Beiträge von HAL01

Kann man, wenn man mit Pay to Park geparkt hat, die Parkzeit später, vor Ablauf der ursprünglich eingestellten Parkzeit, in der My Skoda App weiter vorstellen, wie das z.B. in der Easy Park App funktioniert?

Ich nehme immer die mittlere Qualität, Luxury.

6-7 Mal habe ich die bestimmt schon gekauft, für verschiedene Autos.

Rabattcode habe ich leider keinen. Zur Qualität der Gummimatten kann ich nichts sagen.

Sind zwar nicht die Originalmatten, sie sind in meinen Augen, was die Qualität betrifft, sogar noch besser.

Ich habe hier seit Jahren die Matten für meine Autos gekauft und war immer sehr zufrieden. Die Matten lassen sich individualisieren, mit der Farbe der Umrandung und auch mit einem Schriftzug. Es gibt drei verschiedene Velour-Qualitäten zur Auswahl.

Für meinen jetzigen Enyaq 85 Maxx habe ich hier auch die Matten gekauft. Mit einer gelben Umrandung, passend zu den gelben Nähten der Lounge Innenausstattung.

Fußmatten für Skoda Enyaq iV | 2021 - 2025 | Perfekt nach Maß

Könnte diese Farbe der Umrandung nicht zur Farbe des RS passen?

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Ich verstehe die Frage nicht so richtig. Geht es um den Verbrauch, um das Bremsverhalten, oder um den Komfort bei der Bedienung?

Bei „B“ nutzt man in der Regel das Bremspedal doch gar nicht. Außer auf den letzten Metern zum Anhalten und wenn man wirklich stark bremsen muss. Deswegen wird in „B“ auch nicht gesegelt, weil quasi permanent über die Rekuperation gebremst wird, sobald man vom Strompedal geht. Die Bremswirkung, die Stärke der Rekuperation, wird über das Strompedal gesteuert.

Anders in „D“. Auf freier Strecke, geht man vom Strompedal und es wird nicht immer sofort automatisch rekuperiert, sondern der Wagen rollt frei bzw. segelt erst einmal, bis man das Bremspedal betätigt. Und dann wird die Bremswirkung, auch die Stärke der Rekuperation, über das Bremspedal gesteuert.

In der Stadt merkt man das nicht so stark, auf der Autobahn und Landstraße schon. Je höher der Autobahn- und Landstraßenanteil, desto größer müsste der Unterschied im Verbrauch sein, zu Gunsten von „D“. Wobei der Unterschied nicht sehr groß ist.

Unabhängig vom Verbrauch finde ich als Fahrer „D“ auf Autobahnen und Landstraßen wesentlich komfortabler als „B“. Und richtig gut finde ich „A D“, in dem Modus findet z.B. vor Geschwindigkeitsbegrenzungen, vor Ortseingangsschildern und vor vorausfahrenden oder stehenden Fahrzeugen eine automatische Rekuperation statt. Den Modus hat Skoda richtig gut hinbekommen, das funktioniert nahezu perfekt und Segeln kann er in dem Modus weiterhin.

Die App vom Anbieter Maingau.

Maingau ist tariflich momentan nicht so interessant, waren sie aber mal, und kann sich ja auch wieder ändern. Im AC Bereich stehe ich schon mal an der ein oder anderen Säule, wo Maingau am günstigsten ist.

Sie entwickeln die App permanent weiter.

Jetzt wurde gerade ein Filter nach Anbietern implementiert. Das ist ja das, was sich viele für das Skoda Navi wünschen.

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Ich habe 4 Ladekarten, Maingau, Shell, EnBW und EWE, und die App von Ionity im Einsatz. Mehr möchte ich gar nicht haben. Damit werde ich nie irgendwo stranden und suche mir zum Laden immer den günstigsten Anbieter unter diesen 5 Anbietern aus. Die Erfahrung zeigt, mal ist der eine günstiger, mal der andere, heute ist EWE für gelegentliches DC Laden ganz gut, morgen können das wieder Maingau oder EnBW sein. Für lange Strecken buche ich einen Monatstarif bei Ionity.

Größtenteils lade ich an der heimischen Wallbox.

Was ich nicht machen werde, ständig dem günstigsten Anbieter hinterher jagen und ständig neue Ladekarten anschaffen. Das ist wirklich müßig, weil alle paar Wochen die (Lade)-Karten, nettes Wortspiel , neu gemischt werden. Sieht man ja auch, wenn man länger diesem Thread folgt.

Mich würde bei einem solchen Test der Unterschied zwischen dem normalen Fahrwerk und dem DCC Fahrwerk interessieren.

Das DCC reagiert ja in Millisekunden und soll u.a. die Neigung der Karosserie stabilisieren.

Kleiner Ausflug in die jüngere Geschichte. Der Elchtest ist überhaupt bekannt geworden, unter diesem Namen, als eine Mercedes A-Klasse, gerade ganz neu auf dem Markt, bei dem Test vollkommen versagte und sogar umkippte. Damals ein mittelprächtiger Skandal, und für Mercedes sehr peinlich. Das rüttelte damal kräftig am Image von Mercedes.

Ich glaube, sonst hieß und heißt der Test „schneller Gassenwechsel“. Den gibt es schon immer.

Ach so, deswegen fährt der 85er 180 Km/h.

Der kann in gleicher Zeit mehr Daten sammeln. So habe ich das noch gar nicht gesehen.

Wusste ich es doch, Skoda hat das vollkommen eigennützig erhöht.

Es ist auch alles eine Frage der Erwartungshaltung und des persönlichen Empfindens.

Der eine Fahrer gerät schon in Panik, wenn das Heck auch nur minimal zuckt, der andere sagt, prima, der Wagen ist etwas sportlich abgestimmt.

Und ist es nicht so, dass auch ein ESP, ASR an die Grenzen geraten können, wenn der Untergrund einfach zu glatt ist. Aus welchen Gründen auch immer. Und wenn dann noch starke Glätte und etwas Übermut des Fahrers zusammen kommen……

Und nehmen wir mal an, man fährt auf einem wirklich sehr glatten Untergrund, zu schnell und mit zuviel Gas, äh Strom. Ist es wirklich realistisch, dass das ESP und ASR jegliches Zucken des Hecks im Ansatz schon verhindern, oder ist es nicht so, das Heck geht etwas weg und wird im besten Fall dann von den Systemen eingefangen. Wie gesagt, wir sprechen von starker Glätte. Und diesen Regelprozess der Systeme empfinden die einen schon beängstigend, während andere Fahrer das eher gelassen sehen.

Ich bin bei solchen Berichten immer sehr skeptisch. Ähnlich wie bei den Berichten zum Spurhalteassistenten, der ständig versucht seinen Fahrer umzubringen und ihm das Lenkrad aus der Hand reißt, um in den Gegenverkehr zu lenken. Da denke ich immer, ich fahre ein ganz anderes Auto. Ich kenne so ein Verhalten nicht, mein Enyaq greift total sanft ein, vollkommen unauffällig auch auf sehr engen Straßen.

Sieht dann übrigens so aus.

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RE: Zeigt her euren Homescreen

Ich hole diesen Thread noch einmal wieder hoch. Wie sieht Euer Homescreen aus?

Man kann ja mehrere Seiten hinzufügen, ich habe bewußt nicht mehr als drei Seiten erstellt. Wenn man den Homescreen überfrachtet, ist das eher kontraproduktiv. Und wenn man durch zu viele Seiten wischen muss, dann kann man auch genau so gut direkt ins Hauptmenü gehen. Meine Meinung, aber wie seht ihr das?

Bei mir sieht es so aus. Ich habe die Software 5.2

Seite 1
enyaq-forum.de/attachment/35301/

Seite 2
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HAL01

27. Januar 2025