Beiträge von ichderarnd

  • 12V Batterie

    matze-pe: 8|

    Das sieht nicht gut aus. Du solltest das in der Werkstatt kurzfristig prüfen lassen. Hinfahren und einmal draufsehen genügt ja für eine erste Einschätzung.


    Der Batterieschutz ist zudem nicht korrekt montiert.


    Die Batterie steht direkt auf dem Blech:


    IMG_8564.jpg

  • 12V Batterie

    Zitat von enopol

    z.b. um die m.E. relativ einfache Beantwortung der Frage, ob Carscanner ab SW 4 oder 5 noch so funktioniert, wie bis SW 3.8.....

    Ich nutze CarScanner auch an unserem ID.Buzz mit MEB 5.4

    Habe noch keine Unterschiede zu MEB 3.8 festgestellt. Die Buzz Batterie ist allerdings noch zu jung zum Tausch ^^


    So sehen die 12V Daten des Buzz aus:


    IMG_4271.png

  • Vorkonditionierung der Batterie zum Schnellladen

    In diesem Zusammenhang ist sicher auch dieses Interview mit Fredrik Gustafsson interessant.

    Er plant eine 2. Version, die aber scheinbar noch nicht veröffentlicht ist:


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  • 12V Batterie

    Zitat von enopol

    Eventuell ist das hier im Forum nicht der einzige Fall, wo sich jemand an die AGM-Codierung gewagt hat. Schade ist, dass konkrete Rückmeldungen häufig nicht erfolgen. Gerade die wären in diesem Fall, wo die Vertragswerkstatt eventuell nie auf AGM umrüsten wird/darf, sehr wichtig.

    Um welche Rückmeldungen geht es Dir denn? Von Foristen wie mir, die auf AGM gewechselt haben oder von Werkstätten?

    Und um welche Fragestellung?

  • 12V Batterie

    Zitat von matze-pe

    Hast du den Wert "12V Batterie Temperatur" auch aufgezeichnet?

    Ja, die wird allerdings ohne Nachkommastelle aufgezeichnet, daher hatte ich die Außentemperatur in die Grafik genommen.

    Anfangs lag sie bei 6 Grad, ist dann zum Ende der Hinfahrt auf 7 Grad gesprungen (Grafik 1 und 2). Abends auf der Rückfahrt (Grafik 3 und 4) waren es dann 8 Grad.

    Nach Deiner Tabelle scheint mir die Ladespannung mit Einstellung AGM nicht zu hoch zu sein.

  • 12V Batterie

    Die Spannungsschwankungen sind schon merkwürdig :/ .

    Sie korrelieren deutlich mit den Hochvoltnebenverbrauchern. Schon interessant, entweder ist es die DC/DC-Wandler-Regelung

    oder die Messung wird durch die Nebenverbraucher beeinflusst. Es geht ja hier um nichtmal um 0,1 V Differenz.


    Hier dieselben Daten wie oben mal zusammen mit den Hochvoltnebenverbrauchern:


    IMG_4249.png


    IMG_4250.png


    IMG_4251.png


    IMG_4252.png

  • 12V Batterie

    Zitat von matze-pe

    Ich habe mir auch die Werte von ichderarnd aus #85 angesehen.

    Deine Batterie Temp (Sensor) war bei 1 Grad und du hattest 15,25V. Wären auch 0,25-0,3V zuviel.


    Wie verhält sich denn deine AGM nachdem Tausch, die hast du auf binary-AGM codiert?

    Genau das fand ich auch. Die Ladespannung ist m.E. zu hoch.

    Ich war am Sonntag mit der neuen AGM erstmals unterwegs. Genau, ich habe binary-AGM codiert. Hier der Mitschnitt aus CarScanner (der in der neuesten Version unter Android jetzt häufig zu Abstürzen neigt :/ :(


    IMG_4245.png

    IMG_4246.png

    IMG_4247.png

    IMG_4248.png

  • 12V Batterie

    Zitat von matze-pe

    ichderarnd - hast du deine Werte aus der alten Batterie vorher ausgelesen? Wenn ja, wie sahen die aus?

    Ja, das hatte ich weiter oben im Faden dokumentiert:

    Beitrag
    RE: 12V Batterie
    Unser Enyaq hat jetzt nach 4,5 Jahren und 105.300 km erstmals die 12V Warnleuchte angezeigt. Da ich die Fahrt heute mit CarScanner aufgezeichnet habe, konnte ich gleich nachsehen:

    enyaq-forum.de/attachment/39921/

    Sobald die 12V Batterie nicht mehr geladen wird, fällt sie auf 12,1V. Die Ladespannung finde ich allerdings auffällig hoch…
    Ich habe dann zusätzlich mit OBDeleven nachgesehen:

    enyaq-forum.de/attachment/39922/

    Offensichtlich hat sie noch 15 Ah bei 98% SoC?
    Gut sie hat nun auch 4000 Ah hinter…
    ichderarnd

  • 12V Batterie

    Zitat von ichderarnd

    Ich habe die Varta bestellt und werde nach Skoda Reparaturanleitung vorgehen.

    Da ist alles Schritt für Schritt beschrieben wie matze-pe oben schon gezeigt hat.

    Heute eingebaut, hat alles geklappt. Ich wundere mich allerdings jetzt nicht mehr über die Werkstattkosten für den Tausch.

    Was für ein Gefummel, um nur die 12V-Batterie zu tauschen…