Beiträge von ichderarnd

    Ist für mich ein Indikator, dass es nicht an der SW sondern an der HW liegt!

    Es liegt m.E. an beidem: Kapazitive Erkennungsmethoden sind nicht ausschließlich von der Größe der Handfläche, die auf dem Lenkrad liegt, abhängig. Es gehen unter anderem auch Dinge wie Hautfeuchtigkeit, Luftfeuchtigkeit, Temperatur, Beschaffenheit des Leders, Höhe der 12V Bordspannung, Fertigungstoleranzen des Lenkrads, usw. ein. Die Firmware im Controller muss nun den unteren und oberen Threshold dynamisch erkennen und nachführen.


    Passt die Hardware zufällig genau zu den Umgebungsbedingungen, klappt die Erkennung einwandfrei. Tut sie es nicht, muss die Software nachjustieren. Und das scheint im Rahmen der Fertigungstoleranzen nicht zu funktionieren.

    Jedenfalls zeigt es, dass mein Lenkrad nicht korrekt ist.

    Ich bin gestern 600 km mit einer Arbeitskollegin in ihrem neuen Skoda Superb Diesel gefahren. Das Lenkrad sieht exakt so aus wie das in meinem Enyaq (2 Speichen). Hat sogar die beiden Paddles. Wenn nicht alle paar Sekunden die Stellung der Hände am Lenkrad verändert wurde, gab es bei aktivem TA sofort Hände ans Lenkrad Alarm. Lenkradheizung war an.


    Mein Lenkrad ist da weniger nervig aber ebenfalls weit weg von zufriedenstellend. Bei zwei Händen am Lenkrad (beide umfassen das Lenkrad) erwarte ich 100% Erkennungsrate.

    Zwischenstand 2:

    Ich habe heute Nachmittag wie angekündigt den Anruf vom Reifenhändler erhalten. Um es kurz zu machen, er ist dankbar für den Hinweis, um eine Erfahrung reicher und ich muss andere Felgen nehmen. Er wird jetzt bis zum vereinbarten Termin nächsten Montag die Dezent TA dark gegen Dezent TZ dark zu tauschen. Sollten die nicht rechtzeitig bei ihm eintreffen, gibt‘s halt etwas später die Winterräder ??‍♂️.

    Preis weiß ich noch nicht. Wir werden sehen.

    Zwischenstand 3:

    Heute Nachricht vom Reifenhändler, die Denzent TZ dark ist nicht lieferbar. Er hat nur noch die AEZ Steam finden können, die jetzt lieferbar sind. Ebenfalls mit 810 kg pro Rad, ECE Nr. E1 124R - 001269. Ist ca. 30€ pro Felge teurer als die Dezent TA ??‍♂️. Ist nun per Express bestellt


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    Zwischenstand:

    Ich war heute Morgen zunächst bei der Dekra. Mich hat interessiert, was sie dazu sagen. Es war dann erst einiges Kopfschütteln und Kratzen am Kopf dabei. Fazit: Der Gutachter, der das Gutachten für den Felgenhersteller erstellt hat, hat den Anhängerbetrieb bzw. das Kleingedruckte im COC übersehen. Die entsprechende Auflage fehlt schlicht in der ABE. Dem Reifenhändler kann man daher nur bedingt einen Vorwurf machen.


    Anschließend war ich beim Reifenhändler. Der hat sich ebenfalls lange mit dem Thema beschäftigt und kam dann zu dem gleichen Schluss. Dass meine Räder da jetzt schon fertig montiert liegen, ist für den Filialleiter erstmal kein Problem. Da wird es eine Lösung geben. Er will das Ganze aber zuvor am kommenden Montag mit dem Felgenhersteller klären. Meines Erachtens auch der richtige Weg, da werden ja noch weitere in diese Falle tappen.

    Zwischenstand 2:

    Ich habe heute Nachmittag wie angekündigt den Anruf vom Reifenhändler erhalten. Um es kurz zu machen, er ist dankbar für den Hinweis, um eine Erfahrung reicher und ich muss andere Felgen nehmen. Er wird jetzt bis zum vereinbarten Termin nächsten Montag die Dezent TA dark gegen Dezent TZ dark zu tauschen. Sollten die nicht rechtzeitig bei ihm eintreffen, gibt‘s halt etwas später die Winterräder ??‍♂️.

    Preis weiß ich noch nicht. Wir werden sehen.

    Hi,


    ich hab den Überblick mittlerweile verloren. Hatte schon jemand den Fehler dass komplett alle Fahrdaten inkl. Tacho verschwunden sind?

    Das gesamte Infotainment und das kleine Display waren quasi leer... da das während der Fahrt aufgetreten ist, ist das eine Bild mega verwackelt, aber vielleicht erkennt man es ja doch...

    Ab wann hat es wieder funktioniert? Oder besteht das Problem noch? (aber dann gäbe es ein scharfes Foto ;))

    Wenn wir schon im Sinne der Sache Wortklauberei machen (müssen), dann dürfte sich m.E. die Formulierung „bei Anhängerbetrieb“ wirklich nur auf einen angehängten Anhänger und nicht auf einen auf die AHK aufgesetzten Fahrrad-Träger beziehen. Wenn dem so wäre, dann wäre es noch verschrobener.:/

    Genau das habe ich heute Morgen mit Dekra und Reifenhändler auch diskutiert weil wir Silvester die Fahrräder mit nach Cuxhaven nehmen. Fazit: beide wollten sich nicht festlegen.


    Nimmt man den gesunden Menschenverstand dann gibt es aus Sicht der Hinterachse keinen Unterschied zwischen dem Gewicht vom Fahrradträger oder der Deichsel des Anhängers. Im Zweifel geht es schlecht für mich aus wenn es hart auf hart kommt.