Aufwand zu sein. Meine Werkstatt hat dafür keine 50 Eur genommen.


    Wie kommen die da auf die Preise? So kann man auch jeden Kunden vergraulen.


    Ich habe es mit einem kleinen Kunststoffkeil gemacht. Erst unter gehebelt und dann aufgedrückt, bis ich mit den Fingern hinter kam und habe sie dann aufgezogen. Das ging echt gut. Hauptsache du kannst erstmal laden!

  • Ladeklappe geht nicht mehr auf?

    Ich habe unsere defekte Ladeklappe auch reparieren lassen. Getragen von der Gebrauchtwagengarantie.


    Hat nur zarte 79 Eur gekostet. Ich muss sagen, dass das echt ok ist. Damit könnte ich auch außerhalb der Garantie leben.

  • Inspektionskosten

    Zitat von vama24

    Hi, ich lese 386 € auf deiner Rechnung.

    Und frage mich, wie versifft du dein Auto abgegeben hast? Pflegedient: Innen- und Außenreinigung für 84 € netto ? :/

    Gut, wenn ich die 84 € netto abziehe, kommt man auf ~ 290 € reine Insp.kosten. Das ist günstig 8)

    Das war die Leasing-Aufbereitung ^^ die hatten angeboten, dass dort direkt mitzumachen. So versifft war er nicht.


    Die Inspektion war bei 286 Eur circa. 100 Eur war die Aufbereitung. Wirklich ein guter Preis.

  • Ladeklappe geht nicht mehr auf?

    Meine Ladeklappe ging auch nicht mehr auf, aber ich hörte den Motor noch arbeiten beim aufschließen.


    Hab die Ladeklappe mit einem Kunststoffkeil aufgehebelt und den Stift dann damit raus gezogen.


    Jetzt kann man den Stift wieder leichtgängig bewegen, aber er rastet nicht mehr ein und kommt immer wieder raus.


    Wenn die Ladeklappe zuhalte und abschließe, dann bleibt sie auch zu. Wenn ich aufschließe, dann springt der Stift gleich wieder raus und die Klappe steht halt relativ weit offen.


    Diesen Fall hatte ich hier jetzt noch nicht gesehen. Hat jemand eine Idee, wie ich den Stift fixieren kann, dass er nicht mehr raus kommt und somit die Ladeklappe zu bleibt wenn man aufschließt?

  • Service- / Inspektion- / Wartungskosten Skoda Enyaq

    Wahrscheinlich ist der Durchschnittslohn in den Bundesländern auch einfach doppelt so hoch? (Nehmt das jetzt bitte nicht zu ernst, dass eine Diskussion ausbricht)


    Ich habe am Freitag 286,xx Eur für die Inspektion bezahlt, in Mecklenburg-Vorpommern.


    Ich kann diese extremen Preisunterschiede auch schwer nach vollziehen, da könntest du hier sogar 1-2 Tage Urlaub machen während der Inspektion und kommst aufs gleiche hinaus ^^

  • Inspektionskosten

    Das ist kein Einzelfall, ich habe 286,90 Eur oder so bezahlt.


    Habe dem Service Mitarbeiter auch gesagt, was ich schon für Preise gelesen habe, da wusste er gar nicht was er sagen soll.

  • Skoda Enyaq iV 50 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Das freut mich für dich, der 50er hatte nur einfach keine Lenkrad- und auch keine Sitzheizung.


    Ich habe es das erste und wahrscheinlich letzte Mal mit 30min gemacht, einfach dem Hintergrund geschuldet, dass ich die Reichweite so maximieren wollte.


    Wie sinnvoll das ist, kann jeder für sich selbst entscheiden.