Gerne aufgesplittet in mehrere Teile, da gerade die Themen "Stauen, Beladen und Zubehör" und "Fahreindrücke" an sich eigenständig sind und nichts mit anderen zu tun bzw. nichts speziell mit der Dänemark-Reise zu tun haben.
Interessant wäre ein Eindruck, wo und wie man als Heimsch ... Heimlader bei Urlaubsreisen in/durch D dann lädt. Ebenso wie es vor Ort in DK aussieht. Von den großen Anbietern bleibt außer Ionity und Tesla nur (teures) Roaming.
Außerdem sind mehrere und dafür kürzere Videos werbefreundlicher. Sollst auch etwas davon haben.
Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
59 ct Transaktionsgebühr und 23 ct pro kWh
Die Lader stehen im PZ. Da der Taycan mit seinem 800V-System entsprechend schnell laden kann, stehen da auch keine 150kW Säulen, sondern Ballerbuden mit 300kW!
Man muss nur schauen, wann die geöffnet haben. Es kann sein, dass die nur während der Öffnungszeiten des PZ offen sind.
Ist zwar kein großes Ladenetz, aber in den größeren Städten: Kiel, Hamburg, Lübeck, Rostock, Hannover, Berlin, Aachen, Münster, Moers, Recklinghausen, Dortmund, Solingen, Bonn, Koblenz, Aschaffenburg, Wettenberg, Fulda, Darmstadt, Wettenberg, Landau i.d. Pfalz, Mannheim, Pforzheim, Baden-Baden, Stuttgart, Schwäbisch Gmünd, Göppingen, Böblingen, Reutlingen, Villingen-Schwenningen, Freiburg im Breisgrau, Lörrach, Friedrichshafen, Garmisch Partenkirchen, Gersthofen, Gilching, Ingolstadt, Regensburg, Bamberg, Bayreuth, Estenfeld, Chemnitz, Dresden, Leipzig, Kleinmachnow
Guck mal in den Thread zu myskoda: stable sieht anders aus.
Der Schritt zu myskoda ist einfach notwendig. Frage ist, ob man beide API in der aktuellen Version hätte einbinden können. Der User hat dann die Wahl, wird aber gleichzeitig darauf hingewiesen, dass er zur neuen Versionen wechseln soll.
Über myskoda wird man über kurz oder lang nicht vorbeikommen. Das würde ich auf jeden Fall an EVCC reporten. Die haben ggf. die Möglichkeit zu schauen, ob man Requests gezielt an einzelne myskoda-Server schicken kann.
Die Wallbox ist ja lokal. Da ist entweder ein Problem mit EVCC oder EVCC erreicht die WB nicht.
Kommt an der WB ein konstantes und stabiles WLAN-Signal an? Myfritz WLAN App auf dem Handy kannst du zum Prüfen knicken, weil in der Wallbox keine guten Antennen verbaut sind.
Raspi mit SD-Karte? Wenn ja, ist da alles in Ordnung. Ansonsten ein regelmäßiger Reboot kann auch helfen. Raspbian auch aktuell (Bookworm aka Debian 12)?
Wenn es nicht zu viel Aufwand ist, platt machen und neu einrichten.
Es gibt viele Steuern, Vergünstigen, und Subventionen, die irgendwann mal - aus mehr oder weniger nachvollziehbaren Gründen - eingeführt wurden. Das Problem ist, dass sich diese Dingen über Jahre bzw. Jahrzehnte verselbstständigt haben. Wir haben immer noch die Schaumweinsteuer zur Finanzierung der kaiserlichen Marine. In diesem Sinne hat Lindner mit seinem Hinweis Recht, dass der Staat eine Menge Geld einnimmt und Steuern/Subventionen auf den Prüfstand stellen sollte. Welche Gruppe wie be- oder entlastet werden, ist dann Teil der politischen Diskussion.
Der wirtschaftliche Nachteil beim E-Auto kommt aber nicht durch das Dieselprivileg, sondern das Ladeanbieter Spielchen zu Lasten der Verbraucher spielen. AC für 49ct oder DC für 79ct - diese Preise haben nicht mal Ansatzweise etwas mit den realen Kosten zu tun.
Wenn der ADAC nicht mal bald mit den neuen Tarifen rauskommt
Roaming ist tot, d.h. die selben Preise wie Aral Pulse. Aral Pulse hatte bis Ende Mai eine Aktion, wo es 5ct Rabatt gab. Das erwarte ich als Preis mindestens. Ggf. noch ein bisschen mehr oder das ganze hübsch machen (keine DC-Unterscheidung). Im Endeffekt wahrscheinlich wie der aktuelle Tarif, nur mit weniger Säulen und ohne Roaming.
Vllt. gibt es noch Rabatt in den Tankstellenshops. Dann kostet die 0,5l Cola nur 3,50 € statt 3,95 €.
Das hört sich auf den ersten Blick interessant an. Man muss sich das aber genau durchrechnen und beim Laden beachten. Es lohnt sich nur, wenn man mit ganz niedrigem Akkustand zum Lader kommt und dann auch wirklich volllädt. Ich habe Zweifel, ob das in der Praxis sinnvoll ist.