Beiträge von Mr.StickBreaker

Das mit dem Hinterlegen von Ionity klappt ja so nicht, ich hatte auf meiner HPC-Testfahrt sogar explizit einen Ionity-Standort mit 350kW als Ziel drin (das ich mit 4% SoC erreicht habe) und das Navi wollte mich ernsthaft etwa 8km vorher von der BAB runter zu einer 22kW-Säule lotsen. Ich habe mich entschieden, das amüsant zu finden Übrigens warnt das System bei 80km Restreichweite und schlägt vor, nach Säulen in der Umgebung zu suchen, das habe ich nicht gemacht, ich wollte ja zur 350kW-Power.

Ich werde auf der zweiten HPC-Testfahrt kommende Woche mal antesten, wie sich das Navi verhält, wenn ich eine Route ohne das automatische Einfügen von Ladestopps starte, was sich über die Optionen einstellen lässt, und warte die Warnung bei 80km ab und lasse dann suchen, da könnte die Auswahlliste der möglichen Lader evt. kleiner und übersichtlicher sein. Mal sehen.

Ansonsten vertraue ich darauf, dass Skoda (bzw. die Mutter VW) das bald in einem Update löst und eine schnelle und komfortable Einplanung vorgefilterter Ladestationen nachvollziehbar ermöglicht.

Kein Witz: ich würde das Schlautelefon einfach umgedreht, also mit dem Monitor nach unten reinlegen, oder die rechte Ablage nehmen, da wird nicht geladen, zumindest ist es da nicht angesprungen.

Ansonsten bleibt nur die Hoffnung, dass irgendwann irgendein Update Qi deaktivierbar macht.

Zitat von MatzeEnyaq78

Dreht sich bei Euch - also die mit der 125 oder 100 kWh Option - dann der Lüfter ständig wenn ihr hohe Ladeströme habt oder ist das nur bei mir der Fall mit meiner "max-50-kWh-Option"??

Aber hallo, und wie

War am Sonntag auf "HPC-Testfahrt" bei gut 19°C Außentemperatur, Akku garantiert warmgefahren (ca. 100km BAB mit >120km/h, nur die letzten 20km Schleichfahrt, ich wollte ja nicht mit leerem Akku liegenbleiben), SoC noch 4%, Ionity mit 350kW angesteuert.

Das ging gleich (meint innerhalb etwa 10s) richtig ab mit 125kW, irgendwo bei etwa 31% SoC ging es dann erwartungsgemäß sanft runter, nach 20 min. hatte er auf SoC 52% (Anzeige innen Reichweite 235km) geladen und noch mit 97kW gepowert! Da läuft der Lüfter gut hörbar - wobei in 1 Meter Entfernung die Säule bei >100kW mehr Lärm macht und das Kabel ordentlich vibrieren lässt, "Einsteiger" erschrecken sich da möglicherweise

Kurz: alles wie erwartet bzw. erhofft.

Noch kürzer: geiles Teil das!!

Allseits unfallfreie Fahrt und immer eine Handbreit Wattstunden im Akku