Beiträge von matze-pe

Zitat von Malkhoro

Hat jemand mit der RWD-Version (150 kW) des Fahrzeugs nach dem Upgrade auf ME 3.8.1 eine deutlich höhere Ladeleistung festgestellt? Es gibt mehrere Berichte aus der VW-ID-Community, dass die Ladegeschwindigkeit nach dem System-Upgrade von 135 kW auf 175 kW gestiegen ist. Ich bin mir nicht ganz sicher, was ich davon halten soll, denn letztlich würden Škoda oder VW das massiv bewerben, wenn sie die Ladekurve oder das Ladeverhalten bei den RWD-Fahrzeugen geändert hätten.

Nein, die Ladekurve wurde mit 3.0 erhöht. Keine bekannte Änderung mit 3.8.x.

max. 135kW = iV80 mit CATL Akku, ab 10.2021

max. 175kW = iV80 mit LGchem Akku, vor 10.2021

max. 175kW = iV80x oder RS mit LGChem Akku

Zitat von PiranhA

Jop, funktionieren tut es trotzdem und beim Grenzübertritt nach Deutschland kommt die Meldung noch einmal. Warum man es dann trotzdem in Deutschland anbietet, versteh ich aber auch nicht.

Naja, mein Abo für Traffication läuft demnächst aus und wird nicht verlängert.

Daher kann man es pro Land ausschalten wenn man möchte, man kann sich in DE auch die Blitzer.de App installieren. Ist ja das selbe, du musstest bewusst tun bzw. den Haken dafür setzen.

Zitat von Oggerlein

Ich kann mich nur daran erinnern, das damals eine Warnung kam, das es in D nicht erlaubt sei.

Genau👍🏻

Zitat von zice

ME3.7 - hab 2 App Updates in die letzte 2 Wochen bekommen, beide mit "Data Upload improvements" oder so...bei euch auch?

Ja die kleinen Mini Updates. Einmal „background Services“ vor ca 2 Wochen und gestern das Update von Traffication.

Traffication hat jetzt einen warnmodus für die Ampelblitzer, man muss den Haken nachdem Update einmalig setzen:

Zitat von Ulf007

Ob der ID.7 als „Flaggschiff“ nicht nur etwas Anderes bekommen hat, wird sich zeigen, wenn die nächsten „ganz neuen“ BEV auf den Markt kommen.

Aus gegebenen Anlass, ich weiß aber nicht ob der fest sitzt oder wie beim Enyaq 85 mit SW4.x der Software Bug bzgl der fehlerhaften Ansteuerung des Stellmotors vorliegt:

Zitat von Speicher

Werte alle, ich möchte das Thema erneut in meinen nächsten News aufgreifen. Es war zwar schon mal mit drin, aber scheinbar treten mit dem Alter der ENYAQ immer mehr Probleme auf.

Dafür wäre ich dankbar, dürfte ich die Bilder der defekten Stellmotoren bzw. verrosteten Stellmotoren von euch verwenden, gerne mit Angabe des Alters bzw. Baujahrs des ENYAQ.

matze-pe

Sachseiv80

Ja darfst du gerne zeigen, der gezeigte Stellmotor ist von 2021 (alte TN mit Index A)

Auto hat 52.000km runter.

Habe den festen Index A Stellmotor (2021) geöffnet, sieht man schön wie verrostet der von innen ist.

Sollte VW/Skoda eine Rückrufaktion starten, sowas killt dich wenn du mit 5% am Schnelllader ankommst und die Ladeklappe nicht auf bekommst.

Der ID3 wird zu 95% in der überdachten Garage geladen.

Zitat von Ulf007

Wäre doch mal was für ein Speicher Video:

HowTo open the blockierte Ladeklappe ohne Schaden.

Nicht machbar, da die Notentriegelung fehlt:

Ich habe heute den Stellmotor am ID3 gewechselt und gegen die neue TN mit Index B gewechselt.

Der Ausbau ging am ID3 sehr leicht, man musste die Gummi Lippe um den Ladeport herum lösen und dann mit zwei Fingern rechts und links kräftig ziehen. Dann konnte man den Stellmotor (2x Torx Schrauben von hinten) wechseln.

Hat keine 15 Min gedauert.

Ladeklappen Verriegelung reparieren - VW ID Forum

Habe dann danach an meinem Enyaq nachgesehen, der hat diese größere Gummi Lippe nicht.

Wie habt ihr die am Enyaq gut runter bekommen?

Ich wollte die vorbeugend demnächst auch wechslen, bevor mir das mit der Family auf einer Urlaubsfahrt passiert.

Zitat von viper400

Habe nochmal recherchiert, die Funktion Fenster schließen bei Regen geht solange das Auto angeschaltet ist. Sprich du steigst aus, verriegelst, es regnet, dann schliesst er die Fenster automatisch. Das geht aber nicht mehr nachdem sich das Auto ausgeschaltet hat, 10(?) Sek.

Dann ist der RLS stromlos. Macht auch Sinn, das Auto darf offline nur so wenig Strom wie möglich brauchen.

Gibt mehrere Berichte von Enyaq und ID Fahrern (2021 Modelle), dass die mit der Park Mode Option öfter Videos aus der Nacht haben, wenn das auto steht. Also muss die Kamera irgendwie Strom bekommen.