Beiträge von Volta

Zitat von Falko

Habe zur Soundverbesserung nun zuerst die Kofferraumladeleiste entfernt und dann kann man das Styroporformteil rausnehmen, somit ist der Subwoofer sichtbar und zugänglich. Fahre jetzt immer ohne das Styroporteil und lasse den hinteren Teil der Kofferraumabdeckmatte umgeklappt. Mit feinem Gehör ist dann beim Sound am Fahrersitzplatz ein Unterschied hörbar wenn man beim Subwoofer von min auf max hin und her stellt. Fahre jetzt so rum damit wenigstens etwas davon hörbar ist, anderenfalls würde ich den Subwoofer sonst zugunsten von mehr Ladevolumen lieber ganz ausbauen. Gibt es hier ähnliche Erfahrungen oder weitere Anregungen zur Soundverbesserung?

Das ist ja ganz schön enttäuschend. Ich habe das Canton-System bestellt, erwarte jetzt aber nach diesen Schilderungen nicht mehr viel. Abgesehen davon, dass man weniger Kofferraumvolumen hat, scheint der Subwoofer also funktionslos zu sein, da komplett eingekapselt. Wer konstruiert denn so was? Gibt es eine Möglichkeit, den Schall des Subwoofers ins Auto zu leiten, ohne dass die Kofferraumabdeckung offen ist? Kann man die Styroprorummantelung vielleicht anpassen, so dass gezielt eine Öffnung entsteht?

Zitat von haribo

Enyaq iV 85 ,das sind ja Welten zwischen iV 80 u. denen ,die wir schon haben ,u. dann unter 60000 ,- Euro ,das ist ja ein ,,Schnäppchen ,, ! Solche Wagen braucht das Volk , in was für Preisbereiche wird das wohl noch hinführen ,in meinen schon lange nicht mehr !

Diese Befürchtungen für die Zukunft sind in der Schweiz bereits beim jetzigen Enyaq Realität. Seit Anfang 2023 kommt hier ein gut ausgestatteter 80x oder RS incl. Winterrädern deutlich über 70 kCHF, was in Euro noch mal mehr ist. Und Förderungen sind hier auch fast überall unbekannt. Das sind bereits Luxusautos für Besserverdiener. Und das ist ein ganz grundsätzlicher Problem der Elektromobilität. Wenn dieses Kundensegment mal vollständig bedient ist, wird es schwierig für den Mittelstand, da für diese keine E-Autos zu vernünftigen Preisen zur Verfügung stehen.

Zitat von Leineweber

Ich hatte vor ca. 6 Wochen, auf Anraten meines SP den Produktionstermin von KW 36 auf KW 43 verschoben.

Der Beitrag von Leineweber hat mich ermutigt, bei meinem SP eine analoge Anfrage zu starten. Und was soll ich sagen: Der SP hat sofort reagiert und es hat glatt funktioniert. Neu fixe Einplanung in KW46, MJ 24. Da meine alte Kiste noch bis Ende des Jahres durchhalten sollte, ist das für mich eine erfreuliche Nachricht. Bessere Reichweite und ME4.0 sind für mich die Argumente. Die Mehrleistung ist mir egal (oder spräche sogar eher dagegen).

Zitat von Leineweber

Ich hatte vor ca. 6 Wochen, auf Anraten meines SP den Produktionstermin von KW 36 auf KW 43 verschoben.

Und wie kann man als Endkunde den Produktionstermin verschieben?

Zitat von NicT

Du hast bestimmt vor Februar (?) 2023 bestellt, also bevor der 80x SL aus dem Konfigurator verschwunden ist. Was bestellt werden konnte wird so geliefert.

Ich habe am 17.2.23 bestellt. Eine Woche später konnte man den 80x nicht mehr bestellen. Aktuell gibt es noch keine Einplanung für meinen Enyaq. Ich wäre nicht überrascht, wenn er in KW41 gebaut wird. Aber MJ24 wäre eben schon schön wegen der besseren Reichweite und Software 4.0.

Zitat von NicT

Nein, aber den wird es vermutlich nicht als Sportline geben (wegen dem RS). Zumindest kann man jetzt keinen bestellen, weder 80x noch 85x. Daher würde ich dankend ablehnen 😉

Hm, ich habe in der Schweiz einen 80x Sportline bestellt, der im 4Q/2023, geliefert werden soll. Da bin ich ja mal gespannt, was dastehen wird, wenn es das MJ 24 sein wird. Da man dieses Modell aber in der Schweiz nicht mehr bestellen kann, vermute ich eher, dass alle Anstrengungen unternommen werden, meine Bestellung vor dem MJ-Wechsel einzuplanen.

Zitat von Nordkanaler

Ähnliche Aussage bei mir. Stand jetzt immer noch Dezember 2023, aber im System als Mj. 23 ...

Bei mir ebenso. Aber ich habe mich entschlossen, meinen Händler nicht mehr mit Nachfragen zu nerven. Gemäss allen Informationen hier im Forum kann der Händler ohnehin nichts beeinflussen - weder in Richtung Beschleunigung der Lieferung noch Verschiebung in Richtung MJ24. Also warte ich einfach ab, bis ich irgendwann vom Händler informiert werde, dass mein Enyaq übergeben werden kann. Egal, was dann geliefert wird...

Zitat von Jupp65

Opel spielt in einer Liga mit Peugeot, und da sind Qualitätsmängel standard und nicht die Ausnahme. Mein Kumpel fährt seit Jahrzehnten Peugeot, und was ich da alles live miterlebt habe, reicht mir. Sind halt billig. Im wahrsten Sinne des Wortes. Daher ist Opel auch raus.

Ich fahre meinen Opel Zafira, bis der Enyaq gegen Ende des Jahres geliefert wird. Der Opel ist bald 14 Jahre alt und hat aktuell 250 tausend km auf dem Tacho. Ein zuverlässiges Auto, das fast keine Defekte hatte. Auch die alten, gebrauchten Opel, die ich früher mal fuhr, waren zuverlässig. Ich kann dieses Pauschalurteil von Jupp65 nicht nachvollziehen.

Ich habe von meinem Schweizer Händler die schriftliche Bestätigung erhalten, dass der Modelljahreswechsel in KW 42 stattfindet. Das ist zwar im Forum bereits an mehreren Stellen so vorausgesagt worden, aber vielleicht ist ja eine weitere schriftliche Bestätigung für die Community hilfreich.

Wünsche allseits fröhliches Warten! 😀

Zitat von PiranhA

Früher hat man doch auch immer von einer Selbstentladung gesprochen, gibt es die noch? Wenn man den Akku einfach stehen lässt, besteht die Gefahr, dass er irgendwann tief entladen ist. Also muss man den Akku sowieso regelmäßig wieder laden.

Selbstentladung ist nur bei NiMH-Akkus ein Thema und die werden in Autos ohnehin nicht eingesetzt.