Speicher Vielleicht macht Škoda Dir noch ein Jobangebot 
Wegen „Frischer Wind“, „Anderer Blickwinkel“ und dergleichen…..………Oder bietet Dir zumindest eine Art der regelmäßigen Zusammenarbeit an.
Beiträge von HAL01
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Juckt mich auch nicht wirklich, ich fahre ja auch nie vollbeladen.
Aber in Ordnung ist das nicht. So wie Skoda den Enyaq ausliefert, also mit Reifen die maximal 3,0 bar haben dürfen, verstoßen sie gegen die eigene Empfehlung von 3,5 bar bei voller Beladung.
Oder anders ausgedrückt. Eine zugesicherte Eigenschaft, nämlich eine Zuladung von 4xx Kilogramm, dürfte so nicht genutzt werden.
Angenommen ein Hinterreifen platzt, aus welchen Gründen auch immer, mit Unfallfolge und Personenschaden und ein Unfallsachverständige untersucht den Wagen, auch die Reifen. Bei 3,5 bar hätte ich gegen die techn. Vorschrift von Pirelli verstoßen, bei 3,0 bar gegen die Empfehlung von Skoda. Würde den Fahrer eine Mitschuld treffen?
Und was wäre die technische Empfehlung der Experten? Gegen Skoda verstoßen, oder gegen Pirelli. Ist Überdruck schlimmer als zu wenig Druck, oder anders herum?
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Muss der Schlüssel nach einem Batteriewechsel eigentlich neu angelernt, mit dem Fahrzeug irgendwie neu verbunden, werden. Oder einfach neue Batterie rein und fertig?
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ok, dann hat Conti zwischenzeitlich zumindest die Angabe auf der Reifenflanke geändert, denn auf meinen 255/50-19 T103 stehen dort halt nur 3,0bar (44PSI).....
das ist dann schon ein etwas deutlicherer Unterschied zu den 3,5 bar die Skoda gerne hätte, als die vernachlässigbaren 0,05bar bei dir.
Ich habe gerade mal nachgeschaut. Ich habe bei meinem eine Woche alten Enyaq 85 ab Werk Pirelli Scorpion Sommerreifen montiert. Hinten sind es 255/50 R19 T103. Maximaler Druck 3,0 bar bzw. 44 PSI.
Wie schon festgestellt, steht auf dem Aufkleber in der B-Säule als Druck bei maximaler Beladung, 5 Personen und Gepäck, 3,5 bar.
Wo gegen soll man denn bei maximaler Beladung jetzt verstoßen, gegen die Empfehlung von ŠKODA oder gegen die technische Vorgabe von Pirelli ?
Das lässt mich nicht schlechter schlafen, zumal ich nie mit maximaler Beladung fahre. Aber merkwürdig ist es schon.
Zumindest habe ich dann mit den Conti GJR alles richtig gemacht. Die vertragen laut Conti maximal 3,45 bar, zumindest das aktuelle Modell aus 2024, sollte ich mal die maximale Beladung, und den passenden Luftdruck dazu, benötigen.
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Vielleicht ist die Kritik doch irgendwie bis zu Conti durchgedrungen, oder irgend eine gewichtige Instanz hat wegen dem Thema Druck auf Conti ausgeübt. Alles ohne es großartig öffentlich zu machen.
Conti scheint auf jeden Fall reagiert zu haben.
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ok, dann hat Conti zwischenzeitlich zumindest die Angabe auf der Reifenflanke geändert, denn auf meinen 255/50-19 T103 stehen dort halt nur 3,0bar (44PSI).....
das ist dann schon ein etwas deutlicherer Unterschied zu den 3,5 bar die Skoda gerne hätte, als die vernachlässigbaren 0,05bar bei dir.
Interessant, dann scheint Conti da wirklich nachgebessert zu haben. Ob nur bei der Beschriftung auf der Flanke oder beim Reifen selbst, werden wir nicht erfahren.
Der Unterschied von 3 bar zu 3,5 bar ist eigentlich nicht zu akzeptieren. Aber welcher Reifenkäufer kontrolliert das schon vor dem Kauf? Selbst die Reifenwerkstatt schaut nicht danach, die gehen bei der Reifenwahl nur nach Dimension, Traglast und Speedindex.
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Jetzt muss ich einfach nachfragen
:Welcher maximal zul. Luftdruck steht auf der Seitenwand der hinteren (255er) Reifen?
Mit welchem Luftdruck sollst du die hinteren Reifen bei voller Zuladung laut Fz-Aufkleber (B-Säule) aufpumpen?
Vielleicht könntest du das nach der Montage ja mal beantworten.
Ich weiß wo Du drauf hinaus willst. Wurde das nicht an anderer Stelle schon diskutiert?
Auf den Reifen steht 50 PSI, das sind 3,447 bar.
Auf dem Aufkleber in der B-Säule steht bei voller Beladung, also 5 Personen mit Gepäck, 3,5 Bar.
Rein mathematisch ist das eine Differenz, und nicht zum Guten. Praktisch werden die ca. 0,05 Bar nichts ausmachen.
Ich fahre den Enyaq hinten mit 2,8 bar da ich nie mit 5 Personen und Gepäck unterwegs bin.
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Wo genau? Welches Menü?
Einstellungen Fahrzeug, also oben links das Ikon mit dem Auto. Dann die Kachel Setup und in dem Menü dann ziemlich weit nach unten scrollen.
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Bietet diese Filter für den Ladeanbieter des „Vertrauens“ überhaupt irgend ein Herstelle an?
Als Nächstes wird dann ein „least cost routing“ erwartet.
Ja, z.B. Hyundai und Kia. Da kann man so ziemlich nach jedem Ladeanbieter filtern.
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Kann man eigentlich die Ladefunktion der induktiven Ladeschale deaktivieren? Ich möchte mein iPhone dort ablegen, es soll dort aber nicht geladen werden.
Oder weiß jemand, ob man induktives Laden in den Einstellungen des iPhone irgendwo deaktiviere kann? Ich habe nichts dergleichen gefunden.
Ich habe es vorhin gefunden. Die induktive Ladeschale kann man in den Tiefen des Einstellungsmenüs deaktivieren. Die Deaktivierung wird dauerhaft mit einem entsprechenden Ikon rechts oben in der Ecke des großen Bildschirms angezeigt. Das Ikon ist funktional, tippt man es an, kann man die Ladeschale wieder aktivieren.
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