enopol Funktionstest wegen der automatischen LWR Funktion (beladung, Aufbaubewegungen beim Bremsen/anfahren)
Beiträge von Enyaq-Neuling
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Ja enopol ,der Macan ist mit seinen ,, Fahrgeräusch ,, wesentlich leiser ,
Was man in eigenregie sogar nachrüsten könnte, wenn man das möchte... Die (eventuell) fehlende Dämmung ist mit Sicherheit konzernweit bei gleichen Plattformfahrzeugen dieselbe. Beispiel: Audi Q4 zu Enyaq (Porsche Macan?)
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Weiß jemand, bei welchem Hersteller es auch so eine zielgerichtete Rekuperation / zielgerichtetes Bremsen auf Schilder und Ortseingänge gibt, wie beim
Travel AssistpACC / Eco Assist im Konzern?Tesla, Kia, Hyundai machen es schon mal nicht.
Mercedes, Audi, Porsche....
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Ich kenne keinen Tesla-Fahrer, der schon so oft in die Werkstatt musste wie ich mit meinem "so guten" Skoda...
ich bin weder Markenvertreter Skodas noch Tesla Fanboy, aber sorry... Du hast einen First Edition gekauft und wie es aussieht sogar buchstäblich einen der ersten... ich habe berufbedingt und privat insgesamt 8 Neuwagen bestellt in dem Bewusstsein, dass neue Modelle immer unter Kinderkrankheiten leiden... daher sind alle Auto gegen ENDE des jeweiligen Modells gekauft worden. Hatte nie Probleme mit den Wagen. (Oh, bei einem Auto wurde der Endschalldämpfer gewechselt wegen einer defekten Klappensteuerung.) LRKS: Wenn man ein neues Modell kauft, ist immer damit zu rechnen, dass es ne Gurke ist. das ist jetzt keine neue Erkenntnis.
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Mit der Einstellung der Geschwindigkeit kämpfe ich auch noch bisweilen.
Wenn der Enyaq bei 70 am 100er Schild vorbei fährt . . . wie kann ich dann 105 km/h einstellen? Wenn ich am Tempomathebel hiehe, loggt er die aktuelle Geschwindigkeit (z.B. 84) ein und unterbricht die Beschleunigung. Muss ich immer erst warten, bis er 100 km/h erreicht hat um etwas höher zu stellen?
Hi, Komme auch von Mercedes (E-Klasse W210/211 und B-Klasse W246) ... Einschalten des "Tempomat" ziehen am Hebel (wie Mercedes). (Ganz) ausschalten, Hebel nach vorne drücken (achtung: Das deaktiviert meines Wissens auch dem Abstandsregler, der auch ohne Tempomat an bleibt und das Auto bremst (und nur das!!!) bei Annäherung an ein langsameres Fahrzeug vor dir.
Das bekannte hochdrücken (wie blinken rechts/links) wie bei Mercedes, produziert 10er Schritte. Wenn du bei eingeschaltetem Tempomat den Hebel zeihst ("Lichthupe") dann ändern sich die KM Schritte 1er weise. Wenn du aus einem schnelleren Bereich kommst und bereits den Tempomat anhattest sollte er automatisch auf die auf dem Schild stehende Geschwindigkeit umspringen (aber nur wenn das Schild keine Wiederholung ist, und wenn du die Geschwindigkeit nicht "manipuliert hast- sie muss vom Auto für den vorherigen Abschnitt gewählt worden sein) ... Wenn Du den Tempomat nicht anhattest und erstmals einschaltest eigentlich auch... Ausser natürloich du machst das knapp dahinter. Dann braucht der wagen manchmal eine gedenkmillisekunde bis er weiss dass jetzt eine andere Vmax gilt.
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Das bedeutet, dass die Leuchteinhait ein Kühlungsproblem hat... Radikalansatz: Auf der Unterseite des Spielgehäuses eine 1-2mm Bohrung zur Be/Entlüftung... ich meine, wer sich das traut natürlich...
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Nicht Du hast gespart an der falschen Stelle, sondern Škoda. (Das Pfützenlicht z.B. soll ja bei anderen Škodas problemfrei sein).
Ich habe eine Frage zu dem Thema Pfützenlicht: Was ist denn da das genaue Problem damit? ich lese immer nur kaputt/nicht kaputt aber habe irgendwie verpasst, warum... geht´s da um Wassereinbruch oder schmelzende Motivfolie?
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Allgemeine Verständnisfrage: Die Fehlstellung der LWR ist immer zu niedrig, ja? Ich habe jedenfalls noch keinen text gelesen wo was von "zu hoch" steht.
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Wie ändere ich nochmal meine Signatur? Ich finde die Funktion nicht mehr. Vielen Dank.
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Ulf007 hm... dann weiß ich auch keinen Rat mehr.
