Wusstest du da schon, dass sie dir die geladene Menge schenken? Ich meine, hätte ja auch sein können, dass sie dir dafür 2,50€/kWh auf die Rechnung knallen... 🙈😜
Ich war mir ziemlich sicher, das ich das nicht bezahlen muss. Wenn ein Ladeplatz frei ist, dann schließen sie die E-Autos immer an.
Bin aber jetzt auch raus bei dem Thema, mache hier keine Vorlesung.
Schade, würde aber sicherlich den Rahmen sprengen. 👍
Inspektion heute durchgeführt und dafür 340,- bezahlt.
Gleichzeitiges wurde auch noch von 26% auf 100% geladen.
Mein Auto war heute zur Inspektion, in der App hab ich gesehen das er geladen wird und bei 80% aufhörte. Ich wollte dann per App auf 100% stellen, ging aber nicht.
Kurz die alte App genutzt und siehe da auf 100% gestellt und weiter geladen.
Die alte App funktioniert besser als die neue.
Da funktioniert meines Wissens nur Radio....
Bin schon lange nicht mehr mit handelsüblichen Navi gefahren. Denke aber es funktioniert. Im Tunnel ist ein Abzweig und der wurde früher immer von den Navis sehr gut angezeigt und angekündigt.
Jetzt wo ich das schreibe fällt mir ein das ja der Skoda Citigo auch nur das iPhone als Navi hatte und da hat das auch hervorragend funktioniert.
in welchen Tunneln funktioniert das mit handelsüblichen Navigationsgeräten für Fz?
Ich glaube im Elbtunnel in Hamburg.
Ist schon ein Unterschied, ob ich GPS nur dazu nutzen, die legale zHG auszunutzen, oder ob mir ein Auto mit Assistenten verkauft wird, die aktiv Teile des Fahrens übernehmen und sich dabei von ungenauen oder fehlenden GPS-Daten an der Nase herumführen lassen.
Ist vielleicht auch dem modularen Aufbau mit zig Steuergeräten geschuldet, die nicht ideal interagieren. Das Navi weiß, welche Strecke ich bisher gefahren bin. Und da sollte der Fehler, sich auf einmal auf einer anderen Straße zu wähnen, abgefangen werden. Und nicht einfach ein widersinniges Tempolimit umgesetzt werden.
Das macht einen Assistenten im Ernstfall nicht nur gefährlich, sondern dadurch auch unbrauchbar. Ein echter Mangel, wenn man dafür Geld bezahlt hat.
Grundsätzlich muss man immer damit rechnen das das GPS ausfällt oder größere Abweichungen hat.
Warum sollte sich das Navi/GPS merken welche Strecke ich vorher gefahren bin?
Es bekommt seine aktuellen Daten mit einer gewissen Abweichung die größer oder kleiner ausfallen können und dann ist gut. Dem Navi/GPS wird es wohl egal sein wo es vor 2 min war.
Am "letzten verfügbaren von 4 Plätzen". Was der Beschreibung nach der 2. oder 3. Platz hätte sein müssen, wenn es 4 in einer Reihe nebeneinander liegende Plätze sind
Ah jetzt hab ich das verstanden.
Das ist wie beim Marathon wenn der 4. den 3. überholt, dann ist er nicht zweiter.
👍😂
Schon erstaunlich, bei der Geschwindigkeit ist das GPS das Maß aller Dinge und wird gern als Referenz genommen nur um etwas schneller zu fahren als der Tacho anzeigt. Wenn es um das Navigieren geht oder wenn der Wagen automatisch zu langsam fährt müssen plötzlich GPS und andere Daten ineinander greifen.
Der Mensch ist schon verdammt flexibel.
Wobei bei mir gestern P&C am Ionity gut gefallen hat.
Da habe ich nämlich am letzten von 4 Platz genommen um dann zu merken, wieso der wohl frei war. Display und NFC Leser ausgefallen.
P&C hat trotzdem funktioniert 😀
Ich war glücklich und die beiden Ioniq5 Fahrer links und rexhts haben nur erstaunt geschaut.😂
Wenn du der letzte bist, wie können dann links und rechts welche stehen?
