Beiträge von HAL01

Zitat von dvdt2

Mein Auto, das vor 2 Wochen produziert wurde, heute habe ich herausgefunden, dass es für Woche 30 geplant ist.

Der Vertreter sagte mir, dass sie versuchen werden, es auf Woche 29 zu ändern, und wird mir sagen, ob sie es nächste Woche geschafft haben oder nicht, da er Angst hat, dass das Auto in den Ferien nicht aus der Tür kommt.

Die Fabrik wird im August für 2 Wochen geschlossen

Ab KW 30 wird das Modelljahr 25 produziert, davor noch Modelljahr 24. Es gibt zwar keine äußerlich sichtbaren Änderungen, und keine wirklichen Änderungen an der Ausstattung. Aber man kann davon ausgehen, dass es bei einem Modelljahrwechsel immer Optimierungen, Änderungen unter der Haube gibt.

In Deiner Situation würde ich die Produktion auf KW30 stehen lassen und dafür hast Du dann das aktuellste Modelljahr.

Zitat von Bert2024

Ups, MG hatte ich UK zugeordnet, weil der Wiki - Artikel noch "britische Automarke" im Titel führt

Genau das ist der Trick. Die Chinesen kaufen günstig europäische Traditionsmarken, aus längst vergangenen Zeiten, auf und drücken unter dem Label dann ihre chinesischen Autos auf den europäischen Markt. Die chinesische Herkunft wird dabei bewußt verschleiert, zumindest so gut wie es geht. Die Autos verkaufen sich hier in Europa so besser als z.B. ein Xpeng oder Dongfeng

Ich warte ja noch auf meinen Enyaq, habe aber schon bei der Bestellung mit dem Händler vereinbart, dass er mir mit montierten GJR übergeben wird. Bestellt habe ich den Michelin CC2 SUV.

Da es hier, wo ich wohne, kaum noch Winter gibt und ich den Wagen bei einem heftigen Wintereinbruch auch stehen lassen kann, bevorzuge ich einen GJR der eher einem Sommerreifen nahe kommt. Das wäre z.B. der Michelin CC 2.

Bei mir passt es mit Wohnort, Fahrleistung, Fahrprofil und Urlaubsorten, so dass ich schon seit vielen Jahren nur noch mit GJR fahre. Ich habe noch nie Probleme gehabt. Auch der gerade abgegebene Hyundai Ioniq 5 hatte GJR montiert.

Übrigens, der Mietwagen, den ich von meinem Händler bekommen habe, um die Zeit bis zur Lieferung des Enyaq zu überbrücken, hat Winterreifen montiert. Es ist ein Skoda Scala.

Ich sage mal so, von einem Hersteller, der im getesteten Format mit mangelhaft abschneidet, würde ich keinen Reifen im Enyaq Format kaufen.

Der ADAC hat gerade GJR getestet. Ist zwar nicht das passende Format für den Enyaq, aber sicherlich lässt sich daraus was ableiten.

ADAC Test Ganzjahresreifen 205/55 R 16

Erstmalig ein guter Reifen im Test.

www.adac.de

Zitat von Semmelfreund

Beim Händler steht er schon mal. Übergabe nächste Woche... In der App geht noch nicht, wohl noch die Sicherung drin.

Sehr schön, genau so wird mein Enyaq auch aussehen , nur mit Crystal Face.

Ich fahre seit letzten Freitag einen Mietwagen, einen Skoda Scala, auf Kosten von Skoda. Ich hatte einen verbindlichen Liefertermin im Mai 24 und musste letzten Freitag meinen Ioniq 5 abgeben, weil der Leasingvertrag nach 2 Jahren endete.

Jetzt hoffe ich, dass es bei der Prognose KW34 bleibt. Fest eingeplant war er am letzten Freitag jedenfalls noch nicht. Wenn es bei Produktion KW 34 bleibt, könnte er Anfang/Mitte September beim Händler sein. So lange fahre ich halt Skoda Scala.

KW 42 ist Mitte Oktober, und jetzt schon „fest“ eingeplant, kann ich mir nicht vorstellen. Die „feste“ Einplanung zur Produktion erfolgt m.W.n. erst ca. 6 Wochen vor der Produktion.

Mein Enyaq steht auch auf KW34. Die häufige Nennung von KW34 ist schon auffallend. Hoffentlich ist daran nichts faul. Nicht, dass KW34 nur ein „interner Platzhalter“ bei Skoda ist.

Auf einer Fähre ist der Abschleppschutz zu deaktivieren, der reagiert auf Erschütterungen des Fahrzeugs, z.B. das Anheben, aber auch auf Wellenbewegungungen auf einer Fähre.

Wenn ich das richtig verstanden habe, können Innenraumschutz und Abschleppschutz nur gemeinsam deaktiviert werden. Mit dem Schlüssel oder im Menü.

Bleibt noch die Frage warum das bei „Cupra“ nicht funktioniert hat.