Beiträge von Miggedi

Ich habe unsere defekte Ladeklappe auch reparieren lassen. Getragen von der Gebrauchtwagengarantie.

Hat nur zarte 79 Eur gekostet. Ich muss sagen, dass das echt ok ist. Damit könnte ich auch außerhalb der Garantie leben.

Zitat von vama24

Hi, ich lese 386 € auf deiner Rechnung.

Und frage mich, wie versifft du dein Auto abgegeben hast? Pflegedient: Innen- und Außenreinigung für 84 € netto ?

Gut, wenn ich die 84 € netto abziehe, kommt man auf ~ 290 € reine Insp.kosten. Das ist günstig

Das war die Leasing-Aufbereitung die hatten angeboten, dass dort direkt mitzumachen. So versifft war er nicht.

Die Inspektion war bei 286 Eur circa. 100 Eur war die Aufbereitung. Wirklich ein guter Preis.

Meine Ladeklappe ging auch nicht mehr auf, aber ich hörte den Motor noch arbeiten beim aufschließen.

Hab die Ladeklappe mit einem Kunststoffkeil aufgehebelt und den Stift dann damit raus gezogen.

Jetzt kann man den Stift wieder leichtgängig bewegen, aber er rastet nicht mehr ein und kommt immer wieder raus.

Wenn die Ladeklappe zuhalte und abschließe, dann bleibt sie auch zu. Wenn ich aufschließe, dann springt der Stift gleich wieder raus und die Klappe steht halt relativ weit offen.

Diesen Fall hatte ich hier jetzt noch nicht gesehen. Hat jemand eine Idee, wie ich den Stift fixieren kann, dass er nicht mehr raus kommt und somit die Ladeklappe zu bleibt wenn man aufschließt?

Zitat von Mesto

Wie kann es sein, dass im Norden die 1. Inspektion 300€ kostet und im Süden über 600€? Jetzt mal vereinfacht ausgedrückt.

Arbeiten die im Norden zum Mindestlohn und im Süden zum Ingenieurslohn?

Allein die Inspektion ohne irgendwas (0134 D53F1 013400 20) kostet bei mir (PLZ 81) 298,50€ + MwSt. Dafür bekommt man woanders die Inspektion inklusive aller Zusatzarbeiten.

Da soll man sich nicht über den Tisch gezogen fühlen.

Alles anzeigen

Wahrscheinlich ist der Durchschnittslohn in den Bundesländern auch einfach doppelt so hoch? (Nehmt das jetzt bitte nicht zu ernst, dass eine Diskussion ausbricht)

Ich habe am Freitag 286,xx Eur für die Inspektion bezahlt, in Mecklenburg-Vorpommern.

Ich kann diese extremen Preisunterschiede auch schwer nach vollziehen, da könntest du hier sogar 1-2 Tage Urlaub machen während der Inspektion und kommst aufs gleiche hinaus

Zitat von turbowolf

Guten Morgen,

nach dem ich das alles gelesen hatte mit den Kosten der 1. Inspektion nach 2 Jahren, habe ich mit dem schlimmsten gerechnet.

Habe mir einen Kostenvoranschlag von meiner örtlichen Skoda Vertragswerkstatt geben lassen,

Inspektion mit Mobilitätsgarantie

Staub-u. Pollenfilter ersetzen

Bremsflüssigkeits Service

Summe einschl. MwSt. EUR 286,77

Alles anzeigen

Das ist kein Einzelfall, ich habe 286,90 Eur oder so bezahlt.

Habe dem Service Mitarbeiter auch gesagt, was ich schon für Preise gelesen habe, da wusste er gar nicht was er sagen soll.

Zitat von enopol

ich finde es schon ausreichend, wenn neben der Luft, auch die wichtigsten "Kontaktflächen" zum Auto warm sind, also Lenkrad und Sitz.

Das ist nach 5 Minuten auch der Fall.

Davon, dass irgendwelche sonstigen Flächen etwas wärmer sind, habe ich nicht so sehr viel, da ich im Winter üblicherweise nicht im T-Shirt Auto fahre.

Die äußeren Fußräume sind zudem auch nach 30 Minuten vorheizen nicht warm.

Alles in allem für mich viel Energieeinsatz und wenig Wirkung.

Vieles an Energie geht durch die geringe Isolierung des Fz "verloren". Je länger man heizt, desto mehr.

Alles anzeigen

Das freut mich für dich, der 50er hatte nur einfach keine Lenkrad- und auch keine Sitzheizung.

Ich habe es das erste und wahrscheinlich letzte Mal mit 30min gemacht, einfach dem Hintergrund geschuldet, dass ich die Reichweite so maximieren wollte.

Wie sinnvoll das ist, kann jeder für sich selbst entscheiden.

Es wird leider nicht viel besser...

Bin mit 78% los und nach 128km und 12% am nächsten Ladestop angekommen. Ich wollte eigentlich noch einen weiter, aber das hätte ich nicht geschafft.

Bin nachher schon nur noch 110 gefahren und hatte es versucht mit Heizung aus, aber die Heizung hätte nur 3km gebracht...

Jetzt mit 12% angesteckt und es geht mal wieder nicht viel mehr als ca. 80kW.

Also heißt es wieder warten. Der Verbrauch ist dafür etwas runter gegangen.

Absoluter Tiefpunkt der E-Mobilität und des Enyaqs für mich heute.

Das Auto muss heute zurück nach Leverkusen, 520km ca, davon 99% Autobahn.

Zu Hause auf 100% geladen, heute morgen 30min vorgeheizt. Außentemperatur -5 Grad. Habe die Heizung während der Fahrt auch nur auf 20 Grad gestellt.

Um 5 Uhr bin ich los, auf Sommerreifen, geht ja leider nicht anders.

Am ersten Ladestop mit 6% angekommen, nach richtig schwachen 166km... Verbrauch 25kWh!

Ich bin die ganze Zeit mit Tempomat 120 gefahren, sonst das was erlaubt war.

Das Laden war dann die nächste Enttäuschung, mehr als ca. 80kW war nicht drin.

Heute macht es leider überhaupt keinen Spaß und ich bin froh, dass wir am Stück mit dem Diesel zurück fahren

Ich gebe unseren iV50 ab und habe einen sehr gut ausgestatteten iV60 aus 2021 gekauft. Würde ich immer wieder so machen.

Alleine wegen des Matrix LED, bei deinem Beispiel jetzt, aber es ist am Ende Geschmackssache und eine Frage, was für dich wichtig ist.

Hab damals einen Screenshot gemacht.

Ich bin der Meinung, dass dieses Paket Pflicht ist an Ausstattung.

Das ist das einzige Paket was man bei den neueren iV50 ordern konnte.

Ab iV60 gibt's noch Plus, Advance und Maxx. Die älteren Enyaq haben noch ganz andere Pakete, da kann ich dir keine Details nennen.