Testet mal schön weiter. Ich nicht. Schlieslich muss ich als Fahrer handeln. Augen auf im Straßenverkehr. Oder liebäugelt ihr mit einem autonomen Enyaq ?
FULL SELF DRIVING!1!1!1!1!!
Beiträge von Enyaq-Neuling
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Natürlich ist das absurd. Aber der Punkt ist auch einfach, es wird zu wenig kommuniziert. So viele Nachbarn denken immer noch, es gäbe viel zu wenige Säulen., das E-Auto macht maximal 150-200km und dann gibts sogar welche, die denken dann, dass das laden 6h braucht. Dabei wäre es so einfach die Leute über Werbung aufzuklären, über Tageszeitungen, etc. Aber solange da solche Pfeifen wie z.B. beim Focus unterwegs sind, wird weiterhin schön am Feindbild E-Auto gearbeitet
Die haben alle noch diese Plastik-Boote aus den 90ern im Kopf... Sowas wie den CityEL....
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Ich kann die deutsche Reichweitenangst einfach nicht nachvollziehen. Wer zum Henker will immer 1000km am Stück fahren? Das sind tickende Zeitbomben. Zweitens, bei dem Tempo und der Raserei auf deutschen Autobahnen und auf allen deutschen Straßen kommen auch die Dieselfanatiker nicht annähernd auf 1000km Reichweite. Das ist meist nur behauptete Theorie. Praktisch ist der Verbrauch und Verschleiß sehr vielen Menschen völlig egal. Das sehe ich Tag für Tag im Straßenverkehr.
Das ist alles total absurd.
Ich kann aus 20 Jahren berufserfahrung sprechen: die meisten Leute, die da so rumtönen, sie wollen 1000 km Reichweite, und würden niemals ein Auto akzeptieren, was "nur" 300 km Reichweite hätte, sind die, die höchstens mal am Wochenende in die Disco oder zum fußballspielen oder deren Frauen zum Latte macchiato trinken fahren. Erstens: diese Leute fahren auf den Autobahnen in Deutschland maximal 10 Minuten lang schnell (ist ja auch immer so ein Vorurteil, das Elektroautos immer so blöd langsam seien) und zweitens waren diese Leute maximal 200 bis 300 km am Stück. Dann quengelt nämlich entweder das Kind, die Frau, oder der Hund und natürlich irgendwann auch der Mann (die Reihenfolge ist übrigens beliebig austauschbar!)... Hatte ich alles gestern erst wieder ich kam mit dem Auto von Aachen in den Rhein-Neckar-Kreis zurück. 330 km 2,5 Stunden. Die meisten, die auf der Autobahn die Welle gemacht haben, mit Lichthupe und Co habe ich spätestens nach 15 Minuten wieder auf der rechten Spur getroffen....
Das sind einfach nur Schwätzer und Stammtischparolen-Klopfer...
Falls jemand sich wundert, weil er schon mein Austrittsposting aus dem wartesaal gesehen hat: ich war in Aachen mit einem stinknormalen Polo AW (95 PS OPF)
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Soooooo.... Endlich ist es soweit.... IMG-20240214-WA0005~2.jpg
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Diese Woche ist es soweit: ich hole mein neues Auto. Kurze Frage: laut App ist mein Fahrzeug auf dem softwarestand 3.6 (Oktober gebaut) wann komme ich auf 3.7?
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..und der Hersteller verspricht ja nicht, dass die VZE fehlerfrei funktioniert oder mit welcher Fehlerquote sie funktioniert.
Von daher ist deine Erwartung vollständig erfüllt.
Zu ergänzen wäre da noch der, leider oft vergessene, Hinweis: Die Verkehrszeichenerkennung arbeitet so gut wie sie kann, nach den, ihr vorgegebenen, Kriterien seitens des Herstellers.
Die Verantwortung über die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit liegt jedoch jederzeit beim Fahrer. Nix FSD - Autopilot - Magic-irgendwas-drive-Pilot-Assistent-System-Blabla...
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Ich habe eben gerade auf einer Fahrt 3x im Wechsel die Kamera vor dem Innenspiegel (ganz oben....) abgeklebt und wieder frei gegeben.
EEEENDLICH HAT SICH JEMAND MAL TODESMUTIG IN MYTHBUSTERS MANIER ZUR VERFÜGUNG GESTELLT, UND EINEN PRAXISTEST GEMACHT!
DANKE ENOPOL .....
Um einen meiner Lieblingsfilmzitate sinngemäß wiederzugeben: Dafür wird man dir den Leninorden verleihen. 🫡
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Ich verfolge diese Verkehrszeichenerkennungsthematik immer wieder hier... könnte mal vielleicht irgendjemand mit einem einigermaßen validen Zugang zu Skoda, VW, Audi, Seat, Lamborghini/einem Techniker/Komponentendatenbank, uns hier ein für alle Mal und endgültig erklären wie diese Technik letztendlich funktioniert. Mich stört nicht die Diskussion! Aber es ist wirklich so, dass es hier nach Stimmungen zu gehen scheint. Mal kommt die Fraktion "Nein nur die Schilder zählen" ... Dann ist eine Weile Ruhe; und dann kommt die Fraktion "Nein die Here Datenbank zählt!" zu Wort....
Dann Seitenweise hin und her, und alle paar Tage immer wieder das gleiche.
Also, liebe verdeckt lesende Konzern-Mitarbeiter, meldet euch in diesem Forum mit einem Pseudonym an, und erklärt uns das endlich...
😊
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Mit rauscodieren ist da auch nix zu machen?
Ich will keinen spaßverderber sein, aber die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs ist an die technischen Gegebenheiten des gesamten Fahrzeugs gebunden. Vor allem aber an die Sicherheitssysteme.... Wenn das jemand spitz kriegt, sind die Nummernschilder ruckzuck unten.
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Selber......
*Ironieschildhochhalt* 😎
