Beiträge von Rumpelkammer

Zitat von Heinz15

Problem bei der EWE Go ist, dass die Abdeckung nicht so dolle ist. Ich hab die ja privat auch als Backup.

An "mehreren hundert" Lidl-Standorten will EWE Ladesäulen bauen.

Zitat von Ulf007

Das ist eben nicht sicher.

So etwas ist meist ausgegliedert, ebenso wie die Stadtwerke.

Privatrechtliches Unternehmen in städtischem Eigentum.

Ist hier in Stockach auch so. Das Parkhaus gehört den Stadtwerken, nicht der Stadt.

Ich bin kein Jurist, aber ich interpretiere den Beschluss so:

Das Parken soll kostenlos auf allen im kommunalen Eigentum befindlichen und öffentlich zugänglichen Parkplätzen sein.

Man möchte das Parken am Straßenrand und in Parkbuchten kostenlos machen. Überall wo eine Schranke vor ist, wird man weiter zahlen müssen.

Und bevor sich jetzt viele Fragen, ob der Maggus Söder eine Objektophilie für das E-Auto entwickelt hat ... Nein, also zumindest meines Wissens nach nicht.

In den letzten Jahren hat die DUH etliche Klagen erfolgreich gegen Städte wegen Nichteinhaltung der 2008/50/EG (Richtlinie für saubere Luift in der EU) bestritten. Die Folge waren Luftreinhaltepläne und Fahrverbote. Ab 2030 tritt eine Verschärfung ein. "2008/50/EG verschärfung" als Sucheingabe.

Deutscher Bundestag - EU-Pläne zur Luftquali­tätsrichtlinie stoßen auf geteiltes Experten-Ec...

Die Pläne der EU-Kommission für eine Überarbeitung der geltenden EU-Luftqualitätsrichtlinie stoßen auf ein geteiltes Echo der Experten, das zeigte eine…

www.bundestag.de

Überarbeitung der Richtlinie zur Luftqualität

Saubere Luft ist für die Gesundheit der Menschen von entscheidender Bedeutung. Zu diesem Zweck legt die EU Luftqualitätsstandards zum Schutz der Gesundheit…

www.umweltbundesamt.de

https://www.duh.de/fileadmin/user_upload/download/Pressemitteilungen/Verkehr/Luftreinhaltung/2024-10-10_DUH_Hintergrundpapier_Neue_EU-Luftqualit%C3%A4srichtlinie.pdf

Gerade wenn man sich das Papier der DUH anschaut, dürfte klar sein, dass entsprechende Klagen gegen die Bundesregierung und Kommunen quasi schon vorbereitet sind. Die grundsätzlichen Rechtsfragen (Klagerechte DUH usw.) sind geklärt. Es geht dann "nur" noch um die Werte und die Einhaltung. Entsprechende Klagen können deutlich eher entschieden werden, so dass Städte schon zeitnah zu drastischen Maßnahmen genötigt werden können.

Initiative im Bundesrat: Ladestrom soll günstiger werden

Das Land Niedersachsen will sich im Bundesrat für "günstige und verlässliche Ladestrompreise" einsetzen und schlägt dafür konkrete Maßnahmen vor.

www.heise.de

Ich höre das erste Mal aus der Politik den Hinweis, dass Ladepreise zu teuer sind. Spät, aber immerhin. Mal schauen, was die nächste Bundesregierung macht. Selbst, wenn die SPD sich in eine Regierung rettet, Lies wird als Niedersachse nicht Bundesminister!

Zitat von Hanse

Ich hätte einen Vorschlag:

Skoda soll jetzt endlich ausführlich Stellung nehmen zum leidigen Thema LWR.

[...]

Ich erwarte einfach, dass sich einer der Bosse, am besten der CEO, hinstellt und

erklärt, was die Ursache des Problems ist und wann wir endlich eine echte und finale Lösung erwarten können.

Bzw. eine Aussage wie mit bekannten Problemen (Insekten Rückleuchte, Spiegelprojektion) auch nach der Garantie umgegangen wird, weil zu vermuten ist, dass es einfach eine Fehlkonstruktion ist.

Cariad kann durchaus noch etwas lernen. Man muss halt nur seine Schlüsse daraus ziehen (wollen).

Wie betreibe ich Server, dass die App nicht regelmäßig rumzickt?

Welche Prozesse etabliere ich zum Kundenfeedback und wie (schnell) setze ich das um?

Zitat von No76p5si

Nun die Frage: Kann mir jemand sagen ob ich mit dem DKV +Charge auch bei Ionity laden kann? Falls ja, zu welchem Preis? Ich würde gerne den Skoda Powerpass nutzen und überlege mir gerade ob das sinn macht oder nicht.

Nach unten scrollen. Ionity ist Standardpreis, d.h. die kWh kostet 67ct netto.

Wenn es Business ähnlich wie DKV sein soll, kannste mal bei Elli schauen. Alle DC außer Ionity kosten dort nur 52ct netto.

BTW:

Bei Aldi Süd kostet das Laden mit DKV 77ct netto bzw. 91,63 ct brutto. Hält man seine Kreditkarte an die Ladesäuöe, sind es 39ct brutto.

EnBW und der ACE starten eine Kooperation. Ist der EnBW Ladetarif S mit zwei Änderungen: laden an EnBW-Säulen für 54 statt 59 ct und die erste Ladekarten kostet 0 statt 9,90€.

Das Schadenbsbild tritt ja nicht erst nach 6 Jahren und bei einer bestimmten Erde-Mond-Sonne-Jupiter-Konstellation auf. Da hat entweder die Qualitätskontrolle versagt oder man hat nicht praxisgerechte Testverfahren.

Ich habe das Kabel hinter der Verkleidung (Dachhimmel, A-Säule) versteckt und dann am Knick vom Handschuhfach zum USB-Anschluss langgeführt.

Zitat von Dave Chimny

Sag das nicht. Bei der 50%-Aktion von Kaufland waren die Säulen immer leer, wenn ich geschaut habe.

Die Aktion ging auch über ein paar Wochen(?). Und die Kaufland-Ladesäulen sind 50-60KW eher Akkuvorwärmegeräte.

Pfalzwerke sind richtige HPC. Meine Beobachtung gerade bei der letzten Aktion war, dass die Kunden das wussten und gerade deshalb dorthin gefahren sind. Es gab zwar keine Schlangen, aber die Auslastung war gut.

Gerade eine Aktion für 7ct lockt die Menschen noch mehr wie 26ct im Frühjahr. Die Fahrt zu einem weiter entfernten Weihnachtsmarkt kostet damit fast nichts.