Beiträge von Enyaq-Neuling

Zitat von boerse82

Jopp, ich frage mich warum man die Punkte, die IMMER WIEDER bei Tankstellen bemängelt werden, jetzt auf E übertragen will

- Mehrmals täglicher Preiswechsel --> keine Planbarkeit

- "Wundersamer" Preisanstieg um Feiertage, Ferienanfang

- Unterschiedliche Preise Autobahnraststätte, Autohof, auf dem Land

Wir haben jetzt die einmalige Möglichkeit es besser zu machen. Die punkte oben werden regelmäßig von ADAC & Co angesprochen. Und ich habe wirklich keine Lust Sonntags mittags extra nochmal loszufahren, weil da das Laden gerade mal günstig ist. Das macht meine Frau mit ihrem Caddy schon immer, wenn Sonntags abends hier der Sprit mal wieder 15 cent günstiger ist, als unterhalb der Woche.

Alles anzeigen

Habe ich alles nicht gefordert... Ich hatte es lediglich von der sichtbarkeit vorort, ohne App und ohne Ladekarte.... Einfach dranfahren und Debitkarte-Kreditkarte-Apple pay-Google Pay whatever dranhalten und laden... ohne Abo ohne nix... Warum soll das nicht gehen... Die Preisgestaltung kann doch bleiben wie sie ist...

Man kann auch absichtlich missverstehen....

Zitat von jamur

Das heißt, Du siehst die Preise erst, wenn du an der Ladesäule stehst? Und das findest du vorteilhaft?

Zumal soll nun jeder Standort (auch mit mit wenigen Säulen) mit einem riesigen Display (wie bei einer Tankstelle) ausgestattet werden?

Ich meinte eigentlich nur das es überhaupt angezeigt werden sollte... Ich meinte damit das Display am Charger ... Nicht unbedingt die LED Tafeln von der Dinotankstelle... Und Apps die die Preise anzeigen gibts doch auch schon... Also am AC/HPC Lader den Preis anzeigen bevor man lädt wäre doch okay oder? So für adhoc Lader zumindest.

Und warum sollte das einheitliche Preise verhindern. Die kann es doch trotzdem geben... technisch spricht ja nichts dagegen...

Ja, die EC-Karte gibts seit 2007 nicht mehr ich weiss.... Debitkarte hätte ich schreiben sollen... Jeder weiss aber was ich meine .... übrigens ist Maestro auch bereits 2023 abgeschafft worden.

Ich hatte eine kurze zeit einen Polo AW (aktuelles Modell) daher konnte ich ein paar Bedienschritte wieder erkennen... hat echt geholfen.

Zitat von DP.

Noch eine Frage zu dem Thema:

Bei einem anderen Enyaq 60 habe ich den Quicktest vorliegen. Dieser gibt als "Gesamt geladene Energie" 20.700 kWh bei einer Laufleistung von 78000 km an, was über 26 kWh/100km bedeutet. Das ist selbst mit Ladeverlusten etc. sehr hoch, oder?

nee... 25 ist zwar etwas über dem Schnitt, kommt aber zustande wenn man viel Autobahn fährt (also fast nur) und wenn man ständig Stoff gibt und auch immer auf Höchstgesschwindigkeit aus ist... Vertretermässiges fahren... aber 25 ist noch nicht was darauf hindeuten würde das was kaputt wäre, denke ich.

ich glaube in D wäre da so nicht zulassungsfähig als Kleinlaster, wenn die das hier anbieten würden... Wegen der seitenfenster hinten zb....

kürzlich hat die US ARMY wohl ein paar CTs gekauft zum drauf ballern...

Ich wäre dafür, alle Karten und Abos abzuschaffen, die Preise anzuschreiben (wie an einer tankstelle) und die Bezahlung über die offiziellen Wege einzurichten (EC-Kredit-Google Pay Apple pay)

wie gesagt: theoretisch mögliche Reku

Eine interessante rechtliche Frage. Bei einem normalen Auto würde man Öllecks oder ramponierte Kopfdichtungen bennen müssen(alleine wegen der Verkäuferhaftung bei gwbl Verkauf)... Bei E-Autos habe ich vergleichbares (noch) nicht gelesen... Der SoH ist ja immerhin essentiell....

Computermaus auf Rädern...