Beiträge von DonDiego

Ich hatte das gleiche Problem, Wagen, RS Coupe, im Mai 2024 übernommen und dann im Oktober auf GJR gewechselt. Die SR sind nun eingelagert, in der Firma, aber liegen nur rum.

Ich fahre die Bridgestone Turanza Allseason 6, problemlos, Sommer wie Winter, bin aber eher der Gleiter und nicht Sportfahrer. Bisher schon 72.000km damit gefahren, 80% Autobahn, 20% alles andere. Noch ca. 4-5mm Restprofil. Im Oktober kaufe ich dann wohl Contis oder Michelin, weil mir der Bridgestone einfach etwas laut erscheint.

Gerade die Nachricht von ENBW erhalten, Autocharge funktioniert nur für Privatkunden. Somit bin ich mit dem Business Tarif aussen vor.

Bei mir funktioniert Autocharge nicht. Wird zwar in der ENBW App als verfügbar angezeigt, lässt sich aber nirgends aktivieren. Auch den Ladevorgang wie beschrieben durchführen bringt nichts.

Software im Enyaq ist 5.4.4

Stimmt, gerade gegoogelt. Trotzdem, wer auch immer diese Vorgaben macht, unmöglich.

So fahren doch die Meisten, wie auch ich, immer in Normal und nutzen das DCC nicht, oder selten.

Mein A4 von 2019 hatte dies nicht, der Stand immer auf der letzten Einstellung.

Diese Woche von 4.1 auf 5.4.3 aktualisiert. Hat 2 Tage gedauert. Einstellungen waren alle (!) weg, musste mich neu anmelden, etc.

Läuft alles flüssig, würde sagen so wie vorher! Was mir auffällt ist, dass das Anmeldefenster von selbst verschwindet. weiterhin negativ ist und blieb das die Fahrmodi bei Neustart immer auf Normal stehen. Unverständlich, die letzte Einstellung speichern können doch andere Hersteller auch!

Ein Kollege hatte einen 80er aus 2021, nun seit 4 Wochen einen 85x.

Seine Aussage, Nicht vergleichbar! Unterschied wie Tag und Nacht. Angefangen bei der Software, Ladeleistung, Motor, etc, etc.

Gestern hat meiner ein 60er Schild für die Abbiegeparallelfahrbahn erkannt, ich war auf der rechten Autobahnspur, und hat bei 130kmh sehr stark abgebremst, nur gut das niemand hinter mir war. Fand ich nicht so toll, im großen und ganzen bin ich mit den Assistenten nicht so zufrieden, waren im A4 von 2019 auch schon so, kein grosser Fortschritt bei Bj. 2024

Zitat von Kai Green

Das ist bei mir auf der Fahrerseite genauso! Drücke es regelmäßig wieder nach unten

Bei mir Tür hinten links

Wenn ich den Sitz beim einsteigen verstellen würde, würde ich das hören, der Motor ist ja deutlich hörbar. Nein, die Lehne sackt langsam ab, von ganz alleine. Scheint irgendwas am Motor oder Mechanik nicht optimal zu sein

Mich nervt, dass die Rückenlehne (bei elektrischen Sitzen) immer wieder mal absackt. Sporadisch, nicht vorhersagbar, aber manche Tage steige ich ein und merke das die Lehne weiter hinten steht. Ist nur ein Knopfdruck das zu korrigieren, aber nervig! Tritt übrigens beidseitig auf, Fahrer und Beifahrer.