Beiträge von HAL01

    Leider lässt die Übergabe des Enyaq weiterhin auf sich warten. Mein Enyaq steht jetzt, seit einer Woche, so wie er angeliefert wurde, beim Händler auf dem Hof. Die Zulassung verzögert sich, weil es beim zuständigen Straßenverkehrsamt seit Monaten zu Wartezeiten und Bearbeitungsrückständen kommt. Hintergrund ist ein Mangel an Mitarbeitern.


    Es ist daher auch keineswegs gesichert, ob ich meinen Enyaq nächste Woche bekommen werde. Seit einer Woche haben wir Urlaub und wollten eigentlich schon längst mit dem neuen Auto unterwegs sein :( ||


    Ich komme öfter an dem Skodahändler vorbei gefahren, mit dem „Der kann nix“, dem Leihwagen von Škoda. Bei der Vorbeifahrt sehe ich den Enyaq jedesmal da stehen, mit den weißen Folien auf dem Dach und den Hauben, und winke ihm zu. Das Objekt der Begierde ist dann so nah, aber gleichzeitig so fern. Die Warterei macht mich noch ganz kirre :( <X ||

    Frage an die Enyaq Besitzer. Bei den elektrisch verstellbaren Sitzen gibt es doch links, bzw. beim Beifahrer rechts, am Sitz die Verstellmöglichkeiten und zwei Button, mit „1“ und „2“ beschriftet. Zumindest habe ich das so auf Fotos gesehen. Kann man mit diesen Button zwei verschiedene Sitzpositionen speichern, bzw. abrufen, ganz unabhängig von den Profilen?


    Ich habe mir das weiter oben verlinkte Video von Speicher angeschaut. Demnach werden nicht allzu viele Einstellungen profilspezifisch gespeichert. Hinzu kommt, dass meine Frau nicht gerade technikaffin ist und daher sämtlichen Einstellungen von mir, als Hauptprofil, übernimmt. Uns kommt es eigentlich nur auf spezifisch gespeicherte Sitzpositionen an. Alle anderen Einstellungen können, sollen bewußt, für uns zwei Fahrer gleich bleiben. Leider sind die Sitzeinstellungen nicht mehr mit den Schlüsseln gekoppelt. Das wäre am einfachsten gewesen.


    Lange Rede, kurzer Sinn. Wenn wir zwei Sitzpositionen direkt am Sitz speichern könnten, dann würde uns das ausreichen und ich würde auf dem iPhone meiner Frau die Škoda App mit meiner Škoda User ID installieren und auf das Anlegen eines zweiten Škoda Accounts und auf das Anlegen eines zweiten Profils im Enyaq verzichten. Wir wollen ganz bewußt, bei uns zwei Fahrern, alle Einstellungen gleich halten, bis halt auf die Sitzposition. Das haben wir bei all unseren Autos so gehandhabt und sind damit gut gefahren, im wahrsten Sinne des Wortes :)

    Das Vorklimatisieren sollte, wenn die Server mitspielen, funktionieren. Mal sofort, mal nach ein paar Mal probieren, mal überhaupt nicht.


    Da ist es aber dann auch egal, ob du einen Account auf mehreren Geräten nutzt oder mehrere.

    Aber funktioniert es mit den Remote Funktionen auch, wenn beide Nutzer ihre eigene ID und ihre eigene App auf ihrem jeweiligen Smartphone haben?


    Ich dachte immer, zwischen dem Fahrzeug/FIN und einer Škoda ID funktioniert nur eine 1 zu 1 Beziehung, und keine 1 zu n Beziehung.


    Ich schaue mir heute Abend mal das weiter oben verlinkte Video von Speicher an, vielleicht bin ich dann schlauer.

    Ich bekomme diese oder nächste Woche meinen Enyaq übergeben, daher verfolge ich diesen Thread aufmerksam. Aber leider hilft mir das nicht wirklich. Mir ist die Sache immer noch unklar, die Threadbeiträge sind ziemlich widersprüchlich.


    Mir ist wichtig, dass beide Nutzer mit ihrem eigenen Smartphone die Remote Funktionen, wie z.B. die Vorklimatisierung, nutzen können. Das ist mir wichtiger wie die Voreinstellung des individuellen Radiosenders beim Einsteigen. Und den elektrischen Sitz kann man doch durch die zwei Tasten direkt am Sitz individual je nach Fahrer einstellen.

    Eine Pfützenbeleuchtung ohne ,,Folie ,, hält ewig , das ist wirklich nur Murks , der unnötig Geld kostet wenn die Garantie vorbei ist ! Einfach wegschrumpeln lassen wenn die Garantie vorbei ist ! So würde ich es durchführen ! :)

    Mir würde auch das Pfützenlicht ohne Folie/Logo reichen. Mich wundert, dass die sinnfreie Folie nicht schon längst von Škoda eingespart wurde. Neben den Produktionskosten würden sie auch die Kosten für die ganzen Garantiefälle einsparen. Aber was macht Škoda, spart lieber die induktive Antennenanbindung für‘s Handy ein und den Sensor für Aircare :(

    Ich kenne das von den letzten Autokäufen wie folgt. Bucht man die Zulassung durch das Autohaus dazu, was extra kostet, dann sind Verbandszeug, Warnwesten und Warndreieck im Preis der Zulassung enthalten. Oder anders ausgedrückt, die o.g. Teile sind im Preis der Zulassung enthalten, man bezahlt sie quasi selbst. Der Verkäufer legt die Teile zur Übergabe ins Auto.


    Bucht man die Zulassung durch das Autohaus nicht dazu, sondern lässt das Auto selber zu, dann sind die o.g. Teile nicht dabei.


    Dazwischen gibt es noch die Kulanz des ein oder anderen Autohauses. Also auch bei Zulassung durch den Käufer selbst, bekommt man die o.g. Teile ins Auto gelegt.

    Ich werde es anders machen. Auf meinem Smartphone und auf dem Smartphone meiner Frau kommt jeweils die App, aber wir melden uns beide mit einem, dem gleichen User an.


    Das mache ich schon immer so bei allen Herstellern, zuletzt bei VW, bei Mercedes und bei Hyundai. Ich denke, damit fahre ich auch bei Škoda gut.


    Kennt jemand vielleicht Vor- und Nachteile der beiden hier geschilderten Methoden?


    Unabhängig von der Methode kann ich im Auto doch unterschiedliche Profile anlegen, oder? Und ich kann bei den elektrischen Sitzen mit Memory doch auch noch 2 Sitzpositionen speichern, das müsste aber auch schon in den Profilen stecken, oder nicht?