Beiträge von HAL01

Da fällt mir dieser Thread ein. Speaker City bietet Umrüstlösungen für den Enyaq.

Beitrag

Soundsysteme im Enyaq von Speaker City

Nach kurzer Pause melde ich mich als frisches Sponsor-Mitglied zurück und möchte Euch hier meine Soundsysteme speziell für den Enyaq und ID.4 Vorstellen.

Irgendwie kam mir vor ein paar Monaten mal der Blitzgedanke, dass es hier ordentlich Handlungsbedarf gibt.
1. wird uns die Plattform noch lange begleiten und wir stehen erst am Anfang
2. gibt es (noch) nichts als Upgrade zu bestellen
3. Sind MIB3 Einheiten recht simpel und da hab ich mit den ganzen T6.1 schon viel Erfahrung
4. die Mulde hinten ist…

Gack

6. Dezember 2021

Balancing ist vielleicht auch ein Thema. Vielleicht wurde bei dem Wagen nie ein Balancing durchgeführt. Das führt auch zu Kapazitätsverlusten. Die gute Nachricht, das lässt sich durch ein richtig durchgeführtes Balancing korrigieren.

Hast Du mal die Ansichten, also für hinten, durchgeschaltet? Ändert sich die Art und Anzahl der Hilfslinien vielleicht mit den Ansichten?

Zitat von heikop

Ich bin mit dem Routing soweit zufrieden, seit ich ABRP Premium nutze klappt die Ladeplanung einwandfrei und ich bin noch in keinen Stau

gekommen. Auf der letzten Tour nach Weißenbach am Lech gab es mehrere Hinweise auf "schnellere Strecken" die aber die Ladeplanung

negativ beeinflußt hätten und die ich abgelehnt habe.

Wie machst Du das mit der Batterievorkonditionierung bei Routing und Ladeplanung mit ABRP?

Zitat von rpr

Ich navigiere seit 2 Jahren (dienstlich) hauptsächlich mit dem internen Skoda-Navi und bin zufrieden - auch mit der Stauumfahrung.

Vorteil ist, dass bei aktiver Navigation die tatsächliche Reichweite ziemlich genau angezeigt wird (Autobahn, Topographie usw.).

Weiterer, großer Vorteil, bei aktiver Routenführung, inkl. Ladeplanung, wird die Vorkonditionierung des Akkus automatisch, zur optimalen Zeit/Entfernung, vor dem nächsten anstehenden Ladestopp gestartet. Zur Berechnung werden Daten wie Batterietemperatur, Entfernung zur nächsten geplanten Ladesäule, Außentemperatur, Geschwindigkeit, etc. herangezogen.

Voraussetzung, die automatische Vorkonditionierung muss einmalig im Lademenü, oder Navimenü, aktiviert werden.

Nix Workarround, das ist die normale Bedienung der Heckklappe 🤣 Analogien zum Ballet sind eher zufällig

„Bei der Bedienung der Heckklappe bezeichnet der Begriff „Figur“ die grundlegende Körperhaltung, Drehungen und Bewegungen, die zum Öffnen der Heckklappe führen. Die Figur basiert auf festen Fußpositionen und Bewegungen und bildet die Basis jeder Choreografie, die zum erfolgreichen, reproduzierbaren Öffnen der Heckklappe führt.“

Zitat von Kai Green

Was bei vielen hilft: Keinen "Schwenker" mit dem Fuß machen, sondern ein kurzer, gerader "Tritt" mittig am Kofferraum. Wichtig ist, den Fuß schnell weit genug weg zu ziehen, und den anderen erst gar nicht so nah dort stehen zu haben. Bissl Übung, dann geht das eigentlich in 9 von 10 Fällen (bei mir)

Hört sich nach einer Balletfigur aus Schwanensee an

Meine Softwarehistorie ist wie folgt.

September 2024: Übergabe mit 5.2 (Enyaq 85 mit Matrix)

März 2026: OTA auf 5.4.4 (keine sichtbaren funktionalen Änderungen)

August 2026: Die App droht mir ein OTA auf 5.6.4 an

Das nährt den Verdacht, dass die Version 5.6.x OTA nicht identisch ist mit der 5.6.x OTW, also über die Werkstatt.

Beitrag

RE: Software Update 5.4 auf 5.6

Ich komme mit meinem 85er aus 2024, mit Matrix, von der Version 5.2. Vor ein paar Monaten habe ich die Luftnummer 5.4.4 per OTA bekommen. Seit vorgestern wird in der MySkoda App das OTA auf 5.6.3 angekündigt. Soll in den nächsten Tagen ins Auto kommen.

Nach allem, was ich hier gelesen habe, gehe ich davon aus, dass ich wieder eine Nullnummer, ohne jegliche funktionale Veränderungen, bekommen werde.

Diese Vorgehensweise von Skoda ist absolut unverständlich. Und warum geht Skoda da nicht offen mit…

HAL01

4. August 2026

In der App steht, dass ich in Kürze die 5.6.x OTA bekommen soll. Ich mache mir da keinerlei Hoffnung, dass sich funktionell irgendwas ändern wird. Stichwort OK Button, Shortcut Geschwindigkeitswarnung oder Entfernungsanzeige im HUD.

Es gibt zu dem Thema einen eigenen Thread. Wenn man den Berichten dort folgt, dann ist die Version 5.6.x wieder eine Luftnummer. Zumindest für die Fahrer mit ursprünglich 5.2 und Matrix und OTA Update. Die haben mit der 5.4.4 schon eine Luftnummer erhalten und das wird, so wie es aussieht, mit der 5.6.x wieder so sein.

Es scheint einen Unterscheid zu geben, ob man die 5.6.x über OTA bekommt, oder über die Werkstatt.

Beitrag

RE: Software Update 5.4 auf 5.6

Ich komme mit meinem 85er aus 2024, mit Matrix, von der Version 5.2. Vor ein paar Monaten habe ich die Luftnummer 5.4.4 per OTA bekommen. Seit vorgestern wird in der MySkoda App das OTA auf 5.6.3 angekündigt. Soll in den nächsten Tagen ins Auto kommen.

Nach allem, was ich hier gelesen habe, gehe ich davon aus, dass ich wieder eine Nullnummer, ohne jegliche funktionale Veränderungen, bekommen werde.

Diese Vorgehensweise von Skoda ist absolut unverständlich. Und warum geht Skoda da nicht offen mit…

HAL01

4. August 2026