Hat der iV 60 eigentlich von Haus aus die gleiche Ladeleistung wie der iV 80? Also rein auf dem Papier, Akkuheizung usw. außen vor gelassen.
Ich kenne das so, je größer der Akku, um so mehr Ladeleistung ist generell möglich. Umgekehrt, ein kleinerer Akku hat die kleinere Ladeleistung.
Alles anzeigenIch hab mal meine Handschuhe angezogen und bin auch mit ausgeschalteter Heizung nach hause gefahren, bei 0grad aber schönem Wetter:
Fazit: joar… kann man mal machen. Aber ich brauch jetzt nen Tee und ne warme Decke.
Dann doch lieber 20kwh Verbrauch und warme Füße, mei is mir jetzt durchgefroren…
Ist das der Start so einer Art “Ice Bucket challenge” für Enyaq Fahrer ? Nur die Harten kommen in den Garten 😉🤣🥶
Ich habe das mehrfach ausprobiert. Auch nach mehr als 30 Minuten nach dem Verlassen und Abschließen des Enyaq ist der iCar Pro 2S immer noch empfangsbereit für Bluetooth.
Selbst wenn ich mich nach mehr als 45 Minuten, nach Verschließen des Fahrzeugs, neben den Enyaq stelle und mit der Carscanner App die Bluetooth Verbindung von außerhalb des Fahrzeugs aufbaue, löst die Alarmanlage genau in dem Moment aus, in dem die Bluetooth Verbindung steht.
Ich habe dann, während der Alarm noch lief, versucht Daten auszulesen, also die Dashboards von Carscanner zu starten. Auch das funktionierte, nach mehr als 45 Minuten nach dem Abschließen des Fahrzeugs.
Ich trenne jetzt immer die Bluetooth Verbindung in der Carscanner App, bevor ich aus dem Enyaq aussteige, dann passiert auch nichts mit der Alarmanlage, wenn ich dem Enyaq später mit dem Smartphone in der Tasche zu nahe komme.
Ich habe den Dongle aber auch nicht permanent im OBD Stecker. Ich nutze den Dongle nur ab und zu auf Langstrecke, oder wenn ich mal was interessantes nachschauen möchte.
Das einzige was helfen würde, der Dongle müsste direkt bei Zündung aus mit Ausgehen. Das macht er aber nicht, er hängt am Dauerplus der OBD Buchse und bleibt auf Empfang, wartet quasi auf eine neue Bluetooth Verbindung zum Smartphone, zur App.
Und dann kommt die Alarmanlage ins Spiel. Die reagiert u.a. auch auf kleinste Spannungsschwankungen im 12 Volt System. Und wenn der Dongle sich, bei abgeschlossenem Auto, und somit scharfer Alarmanlage, über Bluetooth mit dem Smartphone verbindet, dann bedeutet das eine minimale Spannungsschwankung im System und die Alarmanlage löst aus.
Wie wäre es mit dem kleinen Finger von einem schwarzen Gummihandschuh? So a la Kondom 
Wie wär‘s mit einer Art Verhüterli, über dem herausstehenden Stift 
Ich kann mir nicht vorstellen, dass so ein Müsliriegel da hilft.
💨
Wenn ich kurz vor so einer Reise stehen würde, und nicht mehr die Zeit bleibt, das Teil in einer Werkstatt tauschen zu lassen, würde ich es zumindest versuchen. Schlimmer wird es dadurch sicher nicht.
Alles anzeigenAlso in den letzten Tagen wollte meine Klappe des öfteren nicht aufgehen. Temperaturen würde ich sagen zwischen 0 und 3 Grad.
Meistens ging die Klappe nach rütteln, leichten Schlägen und gefühlten hundert Mal auf die Fernbedienung drücken dann auf. ABER nicht immer.
Heute in einer Woche fahr ich in den skiurlaub. Ich muss mindestens einmal laden, eher zwei mal.
Temperaturen werden auch um die 0 Grad liegen.
Kurz gesagt, sch*** ich mir etwas in die Hose dass die Klappe nicht aufgehen wird...
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Spricht was dagegen die Strecke mit offener Klappe zu fahren? Ist mir lieber als liegen zu bleiben.
Zur Not kann ich noch einen großen Schlitz Schraubendreher mitnehmen um es "notzuentriegeln"
Ich würde den Mechanismus, den Stift mit Silikonspray oder Ballistol vorbeugend behandeln, bevor es auf große Tour geht. Gerade, wenn man schon merkt, dass es schwergängig wird.
Ich denke, das hilft, verbessert es wenigsten, und Du kommst auf Deiner Tour über die Runden.
Neben der rein mechanischen Öffnung durch Drücken, ist die Ladeklappe in die Zentralverriegelung integriert. Erst nach Öffnen des Enyaq, z.B. durch die Fernbedienung, lässt sich die Klappe durch Druck auf den Deckel öffnen.
Danke für den aufschlussreichen Test!
Im Umkehrschluss bedeutet das aber für Enyaqs ohne DWA, dass der Besitzer keine „Rückmeldung“ erhält, wenn sich jemand mit dem Dongle verbindet oder übersehe ich da was?
Ja, das ist wohl so. Dennoch muss man realistisch sein, wie groß die Wahrscheinlichkeit ist, dass jemand das Momentum nutzt, um sich einzuloggen?
Und es ist noch offen, ob man dann wirklich an Daten gelangt oder Daten ändern kann. Das will ich ja noch testen.
Ich habe noch die Hoffnung, dass man sich zwar per Bluetooth mit dem Dongle verbinden kann, weil die OBD2 Schnittstelle Dauerplus führt, dass aber keine Daten mehr fließen, weil entweder „Zündung aus“ oder spätestens die Busruhe im Enyaq auch die ODD2 Schnittstelle, bzw. die Daten liefernden Steuergeräte ausschaltet, bzw. schlafen legt.
Man muss zwischen der reinen Bluetoothverbindung und der OBD2 Datenschnittstelle unterscheiden.
Wie gesagt, das werde ich noch ausprobieren, irgendwo, wo die Alarmanlage niemanden stört.
