Beiträge von HAL01

  • Welches Filter?

    Hier noch der Link direkt zur Firma „Mann Filter“ mit einer genauen Beschreibung des Filters und seinen Vorzügen.


    So helfen Pollenfilter Allergikern beim Durchatmen
    Lernen Sie, wie hochwertige Innenraumfilter Allergie-Symptome bei Heuschnupfen und Asthma verringern und die Luft im Auto vor Feinstaub befreien.
    www.mann-filter.com


    Ob ein Filter von Ali Express oder sonst woher, für wenige Euro günstiger, funktional ähnlich gestrickt ist, keine Ahnung. Ich vertraue da eher der Firma Mann.

  • Umstieg vom 80 zum 85, erste Eindrücke

    Zitat von Hoinzi

    Es ging um den Vergleich 80X gegen 85X, die sich in der Leistung nur um 21 PS unterscheiden, aber beim Drehmoment halt deutlich weiter auseinanderliegen.


    Beim RS schwanken die Drehmomentangaben auch zwischen 545 und ca. 670 Nm.

    Es ging in diesem Thread um den Vergleich 80er zu 85er, wie es eindeutig im Titel steht. Alles andere ist OT.

  • Welches Filter?

    Zitat von Weichenwaechter

    Ich verwende seit zig Jahren diesen,


    Art.-Nr: FP 36 006 (MANN-FILTER)

    Den verwende ich auch schon seit Jahren in verschiedenen Fahrzeugen. Ich bin starker Allergiker, Heuschnupfen, und daher ist mir ein richtig guter Filter eines Markenherstellers sehr wichtig. Mit dem Mann Filter bin ich immer gut gefahren.


    Bei jedem Neuwagen, den ich bekomme, tausche ich den Filter sofort nach der Übergabe gegen den Mann Filter mit Aktivkohle aus. Und danach tausche ich den Mann Filter jährlich gegen einen neuen aus. Der würde bestimmt auch zwei Jahre seinen Dienst tun, aber ich möchte aus o.g. Grund, immer eine optimale Filterleistung haben.

  • DCC - Unterschied der Modi

    Mr.StickBreaker Vielen Dank. Alles andere hätte mich auch gewundert.


    Ich war etwas irritiert, weil die Unterschiede, oder auch Nicht-Unterschiede, bei den DCC Modi, in den betreffenden Threads dazu, immer auf die Härte des Fahrwerks bei Fahrbahn-Unebenheiten reduziert wurden und nie von anderen Unterschieden/Vorteilen gesprochen wurde. So nach dem Motto, ich merke nichts, DCC ist vollkommen nutzlos was für einen Müll hat Skoda hier verbaut.


    Ich komme von einem Hyundai Ioniq 5, da konnte man für kein Geld der Welt DCC bekommen. Und daher freue ich mich auf DCC beim Enyaq, wenn ich schon bei der Ladeperformance starke Abstriche in Kauf nehmen muss 😉😃

  • DCC - Unterschied der Modi

    Zitat von Kasi-Hasi

    Nur mal als Vorschlag, ihr könntet doch mal den Unterschied messen, also die G-Kräfte. Gleiche Strecke mit gleicher Geschwindigkeit fahren, einmal in Sport und einmal in Comfort. Sollte vielleicht kein glattes Stück Asphalt sein.


    Es gibt da ja gute Apps für, bei Apple z.B. "Ride Force", das ist eigentlich für Achterbahnen gedacht. Auf jeden Fall hat man dann zwei Graphen, die man vergleichen kann.

    Ändert sicherlich nichts am Popometer, aber zumindest sieht man, ob das Auto einen Unterschied macht.

    Das ist eine gute Idee! Ich habe mal ein Video gesehen, in dem jemand die Fahrwerke zweier Autos auf diese Weise verglichen hat. Man hat da einen deutlichen Unterschied zwischen den getesteten Fahrzeugen gesehen.


    Das DCC regelt ja dynamisch während der Fahrt und das für jedes Rad einzeln und soll so auch Seitenneigungen und Nickbewegungen ausgleichen. Zumindest kenne ich das so von dynamischen Fahrwerken, bzw. so wird es oft beworben. Alles was ich hier lese bezieht sich immer nur auf die gefühlte Härte bzw. Weichheit des Fahrwerks beim Überfahren eines nicht ganz glatten Untergrundes. Merkt man auch gar keinen Unterschied zwischen den Modi Sport und Komfort, was die Karosseriebewegungen angeht?


    Beim starken Anbremsen vor einer Kurve oder beim starken Bremsen vor einer Ampel, merkt man da z.B. Unterschiede, was das Eintauchen des Vorderwagens betrifft? Oder umgekehrt beim starken Beschleunigen, bäumt sich der Vorderwagen unterschiedlich stark auf? Oder was ist mit Wedeln, also starkes Schlangenlinie fahren (ohne was getrunken oder geraucht zu haben 😉😁) merkt man da auch keinen Unterschied, was den Grad der Karosserieneigung betrifft? Oder was ist mit einer schnell durchfahrenden engen Autobahnkurve, gibt es da einen Unterschied was die Seitenneigung der Karosserie betrifft?


    Ich warte ja noch auf die Zulassung meines Enyaq und kann es daher (noch) nicht selbst ausprobieren.