Habe soeben einen Anruf von der Werkstatt bekommen. Es gibt Probleme mit dem Update und ich wurde gebeten den Termin zum Update auf 5.4 am Freitag um einige Wochen zu verschieben 
Schade. Scheinbar sind die Probleme also doch keine Einzelfälle.
Der Workaround den man bei Speicher angewendet hat, bzw. den Skoda bereitgestellt hat, scheint es noch nicht bin in die Werkstätten geschafft zu haben.
das Aktivieren der Rekuperation mit den Paddels nervt immer wieder, weil die Reaktion auf das erste Ziehen der Paddels nicht konsistent ist.
Beim Aktivieren ziehe ich und halte so ne Sekunde. Hab auf jeden Fall mehr als 50% Erfolgsquote.
Habe ich noch nie was davon gehört. Wie äußert sich das Problem im Detail? Ist das ne ME5.x Sache?
Ich fahre grundsätzlich ohne (automatische) Rekuperation und segle wenn ich vom Gas gehe. Je nach Bedarf nutze ich dann die Padels mit den stufen 1-3 um abzubremsen. Auf mit bekannten Strecken außerorts bremse ich, außer zum anhalten natürlich, fast ausschließlich mit den Padels. Eine inkonsistente Reaktion oder "Erfolgsquote" kenne ich nicht.
PaulGratt hast du dann wenigstens einen kostenfreien Leihwagen für die Zeit?
Ich wurde ja vom Händler aktiv angeschrieben wegen dem Update und habe einen Termin am Freitag dafür. Mag es eigentlich nicht verschieben. Aber bei solchen Ergebnissen kommt man tatsächlich ins Zweifeln. Solange ich aber Ersatz bekomme soll es halt so sein...
Da frage ich mich doch, wie es ein Yaris, ein 500e oder andere Kleinwagen auf die Straße schaffen.
Und der kommende ID.1, wird der dann breiter als lang?
Ein ID1 und co wird aber auch keine 255er Reifen auf der Hinterachse haben. Dicke Räder brauchen halt auch platz. Was am Ende aber wieder dem hohen Gewicht der BEV und der Motorleistung geschuldet ist. Dazu kommt auch noch das die Radhäuser gut gedämmt sein mögen für den Geräuschkomfort. Da gibt genügend Gründe warum die Fahrzeuge immer breiter werden.
- Genügend Platz für Kinderwagen und Koffer - sollte beim Enyaq ja kein Thema sein
Das würde ich mal dementieren. Je nachdem was es für ein Kinderwagen ist und um viel viele Koffer es geht, kann es recht schnell Eng werden. Unbedingt vorher mal testen. Mir persönlich fehlt der Platz zum ehem. Passat im Kofferraum wenn es zu viert in den Urlaub geht. Und das ohne Kinderwagen. Hätte ich vorher auch nicht gedacht.
Hier passt es besser rein, habe es aber schon im anderen Thread geschrieben…
Heute ist bei mir ein Brief vom Händler eingetroffen. Darin steht, dass für mein Fahrzeug eine Produktoptimierung verfügbar ist (Aktion 91KD) bei der die 5.4.3 installiert wird.
Damit hätte ich nicht gerechnet. Vor allem so schnell.
Also werden die Kunden tatsächlich aktiv angeschrieben.
Heute ist bei mir ein Brief vom Händler eingetroffen. Darin steht, dass für mein Fahrzeug eine Produktoptimierung verfügbar ist (Aktion 91KD) bei der die 5.4.3 installiert wird. 
Damit hätte ich nicht gerechnet. Vor allem so schnell.
Also werden die Kunden tatsächlich aktiv angeschrieben.
Energy-Blau dagegen ein Perleffekt-Lack
Energy-Blau ist die Skoda Basisfarbe für 0 Euro. Das ist ein billiger Uni-Lack mit all seinen Nachteilen. Mit Perleffekt hat das nichts zu tun.
Mein Händler hat mir von der Farbe abgeraten, sie ist sehr anfällig.
Mein Video mit noch ein wenig mehr "Blabla" folgt heute Abend, ich selbst habe das Update auch noch nicht (ENYAQ 05/24 mit SW 4.1.2)
Gern auch mit einem Vergleich was sich von der 4.x zur 5.x alles ändert. (Verbessert / Verschlechtert)
Moin, sind die 640€ ohne Anzahlung / Sonderzahlung? Was ist das für ein Leasingfaktor bzw. wie viel kostet der gewünschte 85x Liste?
Wartungspaket würde ich weglassen, Reifenpaket auch.
