Beiträge von Rumpelkammer

Zitat von wo oe

Man sieht, wenn man mit der Materie vertraut ist, dreht es einem bei diesen Verwechslungen einfach den Magen um.

Oder keinen Lehrer gehabt, der darauf Wert gelegt hat. Mein Physiklehrer hat einmal angekündigt, dass mit Einheiten gerechnet wird. Wer ohne rechnet, hat Punktabzug bekommen. Netter Nebeneffekt war, man konnte sich quasi selbst kontrollieren, ob Formeln richtig umgestellt waren. Speziell wenn durch Konstanten noch Meter Kilogramm und Sekunden beigemischt wurden, sollte es einem spanisch vorkommen, wenn der Abstand plötzlich kg pro Sekunde ist.

Selbst mein Mathelehrer wollte bei Textaufhaben wissen, ob er 30cm, dm, m oder km Seil bestellen muss.

Kaufe oder miete eine Box, die gut zu handhaben ist und groß genug ist. Spätestens wenn die Partnerin sagt "Ich hatte dir ja gesagt, dass wir die größere nehmen sollen", wünscht du dir das getan zu haben - sei es nur, um sie dort zu transportieren

Und wenn du wegen des Mehrverbrauchs einmal mehr Laden musst? Fu** it! Du jährst damit in den Urlaub und willst dich erholen.

Es ist gefährlich, den cw-Wert isoliert zu betrachten.

Der Luftwiderstand ist für einen erheblichen Teil des Verbrauchs verantwortlich und ist proportional zu cw * A (Stirnfläche) * v^2

Eine schmalere Dachbox spart also durchaus. Du hast einmal den cw-Wert vom Auto und der Box. Diese kannst du aber nicht addieren. Zumal du nicht weist, wie der Luftsstrom am Ende der Box aussieht.

Aber die Geschwindigkeit haut richtig rein, weil die quadratisch wirkt. Es macht einen riesigen Unterschied, ob du mit 90km/h oder 130 km/h fährst. Rechnerisch ergibt das bei gleichen Bedingungen einen um 108% (!!) größeren Luftwiderstand. Fährst du dann die 90km/h noch mit etwas Windschatten in einer LKW-Kolonne, holst du noch mehr raus.

AC? In den News-Artikel finde ich DC.

Mehr Ladepunkte: Ikea beendet kostenloses E-Auto-Laden - Golem.de

Ikea will sein Ladenetzwerk massiv ausbauen, stellt aber das kostenlose Laden ein.

www.golem.de

https://www.ikea.com/de/de/newsroom/corporate-news/ikea-foerdert-el...

Kooperation zwischen Fahrstromanbieter und Handel. Kommt einem bekannt vor: EWE Go/Goldene Möwe, EnBW/Bauhaus, Pfalzwerke/Decathlon.

Die erste Station ist vor kurzem in Berlin eröffnet worden.

Mer-Ladestationen bei Ikea werden kostenpflichtig - electrive.net

Mit dem neuen Lade-Partner Mer hat Ikea Deutschland den ersten DC-Ladepark an einer Filiale in Berlin eröffnet – alle weiteren Einrichtungshäuser sollen

www.electrive.net

Die Mer-Preise selbst sind lackgesoffen teuer (AC: 49ct, DC 50-75kW: 57ct, DC > 76kW: 69ct). Falls man Kunde bei Ikea Family (ist wohl kostenlos) oder Ikea Business Network (wohl auch kostenlos) ist, gibt es an den Mer-Stationen bei Ikea 20% Rabatt. Die Preise sind dann zwar kein Gamechanger (AC: 39ct, DC 50-75kW: 46ct, DC > 76kW: 55ct). Wer aber auf öffentliches Laden angewiesen ist, für den ist der kleine DC-Tarif während des Shoppens interessant. Allerdings ist der vergünstigte Preis auf 1000kW pro KalenderJahr begrenzt. Damit kann man den 80/85/RS 13x pro Jahr vollmachen. Wer das schafft, hat andere Probleme

Im Gegensatz zu anderen Kooperationen sind die Ladestationen rund um die Jahr geöffnet, wobei das bei Lidl, Bauhaus, Hellweg formal auch so ist.

Ich würde dann so eine richtige Vintage-Säule haben wollen, also mindestens so alt wie im Startposting. Besser noch so ein Ding aus den 30er bis 60er.

Im Korpus hat man genug Platz, um seine Wallbox und weitere technische Spielereien (mechanischen Zählwerk abgestimmt auf die abgegebene Energiemenge; Steigrohr, wo per Pumpe während des Ladevorgangs "Benzin" durchgepumpt wird) unterzubringen.

Ich habe mal gesucht und diese alten Tanksäulen scheinen echt beliebt als Deko zu sein. Die Preise sind dann gesalzen. Dort etwas zu einem Preis zu finden, wo man sagt, dass es das einem Wert ist, ist schwierig.

Edit: Ich sollte meinen Preis besser nochmal kalkulieren. Wenn man eine Vintage-Ladesäule für 2,5T€ einkaufen kann, dort eine Wallbox für 1,5T€ reinknallt und das dann für 8T€ verkaufen kann.

Kauf die Technik der Ladesäule für 400€ ein, mach ein bisschen Technikspielerei für 100€ und verkauf das als Vintage-Tanksäule für 2399€ (Sale 1999€). Ist nur eine Frage der Zeit bis das kommt.

Zitat von Phett Sack

Was ist denn in den vorgefertigten Mitteln drin damit es nicht einfrieren kann?

Das, was du auch als Konzentrat bekommst, nur halt verdünnt. Je nach Produkt kommen dann noch Reiniger dazu.

5 Liter Konzentrat kosten beim Discounter 7€. Unverdünnt reicht das bis -60°C. im Verhältnis 1:1 bis -20°C und bei 1:2 sind -10°C. Ich packe meistens 2,2 Liter Konzentrat (also 2 maximal gefüllt Litermechbesser) in einen alten 5 Liter Kanister und fülle dann mit Leitungswasser auf (haben gutes Wasser ohne Kalk). Damit decke ich locker -10°C ab. Das reicht in meiner Gegend locker.

Selbst wenn ich dann vom Doktor das Konzentrat für die Scheibenreinigung reinpacke (8 € für 25l Mischung), lande ich für 5l Mischung bei 5-6 €. 5 Liter Fertigmischung kosten 8-14 €.

Falls noch nicht geschehen, Dichtungen "einfetten". Pflegt die Gummi und weist Wasser ab.

Zitat von woro

Als Ergänzung zu allem gesagten: V4 habe ich persönlich noch nie geladen, sind noch eher selten.

Der Rollout ist auch erst im letzten halben Jahr angelaufen. Laut Liste im tff-Forum sind es 62 V2-Standorte, die auf V4 upgegraded werden sollen. Einige sind laut Meldungen noch offen, aber der Großteil wurde Anfang September und Ende November als V4 in Betrieb genommen.

Enschede ist ein V4.

Die Problematik des zu kurzens Kabels für Fremdmarken betrifft nur die Tesla V1-V3 SC. Mittlerweile werden die V4-SC aufgestellt. Man kann die optisch erkennen, weil die keine Durchreiche mehr haben.

Diese haben auch ein Display bzw. Kartenlesegerät. Ggf. ist das aktuell noch nicht freigeschaltet. Wird aber noch kommen, weil die Pflicht zur Kredikartenzahlung kommt.

Die V4 können auch mehr Leistung liefern, sind aber aktuell auf V3-Niveau, so dass man nicht anhand der Ladeleistung unterscheiden kann.

Im TFF-Forum gibt es eine Liste der deutschen Standorte, die von V2 auf V4 geupgraded werden.