Mit der Karte von Anbieter A bei der Ladesäule vom Anbieter B zu laden ist nicht zu empfehlen. Eine physische Karte z.B. von EnBW oder Skoda Powerpass im Auto zu haben, schadet für den Notfall nicht.
Wenn du eh nicht viel öffentlich lädst, lohnt sich auch ein kostenloses Abo nicht. Da fährst du wahrscheinlich besser mit der Google Maps Karte (Adhoc-Zahlung, >50kW, <50ct/kW): https://www.google.com/maps/d/…222699999983&z=6&entry=yt
Hier mal eine Quelle:
Wenn ich dann "connecting europe tesla" google lande ich hier:
In diesem Tender werden 133 der 159 Mio. € für das transeuropäische Netzwerk (TEN) mit Stationen in Österreich, Belgien, Deutschland, Spanien, Finnland, Frankreich, Irland, Italien, Luxemburg, Nieerlande, Rumänien, Schweden und Spanien vergeben.
Konkret geht um 593 Stationen mit 6276 Ladepunkten (P>150kW) und 413 Netzanschlüsse mit mindestens 600kW. Dazu gibt es noch Nebenbedingungen (z.B. 24/7, open accessibility = behindertengerecht?).
Allerdings müssen das nicht zwangsläufig neue Stationen sein, sondern kann auch für bestehende ladestationen genutzt werden, die die Bedingungen nicht erfüllen.
Oder einer Frau "anbieten", ob man ihn ihr reinstecken darf.
Diese Pressebilder sind immer gestellt und bei bestem Wetter aufgenommen. Interessant wäre aber mal ein Bild, wie das nachts aussieht: keine Beleuchtung, Minimalbeleuchtung oder gleißender Lichtteppich.
Die Musikwiedergabe über USB ist manchmal eine Pein.
- USB-C Stick von Samsung: nix Noname-China und über Adapter
- Öffne das Auto, ziehe USB-Stick ab und packe am PC neue Musik drauf, stecke USB-Stick wieder rein, Auto zu.
- Auto später öffnen und losfahren. Auto weiß, bei welchem Stück und an welcher Stelle ich bin.
- Lege ich den Rückwärtsgang ein(!), random Skip zum ersten Titel der Reihenfolge unbekannter Titel. Das ist wiederholbar.
Hatte das schonmal. Hat sich dann wieder gelegt oder ich habe irgendetwas gemacht, aber ich weiß jetzt nicht mehr was.
Habe den Stick aber nicht formatiert. Kann man das Auto zwingen den Stick neu zu intialisieren/scannen?
Ich kriege auf dem Weg zur Arbeit auch permanent eine Erinnerung, dass ich nur 20 fahren darf. Blöd ist, dass diese 20 nur für eine abgehende Straße gelten. Man fährt halt voll auf die Straße zu und die Schilder liegen wunderbar im Sichtfeld der VZE. Die normale Straße macht einen leichten Rechtsbogen. Da müsste die Logik im Hintergrund (GPS-Position) erkennen, dass die 20 nicht gelten.
Die Einstellung, dass bei widersprüchlichen Angaben (VZE vs. Navi) die niedrigere Geschwindigkeit angemahnt wird, halte ich für richtig und ist auch sicherer.
Preis liegt bei 59ct/kWh fürs Adhoc-Laden.
Wer aus NL kommt oder dorthin will, findet knapp 60km weiter einen Tesla SC mit 24 Stalls mit maximal 45ct.
Mein Navi meint mit Stand 1/25 immer noch, dass ich mit 100 durch eine 50er Zone fahr. Das war eine temporäre Beschilderung wegen Windanlagenbau.
Wahrscheinlich steckt das Social Media Team von VAG dahinter:
Komm lass uns neue Usende erreichen!
Was ist der heiße Sch*** bei U18: TikTok!
Aber welchen Content? Und Geld haben wir auch nicht, weil unser Jahresbudget mit dem Glas Champagner und den Meeresfrüchte bei der Mittagspause draufgegangen ist.
Guck mal, hier gibbet so einen YouTubbaa. Lass mal ein paar Beats drunter knallen und schon haben wirs.
Geil!
[Ironie off]
Ich habe die Frage so verstanden: Was ist mit dem Oberflächenwasser vom Regen und Schneematsch? Läuft das nicht in die Ladesäule rein?
Gleichzeitig hat er wohl auch keine Lust das nasse Kabel zu reinigen und/oder in den Kofferraum zu legen.
Für die Reise nach DK und von Rostock in D lohnt sich ja wahrscheinlich bereits ein Abo.
Wenn du es aus politischen Gründen nicht ablehnst: Tesla. Je nach Uhrzeit und Ort 2,65-3,55 DK (36-48ct). Bei einer Mitgliedschaft würden je nach Standort zwischen 8 und 10 ct runtergehen.
Alternativ Ionity. Da biste im Abo sowohl in D und DK günstiger, hast aber nicht so viele Ladestationen.
