Beiträge von DonDiego

Wenn ich den Sitz beim einsteigen verstellen würde, würde ich das hören, der Motor ist ja deutlich hörbar. Nein, die Lehne sackt langsam ab, von ganz alleine. Scheint irgendwas am Motor oder Mechanik nicht optimal zu sein

Mich nervt, dass die Rückenlehne (bei elektrischen Sitzen) immer wieder mal absackt. Sporadisch, nicht vorhersagbar, aber manche Tage steige ich ein und merke das die Lehne weiter hinten steht. Ist nur ein Knopfdruck das zu korrigieren, aber nervig! Tritt übrigens beidseitig auf, Fahrer und Beifahrer.

Zitat von eSwimmer-77

Ich drücke brav seit 2 Jahren auf diesen sinnlosen OK-Button. Reine Schikane, aber das geht im Grundrauschen vieler anderer Problemfelder unter.

Schön, dass wenigstens die Fahrer aktueller Modelle von diesem Unfug erlöst wurden.

Schade allerdings, dass man für solche Lösungen zwingend ein neues Fahrzeug erwerben muss. Eine automatische Betätigung nach 10 Sekunden wäre innerhalb einer halben Stunde programmiert.

Bei meinem A4 aus 2019 ging derOK Button auch nach ca. 15 Sek weg. Alles machbar wenn man will.

Mich nervt eher das die Fahrmodi nach Neustart immer auf Normal stehen! Einen sinnvollen Grund dafür wird es wohl eher nicht geben! Auch das funktionierte im A4 gut, Fahrmodis blieben auf der eingestellten Stufe!

Zitat von Karl

Oder die WP so vorhanden kühlt nicht richtig. Wenn du ein OBD hast kannst du schauen wie weit die Batterie Temperatur steigt bzw. der Kühlmitteleingang der Batterie runter gekühlt wird.

Nein, leider kein OBD. Heute funktioniert alles wie normal, Klimaanlage einwandfrei!

Die Batterie muss gestern aus irgendeinem Grund überhitzt worden sein!

Welcher???

Gerade geprüft, Kühlmittel ist knapp über Minimum. Würde trotzdem was nachfüllen. Es ist G12 evo?

Habe schon im Sommer bei 30°C und in der Sonne am Schnelllader geladen, nie waren die Lüfter so penetrant laut wie gestern. Und der Leistungsverlust könnte daher kommen.?

Muss aber definitiv an der Batterietemperatur gelegen haben, da jetzt ja alles wieder funktioniert. Werde nächste Woche mal zum Service fahren, nicht dass das bei der nächsten Ladung wieder losgeht und die Batterie drauf geht.

Zusatz: Gerade die Skoda Werkstatt kontktiert, Termin erst in 3 Wochen, vorher keine Chance. Selbst wenn er abgeschleppt dort hinkommen würde, würde der Wagen 3 Wochen rumstehen bis er angeschaut würde!!!

Hatte gestern zum 1. Mal eine Fehlermeldung. Der RS (2024) ist nun 11 Monate in Betrieb, 48.000km.

Nach 200km Autobahn bei so ca. 130/140kmh gingen beim Laden am Schnelllader plötzlich die Lüfter bei ca. 50% Ladestand auf Maximalleistung, gestartet bei 8% mit max. 170kW, Ladeleistung fiel auf ca. 90kW, bei 60% habe ich dann das Laden beendet, da die Lüfter nicht mehr runterfuhren. War 22:00 Uhr also 10°C und dunkel. Beim Start kam gleich die Fehlermeldung Störung im Antriebssystem, Werkstatt aufsuchen. Die Leistung war auch komplett weg, wie beim Diesel im Notlaufprogramm. Beschleunigte nur langsam bis auf knapp über 80kmh. Rekuperation normal.

Nach 20km Bundestrasse war ich zuhause. Nach verriegeln, war alles normal, Lüfter liefen nicht.

Heute morgen ganz normal, keine Fehlermeldung, volle Leistung.

Daher nehme ich an, dass die Batterie zu heiss wurde/war???

Ich fahre aktuell die Bridgestone All Season 6, seit Nov. 2024, nun ca. 19.000km, Verschleiss vorne und hinten sehr gering, noch über 6mm Restprofil, fahre aber zu 85% Autobahn mit max. 130 kmh.

Hab das Update auch bekommen, Softwarestand steht weiterhin auf 4.1

Danke für die Info, wär ja schön ab Juni doch noch 5.4 zu bekommen.

4.1.2 wird ja wohl eher kaum was ändern.?

Gibt es irgendwas neues bzgl. des Updates der 4er Software auf 5.4 ?

Oder wurde das archiviert?

Wäre schade, aber mit der 4.1 kann ich aktuell leben.