Beiträge von Misterdublex

Dingens :

Mittlerweile sind bei mobile einige 50er mit EZ aus dem 3. Qrtl. 2023 drin. Auch mit 100 kW DC-Ladeleistung. Die starten bei 21.000 €.

Der hat nur wenige Extras. Immerhin den großen Bildschirm.

Keinesfalls einen Enyaq ohne Rückfahrkamera kaufen! Alles andere wäre einfach richtig übel. Das Fahrzeug ist echt unübersichtlich.

Der verlinkte 50er hat auch noch keine Parksensoren vorne. Ist also definitiv noch das alte Modelljahr, auch wenn er 04/2023 zugelassen wurde.

Meines Wissens nach, kann man aber Parksensoren vorne und die Rückfahrkamera nachrüsten. Materialpreis sollte bei knapp über 1.000 € liegen.

Wir hatten unseren Skoda Enyaq iV50 heute zur ersten Inspektion in einem kleinen Autohaus, dass alle VW Marken abdeckt.

Inspektion mit Bremsflüssigkeitswechsel, Pollenfilterwechsel und Inspektionsservice für 367 €.

Ein anderes Autohaus, einer großen Kette aus dem Rhein-Ruhrgebiet hatte uns zuvor ein Angebot über 670 € gemacht.

Zitat von Ciquo

Uns wird eine Gebrauchtwagengarantie angeboten, für 300 Euro/Jahr für bis zu 5 Jahre (ein Jahr ist inklusive).

Das ist sehr günstig.

Die Reparaturkostenversicherung bei der Rekoga für den 50er liegt monatlich bei ca. 40 €/Monat.

Eine von der Skoda-Bank bei über 1.000 €/a.

Zitat von Selenium

Ich schätze allerdings, dass die Preise der gebrauchten 50er nicht wirklich unterhalb des jetzigen Preisniveaus liegen wird.

Die 50er aus der Sonderaktion haben damals um die 34000€ gekostet.

Unser 50er mit maximaler Vollausstattung kostete 28.000 € bei 3-Wege-Finanzierung.

Die VW-Bank hatte da grob eine Tilgung von 6.000 € binnen 4 Jahren vorgesehen. Schätze daher vollausgestattete liegen dann nach zwei Jahren so bei 25.000 €.

Allerdings kann ich überhaupt nicht abschätzen, wie hoch der Anteil der gut ausgestatteten überhaupt gewesen ist und wie viele „nackte“ damals verkauft wurden.

Gidian :

Wir haben einen Skoda Enyaq. Wir benötigen das Kofferraumvolumen ab und an. Die fast 4,7 m Länge sind aber oft ätzend. Alleine schon beim Rangieren in Parkbuchten und Garage. Ohne Parksensoren und ohne Kamera(s) wäre der Enyaq ein herber Parkrempler-Kandidat. Deswegen ist der Skoda Enyaq unser Zweitwagen und wird weniger bewegt, als der deutlich kürzere VW ID.3.

Wenn du den Kofferraum nicht zwingend benötigst, dann nehme den kürzeren Skoda Elroq.

Im Zweifelsfall kann man für den Urlaub auf einer AHK am Skoda Elroq eine mft-Heckbox anbringen.

Bei unserem 2023er musste einmal 4 Wochen nach der Auslieferung, das Steuermodul getauscht werden.

Zitat von Dingens

Moin

Ach herrje! Ich wollte ein 50er kaufen, aber der kann nur mit großem Aufwand eine AHK bekommen?

Das wäre ja ein Ding.

Was ist denn da aktuell der Stand?
Danke

Der Dingens

Ist überhaupt kein Aufwand.

Einfach diese AHK

Verstärkte Anhängerkupplung für Skoda Enyaq | S.K. Onlineshop

Verstärkte Anhängerkupplung, abnehmbar, inklusive Gutachten zur Anhängelasterhöhung auf max. 1000 kg Anhängelast (je nach Typ, Verwendungsbereich…

www.sk-handels-gmbh.de

bestellen.

Anbauen lassen. Zur Dekra und dann zur Zulassungsstelle.

War bei uns null Problem.

Kann ich dir schon auf den ersten Blick bei dem für 18.XXX € sagen:

50er aus der ersten Serie. D.h. Parksensoren gab es vor nicht einmal gegen Aufpreis und bei der geringen Übersichtlichkeit des Enyaq braucht man eigentlich mindestens:

Parksensoren vorne, hinten und die Standard-Rückfahrkamera. Das hat der verlinkte nicht.

Dann hat dieser 50er die „Studio“-Ausstattung. Das ist die niedrigste, die es gab. Hat somit vorne auf jeden Fall gar keine Armlehne.

Der gezeigte hat auch Alufelgen und nicht einmal einen Tempomat.

Insgesamt scheint der komplette Basis zu sein.

Der für 20.XXX € hat zumindest einen Ansatz an „Ausstattung“. Was das mit dem Schaden ist, kann ich nicht beurteilen.