100 CHF für einmal Wischerblätter
Willkommen in der Schweiz. Selbst wenn du in den Baumarkt gehst, bezahlst du für Wischerblätter nahezu gleich viel.
Beiträge von Mige
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Vor ein paar Tagen war ich mit dem Enyaq in meinem ersten (2-Jahre) Service. Inspektion inkl. Pollenfilter, Innenraumfilter ersetzen, Bremsflüssigkeit-Service. Ebenfalls ersetzt wurden die Wischerblätter (optional, habe ich auf Nachfrage bestätigt). Das ganze kostet rund CHF 650.- (wenn man die Wischerblätter rausrechnet noch CHF 550.-). Gemäss der Excel-Liste scheint das oberes Mittelfeld zu sein, für Schweizer Verhältnisse.
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Bei den aktuell hohen Temperaturen, spinnt mein Front Assist. Ich bekomme immer die Meldung "Front Assist eingeschränkt verfügbar". Da es sich hier offensichtlich um ein Temperaturproblem handelt, gehe ich von einem Hardwaredefekt aus. Unter 24°C funktioniert es normal.
Das hatte ich in den letzten zwei Wochen auch 2-3 Mal. Hat sich jeweils schnell selbst erledigt gehabt, daher nicht tragisch. Aber ja, die Sensoreinheit auf der Windschutzscheibe scheint bei diesen Temperaturen ans Limit zu kommen.
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Mige da kann ich dir teiweise zustimmen, was Tesla (noch?) besser macht ist, trotz des inzwischen guten ME5.4, immer noch die Software: OTA funktioniert (soweit ich weiß, habe keinen Tesla) und auch die App ist glaube ich um einiges besser als das was Skoda an Funktionen hat.
Mein Nachbar fährt ein Model Y und das mit der Software ist natürlich unbestritten. Nicht nur OTA funktioniert, auch sonst bietet die SW unfassbar viele Möglichkeiten zum Feintuning auf die persönlichen Bedürfnisse.
Aber SW ist eben nur ein Teil. Wenn der Rest des Autos gleichwertig ist, dann würde ich persönlich nie einen Tesla in Erwägung ziehen. Wenn Carplay zuverlässig funktioniert, dann ist das für mich schon die halbe Miete. Anders kann es aussehen, wenn man Navi, Ladeplanung, etc. viel öfter benötigt.
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Ich bin extrem überrascht. Vor zwei, drei Jahren gab es in Sachen Preis-/Leistungsverhältnis nix besseres als Tesla. Offensichtlich hat die Konkurrenz mächtig aufgeholt. Auch wenn Tesla bei der Qualität Boden gut gemacht hat, so scheinen mir die USPs bei Tesla dahinzuschmelzen. Die oft gescholtene europäische Autoindustrie scheint nach verschlafenem Start langsam in die Gänge zu kommen. Auf die kommenden Modelle in den nächsten 12 Monaten bin ich sehr gespannt.
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Wenn ihr wählen könntet, welches Fahrzeug würdet ihr gerne sehen aus der folgenden Liste:
BYD Sealion 7
smart #5
VW ID.7 Tourer
xpeng G6
xpeng G9
BYD Sealion und ID.7 Tourer
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Hört ihr auch im Enyaq ständig Relais klacken?
Vielleicht sind das auch keine Relais, aber wenn keine Musik an ist, höre ich, wenn die Bremslichter angehen (oder die Bremse / Reku angesprochen wird) und auch andere Dinge (Sitzheizung glaube ich hört man auch).
Hört man das, weil BEV so leise? Oder weil Relais so billig (sch....)
Bei der Heckscheibenheizung höre ich das deutlich, ansonsten noch nicht gross aufgefallen. Lustig ist das Geräusch, wenn nach dem Einsteigen das ganze System hochfährt - klingt ein bisschen wie ein Raumschiff beim Abflug.
Und ja, die Geräusche sind nichts neues. Nur werden die bei den Traktoren (aka Verbrenner) vom Motorengeräusch übertönt.
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Ich hatte mal den Ford S-Max, der ja auch eine ähnliche Form hatte und vom Fahrzeugsegment eine Nische besetzte. Ich finde diese Nische genial, hat sich aber bei den anderen Marken nicht durchgesetzt.
Die fand ich ebenfalls genial. Mein Vater kaufte uns damals einen Toyota Picnic aus diesem Segment. War ein richtig schönes und praktisches Auto.
Skoda geht grundsätzlich den richtigen Weg. Ich erhoffe mir aus der neuen Plattform-Generation vor allem, dass die Fahrzeuge wieder tiefer liegen. Sieht nicht nur besser aus IMHO, sondern bringt die Fahrzeughöhe inkl. einer Dachbox wieder unter 2 Meter.
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Was mir persönlich irgendwie zu viel ist, sind die nachts sogar blendenden beleuchteten Konturen der BMW-„Niere“. Das finde ich jetzt übertrieben. Das CF ist doch eher dezent beleuchtet.
Dass sowas bei der Typenzulassung überhaupt durchgewunken wird ist mir ein Rätsel. Aber gut, man sieht ja auch bei den modernen Infotainment-Systemen, dass die Sicherheit und der Fokus auf das Fahren offenbar gleichgültig geworden sind.
Zurück zum Facelift: Ich bin schon sehr gespannt wie es live rüberkommt. Geht ja nicht mehr lange, und man wird die auf der Strasse sehen.
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Dem Enyaq ist es egal, wenn du ab und zu mal auch im Winter auf 100% lädst und dann rumfähst. Wieso man bei Ankunft 20% Reserve braucht, verstehe ich auch nicht. Zumindest ich komme auch im Winter mit meinem 80X auf über 300 km. Ausser du fährst täglich über 300km.
Da bin ich bei dir. Im Winter lade ich genau deshalb auch regelmässig mal auf 100%. Reserve deshalb, weil ich auch bei einem Notfall spät Abends/Nachts von zu Hause aus noch 50km weit (Radius zu Familienmitgliedern & Freunden) fahren möchte.
