Beiträge von ichderarnd

Zitat von kaltentaler

Die Frage bleibt: kann man das irgendwo dediziert ein und ausschalten?

Ich glaube nicht…

Ob Verkehrsdaten empfangen werden, sieht man am grünen, senkrechten Balken rechts. Ist der weiß, klappt die Verbindung zum Server nicht.

Kann ich bestätigen: iKamper auf Thule Trägern am Enyaq: laut.

Jetzt am ID.Buzz derselbe iKamper möglichst weit hinten montiert: Sehr(!) viel leiser.

Kann sich die Verbrauchsanzeige auch mal verrechnen?

Ich bin im Ruhrgebiet von Heiligenhaus nach Düsseldorf gefahren. Der überwiegende Teil der der Strecke ist Autobahn mit 100 bis 120 km/h.

Auf der Autobahn bin ich mit angekippten Schiebedach gefahren, sonst mit komplett offenem Schiebedach. Klimaanlage war aus.

Der Höhenunterschied zwischen den Städten ist ca. 140 m. Ich kann mir trotzdem nicht vorstellen, dass der Verbrauch stimmt…

IMG_5545.jpg

Normal ist aktuell um die 16 kWh/100km.

Vielleicht gibt es ja eine Art Schutzschild für die Akustik-Scheiben?

Oder im Preis ist eine Versicherung für die Glasreparatur enthalten und es knackt nur jedes 5. Mal…

Danke Euch

Was auf meinem Foto nicht zu sehen ist: die Delle ist nicht „rund“ sondern hat mittig einen schärferen Knick wie er von Nachbartürkanten gerne entsteht. Das lässt sich von außen nicht vollständig rausziehen, muss also von innen nachbearbeitet werden.

Das mit dem Akustikglas ist für mich absolut nachvollziehbar: die beiden Scheiben sind sehr dünn und vor allem an der Kante sehr empfindlich. Beim Hebeln durch den Fensterspalt ist die Wahrscheinlichkeit hoch, das die Scheibe knackt. So ist es ja auch Hannes1971 ergangen.

Zitat von Hannes1971

Zur Seitenscheibe:

Halbe Entwarnung. Da es Akustikglas ist, ist es eine Verbundscheibe. Hat zwar Risse, ich kann aber fahren.

Mir hat ein netter Parknachbar ebenfalls eine hübsche Delle in die Beifahrertür gehauen (Bildmitte):

IMG_4432.jpg

Ich war damit beim Beulendoktor, der es für 150€ reparieren würde, wenn das Fahrzeug kein Akustikglas hat.

Da es das hat, kam der Deal nicht zustande .

Es muss die Innenverkleidung ab und vermutlich noch mehr ausgebaut werden. Ein ganz schöner Aufwand für so ein kleines „Versehen“ und teuer, wenn es die Werkstatt macht.

Jetzt überlege ich, ob ich das Aus- und Einbauen selbst übernehme, damit der Doktor einwandfrei arbeiten kann. Hat schonmal jemand von Euch die Innenverkleidung (und mehr) aus- und wieder eingebaut?

Es kann sein, dass die Fehlermeldung von einem „unplausiblen Wert“ kam. So war es zumindest bei unserem Enyaq. Allerdings war der Fehler einen Tag später per OBD noch auslesbar. Er ist dann nicht mehr aufgetreten.

Zitat von enopol

Ich habe eine Halterung, die in einem Cup-Holder der Mittelkonsole ziemlich simpel befestigt wird.

Könntest Du noch ergänzen, welche Halterung das genau ist?

LiberTango

Du meintest diesen Link?

Beitrag

RE: Wer hat eine Handyhalterung eingebaut?

Hatte auch mal die von Brodit, und die hat auch tatsächlich nicht gehalten!
Habe seit ein paar Wochen eine von ESR und bin total begeistert!
enyaq-forum.de/attachment/34490/
Ich war ja nie so ein Freund von Halterung am Lüftungsgitter, aber diese hält total klasse und scheint auch keine Beeinträchtigung beziehungsweise Defekte am Lüftungsgitter hervorzurufen.
https://www.amazon.de/gp/product/B0D7MNM9RG/ref=ppx_yo_dt_b_search_...


PS: hier kann man auch die Kratzer im "Alu-Profil" sehen, die vom…

LiberTango

16. Dezember 2024

patto11: Der Händler sollte Dir zum Vergleich per OBD den maximalen Energiegehalt aus dem BMS (Battery Management System) auslesen.

Bei 90% SOH würde der bei ca. 70.000 Wh liegen, was ich persönlich für 30.000km deutlich zu wenig finde.

Ich würde das Fahrzeug nicht kaufen, ohne die einzelnen Batteriemodulspannungen gesehen zu haben…

(Sind ebenfalls per OBD auslesbar).