Beiträge von Rumpelkammer

Der Titel lässt frisches, klares, kaltes Wasser in der Wüste vermuten.

Liest man den Artikel ist das eher ein bakterienverseuchter Schlammtümpel mit Krokodilen.

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Ein kartellbehördliches Einschreiten kann nur von Einzelfall zu Einzelfall geprüft werden.« Für Verbesserungen brauche es hingegen »Anpassungen des gesetzlichen Ordnungsrahmens«, erklärte die Behörde.

Und ändern wird sich auch nicht viel:

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»Sie [Markteingriffe] können die Wirtschaftlichkeit privater Ausbauprojekte infrage stellen, Angebote verdrängen und den angestrebten Ausbau der Ladeinfrastruktur sogar hemmen«, erklärte Mundt. Auch bei staatlichen Maßnahmen zur Verbesserung der Preistransparenz sei Vorsicht geboten, denn dies könne »einem koordinierten Preissetzungsverhalten Vorschub leisten

Wie fernab der Realität die Untersuchung ist, liest man am Lob Satz zum Deutschlandnetz:

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Hier habe der Bund »durch die Ausschreibung bundeseigener Flächen im Rahmen des sogenannten Deutschland-Netzes die Voraussetzungen für einen offenen Marktzugang für Ladesäulen deutlich verbessert

Man verschweigt, dass man eine Preisobergrenze von 45ct einfach gestrichen hat.

In der eigenen Meldung hat das Bundeskartellamts sich aber weit aus dem Fenster gelehnt: https://www.bundeskartellamt.d…Ladesaeulen.html?nn=52004

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Bei den bewirtschafteten Rastanlagen sollen aber im Gegensatz dazu Parkplatzflächen auf der Grundlage langfristiger Konzessionen weiterhin insbesondere bei der Tank & Rast-Gruppe verbleiben. Hier besteht ebenfalls die Gefahr, dass die Tank & Rast-Gruppe durch die ausschließlich eigene Nutzung der Flächen oder die Vergabe von Flächen an nur einige wenige Ladesäulenbetreiber die Entstehung marktmächtiger Stellungen fördert.

JP Performance macht ein Projekt mit dem BMW B58 Motor. Dazu war er beim Tuner Kotte und die haben Hand angelegt. Beim Testrun auf der Straße war K***stiftalarm, weil das Auto wie ein Lämmerschwanz gewackelt hat.

Die haben dann von einem baugleichen M140i den Radsatz genommen und dann ging es ohne Probleme.

Was du tun kannst/sollst, wurde schon mehrfach geraten. Mehr können wir auch nicht machen.

Die Werksbereifung ist bei einem Volumenauto oftmals nicht der beste zum Auto passende Reifen, sondern eine Kosten-Nutzenüberlegung. Ich erinnere mich hier an den Thread, wo ein Reifendruck von 3,5 bar empfohlen wurde, aber laut Reifenaufdruck so viel gar nicht erlaubt war.

Ich komme vom Insignia A. Die RFK war im Dunklen echt böse. Falls dann noch eine Lichtquelle im Kamerabereich war, wurde das ein Pixelbrei.

Codieren wird wahrscheinlich nicht möglich sein. Du müsstest einen Weg finden, die Hardware zu tauschen.

Der Hinweis zum Handy brauchts du nicht ziehen. Frag mal VAG, was eine Kamera im Einkaufen kostet und dann schau bei Apple. Bei Apple finden sich immer Quellen zum Herstellungspreis. Je nach Modell und Quelle liegt man da bei 30-40$.

Oder dieses Internet ist Neuland für die und die wissen nicht, wie schnell sich gewisse Infos verbreiten.

Wahrscheinlich hatten die für diese Kampagne Summe X zur Verfügung. Bei 10.000 € Budget und vllt. 40ct netto B2B, sind das gerade mal 25.000 kWh. Selbst wenn jeder nur 25 kW lädt, sind das nur 1000 ladevorgänge und Kunden.

Habe das bei den zwei letzten Pfalzwerkeaktionen gemerkt. Da wusste gefühlt jeder Ladende von der Aktion. Und der Aktionspreis war nur an den eigenen Stationen.

Wünsche allen viel Spaß!

Gibt es eigentlich in lokalen Facebook-Gruppen schon (Verschwörungs-)Theorien, warum sich dort so viele Enyaqs versammelt haben?

CO₂-Ziele der Autohersteller: Wer muss nachlegen?

2024 sind fast alle Hersteller auf Kurs. Doch 2025 führen härtere Vorgaben dazu, dass der Anteil der Elektroautos steigen muss. Andernfalls drohen hohe Strafen.

www.heise.de

Damit dürfte es in diesem Jahr keine Förderungen und Rabattaktionen geben.

Gefühlt ist es auch bei mir so, dass er "schlechter" rekuperiert. Laut Aussagen von Speicher wurde die maximale Rekuparationsleistung nicht geändert. Kann es sein, dass die Kennlinie des Gaspedals beim Rekuperieren angepasst wurde? Vor dem Update war es gefühlt so, dass ein leichtes Zurüknehmen des Gaspedals zu einer Vollbremsung geführt hat. Möglich wäre, dass man diesen Bereich modifiziert hat (linear, gestreckt, Anrampung usw.), so dass das Pedal in Theorie besser zu dosieren ist. Wir haben aber das alte Rekuperationsverhalten im Kopf abgespeichert.

Wir als Kunden wären da wahrscheinlich wie Max Verstappen reingestapft und hätten gesagt: Cariad is fu*****!

Du hast das schön mit Fachbegriffen gespielt, aber trotzdem klar gemacht, wo der Hase im Pfeffer liegt. Wenn du die Reaktionen nicht komplett falsch interpretiert hast, wissen die auch bei Skoda, dass die an Cariad gebunden sind.

Es soll wohl auch helfen, mal die Online-Funktion im Enyaq deaktivieren und eine gewisse Zeit zu lassen und dann wieder zu aktivieren.

Da werden ja ganz viele tolle Ergebnisse rauskommen, wenn die Grünen-Spitze jetzt nur noch kommisarisch im Amt ist. *Ironie off*