ichderarnd Hast du deine 12V bereits selbst gewechselt?
Ich überlege auch, habe jetzt im zweiten Winter die 12V Meldungen. Batterie wird zwar nachgeladen, denke die ist seit Wechsel vom damaligen Update 3.0 auch hin (ca 60t km und 3 Jahren).
Die Varta AGM A9 habe ich gestern bestellt. Ich werde sie voraussichtlich am Wochenende einbauen.
Die Batteriewarnung geht jetzt auch bei plus 3 Grad an. In den letzten Wochen war es nur unter 0 so.
Ich habe die Varta bestellt und werde nach Skoda Reparaturanleitung vorgehen.
Da ist alles Schritt für Schritt beschrieben wie matze-pe oben schon gezeigt hat.
Ein Freund von mir hat einen Enyaq, der mit Ausnahmeregelung und MEB 3.7 nach Juli 2024 zugelassen wurde.
Dieser hat auch noch kein 3.8 erhalten. Wird wohl auch mal Zeit, dass er sich kümmert.
Ergänzung zu „Softwareversion < 4.0“: Unser Enyaq hat, als er noch Software 2.1 hatte, bis ca. 12 Grad Batterietemperatur geheizt. Mit dem Update auf 3.0 wurde das „wegoptimiert“ 🤪
(Zu hoher Verbrauch bei Kurzstrecken. Als Langstreckenfahrer freue ich mich immernoch 🙄)
Wir haben einen ID.3, einen ID4, einen Enyaq und einen Buzz in der Familie. Alle vier Fahrzeuge hatten das bereits mehrfach. Mit dem Buzz (V5.4) war ich deswegen in der Werkstatt. Ihr ahnt es schon: es gibt keine Lösung.
Das ist ein bekanntes Problem bei allen MEB Fahrzeugen. Nach Bus-Ruhe geht es wieder.
Ich finde es durchaus gelungen, dass die Lüftung jetzt, wenn ich alleine im Auto bin, die richtige Seite heizt seit dem Update 
Hat ja nur vier Jahre gedauert bis der Fehler behoben wurde 
Edit: Nicht zu vergessen die Leuchtweitenregulierung. Sie war in unserem Enyaq mit Standard-LED viermal defekt. Seit dem Update auf 3.8 ist es noch nicht wieder aufgetreten 
Genau das dachte ich auch…
Und Batteriealterung 100% ist falsch herum beschriftet 
Sollte wohl „Batteriegesundheit“ heißen.
Ein Freund von mir wartet auf das OTA Update 3.8. Sollte ich ihm empfehlen, in die Werkstatt zu fahren? Warum habt Ihr die Werkstatt genommen? Eigentlich kommt 3.7 auf 3.8 ja OTA.
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