Ich finde es durchaus gelungen, dass die Lüftung jetzt, wenn ich alleine im Auto bin, die richtige Seite heizt seit dem Update 
Hat ja nur vier Jahre gedauert bis der Fehler behoben wurde 
Edit: Nicht zu vergessen die Leuchtweitenregulierung. Sie war in unserem Enyaq mit Standard-LED viermal defekt. Seit dem Update auf 3.8 ist es noch nicht wieder aufgetreten 
Genau das dachte ich auch…
Und Batteriealterung 100% ist falsch herum beschriftet 
Sollte wohl „Batteriegesundheit“ heißen.
Ein Freund von mir wartet auf das OTA Update 3.8. Sollte ich ihm empfehlen, in die Werkstatt zu fahren? Warum habt Ihr die Werkstatt genommen? Eigentlich kommt 3.7 auf 3.8 ja OTA.
Mache ich was falsch?
Nein, vermutlich nicht. Außer Du hast den Schlüssel in der „falschen“ Hosentasche. Mir passiert es gelegentlich, dass der Kofferraum nicht entriegelt, wenn ich sozusagen zwischen Schlüssel und Auto bin. Der Schlüssel also in der Tasche auf der abgewandten Seite ist.
Ansonsten fällt mir noch eine schwache 12V Batterie ein. Wenn diese nur so um die 12V statt 12,5V hat, kann Kessy auch komisch werden.
Letztes Jahr hab ich in Schigebiet einen durchgefrohrenen Akku (-17°) an den HPC gehängt, fast 2h von 10 auf 80%. Die ersten 15 Minuten war die Ladeleistung bei 5kW, den Rest hat er mit "auftauen" verheizt.
Ich dachte, der 3er Eny heizt bei Akkuminusgraden den Akku bis 0°C hoch?
Sehr gute Idee! Sitzt die mittlere Kopfstütze so dann auch fest drin? Ist auf der Rückbank eine Armlehne verbaut? Wenn ja, kommt sich diese irgendwie ins Gehege mit den Stangen der Kopfstütze?
Ja, die seitlichen Kopfstützen rasten auch in der Mitte ein. Und ja, da ist eine Armlehne, weswegen die Stangen der mittleren Kopfstütze kürzer sind.
Weiß jemand, ob man auch die 242mm-Ausführung in den Enyaq reinbekommt? Die wird bei den Anbietern für den Enyaq als kompatibel gelistet. Von der Länge her würde es gehen, aber ich weiß nicht, ob die Sechskantschraube, mit der das Halteblech am Enyaq verschraubt ist, im Weg ist.
Ich hab‘s mir jetzt nochmal genauer angesehen und auch die Reparaturanleitung aus erWin zu Rate gezogen. Die Antwort ist: Es passt nur die 207mm Ausführung. Der Befestigungsbügel kann nur an genau einer Position montiert werden und passt daher ausschließlich für die 207er Batterie.
Zumindest die üblicherweise größte Ausführung für Pkw des Konzerns mit der Länge 278mm, wird da vermutlich nicht passen und zudem ist bereits die 207mm-Ausführung im Enyaq nicht ganz einfach aus- und ein zu bauen.
Weiß jemand, ob man auch die 242mm-Ausführung in den Enyaq reinbekommt? Die wird bei den Anbietern für den Enyaq als kompatibel gelistet. Von der Länge her würde es gehen, aber ich weiß nicht, ob die Sechskantschraube, mit der das Halteblech am Enyaq verschraubt ist, im Weg ist.
Ich habe Octopus nun endlich überreden können, mir für das letzte halbe Jahr die Stromrechnungen zu erstellen.
Hier beispielhaft die letzte Rechnung. Klappt ganz gut mit der Verbrauchsverschiebung in die Nacht.
(Grundlast 700W, Wärmepumpe, 4 E-Fahrzeuge, Gewächshausheizung)
Alles richtig, aber ich will ja keinen Ruhestrom messen. Ich will nur wissen, ist die Batterie noch in Ordnung. Dafür sind die Spannungen bei 12,3V und weniger bei 0,8A Indiz genug für eine defekte Batterie.
Ich kann aber nach Busruhe auch mal mit dem Multimeter messen.
Da wird nix großartig anderes rauskommen.
