Ja, Grundlegendes ändert sich nicht. Keine Trendwende in Sicht. Es wird eher alles noch undurchsichtiger, und da spreche ich nicht nur von Maingau.
Enttäuschend finde ich, dass die neue Regierung so gar nichts hören lässt, wie sie das Laden transparenter und günstiger machen will. Und solange von da nichts kommt herrscht weiterhin Wilder Westen
Wir sprechen ja über Maingau und die Ankündigung neuer Preise.
Jetzt gibt es für DC doch nur 69 Cent normal und 79 Cent für EnBW und Co. Habe ich gerade in der Maingau App nachgesehen.
Neu ab Mitte August für DC 62 Cent an bestimmten Ladesäulen wie Jet, Pfalzwerke, IONITY usw., 72 Cent an anderen Säulen und 82 Cent bei EnBW und Co
Kommt natürlich darauf an wo man lädt, ob es günstiger oder teurer geworden ist. Wer eine Maingau Karte an eine EnBW Säule hängt ist selbst schuld.
Passiert mir auch ständig. Ich brauche 5 Versuche die Klappe per Fußgeste zu öffnen und wenn ich dann nah an die Ladekante trete um etwas hinten im Kofferraum zu erreichen , schließt sich die Klappe...
Vielleicht sollte Skoda in der Bedienungsanleitung aktiv darauf hinweisen, dass man keine Schuhgröße >41 tragen darf oder sonst einen Helm benötigt. 
Vielleicht passiert das aber auch erst ab Größe Kindersarg
Man darf nicht vergessen, fast alle heutzutage produzierten Autos sind “Weltautos”, müssen also nicht nur in Deutschland gefallen, sondern auch in China, den USA usw.. Auch das führt dazu, dass die Autos immer größer werden.
Ich habe die Software 5.2. Da kann man sich CarPlay als Favoriten/Shortcut in die untere Leiste legen.
Dann ist sind es nach dem Start nur 2 Klicks. Den OK Button nach dem Start drücken und noch einmal auf den Shortcut, fertig.
Man kann dann auch blitzschnell zwischen der Original Skoda Oberfläche und CarPlay hin und her schalten. Einfach durch hin und her Drücken zwischen dem Shortcut und dem Haussymbol.
Ich habe dann die zwei Schriftzüge schnell mal entfernt. Ohne gefällt mir in der Tat besser.
Dann würde ich konsequenterweise aber auch den Nummernschildhalter gegen einen neutralen ersetzen, oder das Nummernschild mit Klett befestigen.
Ja, die Continental All Season Contact 2. Man kann die Geräuschemission von Reifen auf den Webseiten der Hersteller nachschauen, sind dort in Dezibel angegeben. Vor der Bestellung habe ich mir die Dezibel Zahlen angeschaut, weil mir ein leiser Reifen wichtig ist, gerade bei einem leisen Elektroauto. In der Tat ist der Conti nicht lauter als die vom Werk montierten Sommerreifen, sowohl objektiv von den angegeben Dezibel her, als auch rein subjektiv vom Fahreindruck her.
Ich fahre schon seit zig Jahren nur noch GJR, jetzt schon beim 6. Auto. immer Conti, Goodyear hatte ich auch mal, Michelin auch. Beim vorherigen Hyundai Ioniq 5 hatte ich auch die Conti drauf. Mit erhöhten Geräuschen habe ich nie Probleme gehabt.
Soviel ich weiß kann für plug&charge nur ein Anbieter/Vertrag gleichzeitig hinterlegt werden.
Ich würde den Conti nehmen, ich fahre ihn auch seit fast einem Jahr auf dem Enyaq, er ist, laut dem ADAC Test, beim Thema Fahrsicherheit etwas besser als der Goodyear. Das schlägt sich z.B. in ca. 2 m weniger Bremsweg nieder. Und fast 50.000 Km zu erwartende Fahrleistung ist auch sehr gut.
Der Goodyear ist etwas härter ausgelegt, daher der längere Bremsweg und die etwas schlechteren Fahreigenschaften im Sommer, dafür liegt die zu erwartende Fahrleistung bei über 60.000 km.
Mir wäre die Fahrsicherheit wichtiger als die Mehrkilometer Fahrleistung. Und die ca. 50.000 Kilometer des Conti sind ja auch alles andere als schlecht.
Und beide sind preisgleich. Ich habe beim lokalen Reifenhändler 820 Euro für den Conti, 19 Zoll, bezahlt ink. Umziehen auf die vorhandenen Felgen und Auswuchten.
