Und bis 2030 kommen nochmal 20 "neue" Chinesenmarken, die nach drei Jahren wieder verschwinden wie die 30 zuvor .....
Und da fragt man sich, wie das dann mit der Ersatzteilversorgung und mit Updates aussieht. Als Early Adaptor schaut man da schnell in die Röhre. Ich persönlich wäre da ganz vorsichtig.
Genau das denke ich, bei dem ein oder anderen Hersteller/Fahrzeug, die hier als Alternative zum Enyaq genannt werden.
Ich kenne das von BMW. Da kann man Ziele und Routen direkt aus Google Maps ans Auto schicken, vom heimischen PC aus, vom Tablet oder vom Smartphone. Also direkt aus dem Browser Fenster mit Google Maps. Es gibt dann in Google Maps einen Button „Senden an Fanrzeug“. Klickt man das an, kann man das Fahrzeug auswählen und das Ziel senden.
Ich denke, bei BMW ist das eine Funktion der BWM App. Im Hintergrund, nicht zu sehen, die BMW App öffnete sich noch nicht einmal, sendet Google Maps das Ziel dann an die BMW App und die leitet das dann ans Fahrzeug. Also eigentlich eine Schnittstelle von Google Maps zur BMW App. Oder es ging vielleicht sogar direkt zum BMW Server. Aber durch die Installation der BMW App muss mindestens der erforderliche Button in Google Maps erscheinen.
Ich fand das auch klasse. Habe ich viel genutzt. Der Vorteil ist, dass Google Maps, aber auch Apple Karten, mächtigere Werkzeuge sind, was das Suche und Anzeigen von Zielen und Erstellen von Routen betrifft, als die doch eher rudimentäre Kartenfunktion in den Apps der Fahrzeughersteller.
Mein letzter BMW ist jetzt Jahre her, wie das heute bei BMW aussieht, weiß ich gar nicht. Aber die waren damals schon ziemlich innovativ.
Was wird denn für die 200 Euro genau gemacht. Umziehen der Reifen auf der gleichen Felge ?
Das ist schon ein gewisser Aufwand, 4 mal von der Felge runter, 4 mal auf die Felge aufziehen plus Wuchten von 4 Reifen. Und das beim hohen Stundensatz einer Fachwerkstatt.
Warum fährst Du nicht zu einem Reifenhändler/Reifenmontagebetrieb. Das ist wesentlich günstiger als bei der Autowerkstatt/Händler.
Die paar Kilometer zum Reifenhändler mindern den Verkaufswert der Reifen überhaupt nicht.
Das war ja mein ursprünglicher Hinweis, dass der Vergleich mit dem 80er nicht hilfreich ist, da es hier im Thread um den 85er geht. Es geht ja um eine Neuanschaffung und dabei um den Vergleich mit dem ID7.
Richtig, aber auch nicht.
Zum Vergleich müsste das Coupe' RS herhalten,
oder zum 85er der ID7 pro.
Ich habe ja schon mal geschrieben, dass wir Äpfel mit Birnen vergleichen.
Wo liegen denn da die Welten-Unterschiede, was die Systemperformance angeht und was die Assistenzsysteme angeht? Also zwischen 85er, ID7pro und Coupé RS?
Wenn ich mich mal als Umsteiger vom 80er auf ID 7 GTX äußern darf……..
………….Die Assistenzsysteme sind zum 80er um Längen besser.
Der Bildschirm ist größer und sauschnell………
Der Vergleich müsste aber zum 85er gezogen werden. Und da sollte die Performance des Systems identisch sein. Und die Assistenzsysteme müssten im Großen und Ganzen auch gleichwertig sein.
Ich schaffe mit Sommerreifen 186 Km/h auf ebener Strecke mit leichtem Gegenwind 
Ja, die Punkte 2, 3 und 4 sind mit dem Wechsel zum Modelljahr 25 schon weggefallen. Das war im Spätsommer 2024.
Da hast Du ja wirklich Glück gehabt. Das möchte man nicht erleben, schon gar nicht auf einer langen Reise im Ausland.
Hast Du eine Vermutung, was die Ursache war?
Dänemark ist uns da um einiges voraus. 84% des Stroms kommen aus erneuerbaren/alternativen Quellen. 60% alleine aus Windkraft.
Man hat viel früher, schon in den späten 90er Jahren, als bei uns angefangen diese Energiequellen auszubauen und man hat das Ausbautempo konsequent bis heute beibehalten. Und jetzt erntet man, was man seit ungefähr 30 Jahren gesät hat in Form von günstigen Energiepreisen.
Aber man darf Dänemark, ein kleines Land mit gerade mal 6 Mio Einwohnern, mit wenig Industrie, nicht 1 zu 1 mit einer Industrienation wie Deutschland mit 84 Mio Einwohner vergleichen. Die Landfläche von Deutschland ist 8 mal so groß wie Dänemark.
