Beiträge von Mige

Zitat von nitech

Mige da kann ich dir teiweise zustimmen, was Tesla (noch?) besser macht ist, trotz des inzwischen guten ME5.4, immer noch die Software: OTA funktioniert (soweit ich weiß, habe keinen Tesla) und auch die App ist glaube ich um einiges besser als das was Skoda an Funktionen hat.

Mein Nachbar fährt ein Model Y und das mit der Software ist natürlich unbestritten. Nicht nur OTA funktioniert, auch sonst bietet die SW unfassbar viele Möglichkeiten zum Feintuning auf die persönlichen Bedürfnisse.

Aber SW ist eben nur ein Teil. Wenn der Rest des Autos gleichwertig ist, dann würde ich persönlich nie einen Tesla in Erwägung ziehen. Wenn Carplay zuverlässig funktioniert, dann ist das für mich schon die halbe Miete. Anders kann es aussehen, wenn man Navi, Ladeplanung, etc. viel öfter benötigt.

Ich bin extrem überrascht. Vor zwei, drei Jahren gab es in Sachen Preis-/Leistungsverhältnis nix besseres als Tesla. Offensichtlich hat die Konkurrenz mächtig aufgeholt. Auch wenn Tesla bei der Qualität Boden gut gemacht hat, so scheinen mir die USPs bei Tesla dahinzuschmelzen. Die oft gescholtene europäische Autoindustrie scheint nach verschlafenem Start langsam in die Gänge zu kommen. Auf die kommenden Modelle in den nächsten 12 Monaten bin ich sehr gespannt.

Zitat von Speicher

Wenn ihr wählen könntet, welches Fahrzeug würdet ihr gerne sehen aus der folgenden Liste:

BYD Sealion 7

smart #5

VW ID.7 Tourer

xpeng G6

xpeng G9

Alles anzeigen

BYD Sealion und ID.7 Tourer

Zitat von Bert2024

Hört ihr auch im Enyaq ständig Relais klacken?

Vielleicht sind das auch keine Relais, aber wenn keine Musik an ist, höre ich, wenn die Bremslichter angehen (oder die Bremse / Reku angesprochen wird) und auch andere Dinge (Sitzheizung glaube ich hört man auch).

Hört man das, weil BEV so leise? Oder weil Relais so billig (sch....)

Bei der Heckscheibenheizung höre ich das deutlich, ansonsten noch nicht gross aufgefallen. Lustig ist das Geräusch, wenn nach dem Einsteigen das ganze System hochfährt - klingt ein bisschen wie ein Raumschiff beim Abflug.

Und ja, die Geräusche sind nichts neues. Nur werden die bei den Traktoren (aka Verbrenner) vom Motorengeräusch übertönt.

Zitat von Weis2020

Ich hatte mal den Ford S-Max, der ja auch eine ähnliche Form hatte und vom Fahrzeugsegment eine Nische besetzte. Ich finde diese Nische genial, hat sich aber bei den anderen Marken nicht durchgesetzt.

Die fand ich ebenfalls genial. Mein Vater kaufte uns damals einen Toyota Picnic aus diesem Segment. War ein richtig schönes und praktisches Auto.

Skoda geht grundsätzlich den richtigen Weg. Ich erhoffe mir aus der neuen Plattform-Generation vor allem, dass die Fahrzeuge wieder tiefer liegen. Sieht nicht nur besser aus IMHO, sondern bringt die Fahrzeughöhe inkl. einer Dachbox wieder unter 2 Meter.

Zitat von Ulf007

Was mir persönlich irgendwie zu viel ist, sind die nachts sogar blendenden beleuchteten Konturen der BMW-„Niere“. Das finde ich jetzt übertrieben. Das CF ist doch eher dezent beleuchtet.

Dass sowas bei der Typenzulassung überhaupt durchgewunken wird ist mir ein Rätsel. Aber gut, man sieht ja auch bei den modernen Infotainment-Systemen, dass die Sicherheit und der Fokus auf das Fahren offenbar gleichgültig geworden sind.

Zurück zum Facelift: Ich bin schon sehr gespannt wie es live rüberkommt. Geht ja nicht mehr lange, und man wird die auf der Strasse sehen.

Zitat von Testbild

Dem Enyaq ist es egal, wenn du ab und zu mal auch im Winter auf 100% lädst und dann rumfähst. Wieso man bei Ankunft 20% Reserve braucht, verstehe ich auch nicht. Zumindest ich komme auch im Winter mit meinem 80X auf über 300 km. Ausser du fährst täglich über 300km.

Da bin ich bei dir. Im Winter lade ich genau deshalb auch regelmässig mal auf 100%. Reserve deshalb, weil ich auch bei einem Notfall spät Abends/Nachts von zu Hause aus noch 50km weit (Radius zu Familienmitgliedern & Freunden) fahren möchte.

Zitat von brettpilot

IZahlbare Autos < 60'000.- müssen eine Reichweite im Winter und innerhalb der mit gutem Gewissen und ohne Angstschweiss fahrbaren Kapazitäten (aktuell 80% runter auf 10%) von 400-500km haben (und das auch noch nach 6-8 Jahren). Wenn ich einen Termin bei einem Kunden habe, welcher 200km von meinem Büro weg ist, dann will ich den ohne auswärts laden "bedienen" können.

Ich bin mit meinem 80x sehr zufrieden. Aber in dem Punkt gebe ich dir recht. Auch wenn ich alle Voraussetzungen für Laden zuhause etc habe, nervt die Reichweite im Winterhalbjahr teilweise schon. Die echten 300km Reichweite (bei Temperaturen um den Gefrierpunkt) werden ganz schnell zu 200km, wenn man üblicherweise auf 80% lädt und sich eine Reserve von 15-20% bei der Ankunft einräumt. 100km mehr Nettoreichweite würde ich sofort nehmen.

Zitat von shakarri

Die letzte Updatewelle ist die größte. Wer hat noch nicht, wer will nochmal?!

Hier, endlich auch bei mir angekommen. Aber durchführen werde ich es erst nach den anstehenden Skiferien.

Zitat von AndaleR

Trotzdem ist es der Enyaq geworden. Als Gesamtpaket.

Absolut. Trifft auch ein wenig auf mich zu. Bald habe ich Leasing-Halbzeit und eigentlich war der Enyaq als Übergangslösung gedacht. In den mittlerweile über 30`000km habe ich mich angefreundet. Wenn ich mir die Roadmap an angekündigten Modellen aller Hersteller so ansehe, dann ist es gut möglich, dass auch der Nachfolger ein Enyaq wird/bleibt. Kombis sind weit und breit keine zu sehen, zumindest solche, die in der Schweiz konkret bestellbar oder erhältlich sind. Selbst Skoda hat den E-Octavia auf die lange Bank geschoben.