@Fitz, da kann können ja die App-Entwickler nichts dafür das du auf deinem iPhone die Textgrösse zu groß hast. Willst du alles sehen muss halt die Textgrösse kleiner gestellt werden.
Beiträge von Lars
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Kurzes Update zur defekten Leuchtweitenregulierung.
Hab grad einen Anruf vom Autohaus bekommen. Das Bordnetzsteuergerät (ich hoffe ich hab das richtig verstanden) muss getauscht werden. Das Steuergerät ist auch schon da. Termin ist Montag den 05.02.24 für 24h.
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Die kosteneffizients kann dir doch aber egal sein.
Die Werkstatt hat ihre vorgegebenen Arbeitsabläufe und daran halten sie sich. Lieber einmal richtig machen als dreimal pfuschen.
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Du hast doch Garantie. Da wäre es mir egal, selbst wenn sie das Auto neu Lackieren würden.
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Oh das ja alles OT. Sollten wir vielleicht in „Alternativen für den Enyaq“ verschieben.
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Ich hatte/habe mit dem Dach keine Probleme. Nicht während der Fahrt oder im Stand. Auch nicht letzten Sommer in Kroatien. Klimaanlage arbeitet sehr gut und ist IMMER über die App einstellbar.
Zudem gibt es einen Überhitzungsschutz im Tesla den kann man anschalten, so das der Innenraum immer beim Überschreiten von, ich glaube, 27°C automatisch runterkühlt. Geht natürlich etwas auf den Akku, aber zumindest gibt es sowas.
Hab grad nochmal nachgeschaut. Überhitzungsschutz springt bei 40°C Innentemperatur an.
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Lars - Das Pano-Dach beim Tesla im Sommer-könnte das für sonnen- bzw. hitzeempfindliche Insassen zum Problem werden?
Ich hatte/habe mit dem Dach keine Probleme. Nicht während der Fahrt oder im Stand. Auch nicht letzten Sommer in Kroatien. Klimaanlage arbeitet sehr gut und ist IMMER über die App einstellbar.
Zudem gibt es einen Überhitzungsschutz im Tesla den kann man anschalten, so das der Innenraum immer beim Überschreiten von, ich glaube, 27°C automatisch runterkühlt. Geht natürlich etwas auf den Akku, aber zumindest gibt es sowas.
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Ich hab 3.0 seit Auslieferung im August 2022. Und seit dem bemängel ich das die Karre im Winter zu kalt ist in der Werkstatt und die sagen das sie nichts feststellen können...
Bei mir hat der Servicemitarbeiter 2 min im Auto gesessen und hat den Fehler sofort erkannt. Laut Servicemitarbeiter hat Škoda auch schon das Problem als bekannt bestätigt.
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Wollte auch so machen, habe allerdings vorher zwei unterschiedliche Model Y und einen Polestar von Kollegen für einige Wochen getauscht. Daher aus eigener Erfahrung: am meisten habe ich mich fürchterlich über Dinge geärgert die auf den ersten Blick - oder bei einer kurzen Probefahrt nicht gleich ersichtlich waren. Und diese Dinge waren dann teilweise ein absolutes no-Go beim Model Y:
1. Kein Parkassistent und eine nur sehr unzureichende visuelle Einparkhilfe. Gerade im Parkhäusern nicht zu gebrauchen. Man muss sich auf die Kameras verlassen, die haben aber eine gute Auflösung und das funktioniert ganz gut. Auf das in vielen anderen Autos verbaute akustische Warnsignal muss man aber verzichten. Insgesamt für mich ein sehr großer Rückschritt.
2. Manche Funktionen nur über Abo (9,90 im Monat) verfügbar (live Verkehrsdaten, Satellitenbilder in Navigation), Musik Streaming, Medien bzw. Filmstreaming ohne externen WLAN Datenhotspot
3. der Autopilot hat mich und meine Familie in ernst zunehmende Gefahr gebracht
4. Abstandsregelassistent und Autopilot sind für mich einfach nicht so gut wie bei anderen Herstellern. Beim Spurwechsel muss zuerst der Autopilot deaktiviert werden - bimmeln im Auto - dann selbst Spur wechselt, danach Autopilot wieder aktivieren - bimmeln im Auto. (ich rede nicht vom automatischen der für mich immer zu langsam und bei dichten Verkehr im Prinzip auch gar nicht funktioniert). Bei meinem jetzigen Auto bleibt alles aktiv, ich blinke zb links, lenke leicht nach links, Auto beschleunigt selbst etwas und begibt sich selbst in die linke Spur - alles ohne Probleme oder Gebimmel
5. der automatische Scheibenwischer funktioniert im Prinzip nicht, schaltet sich dafür aber bei starker frontaler Sonneneinstrahlung ein und lässt sich eben nicht ausschalten wenn man per Tempomat (bzw. Autopilot) fahren will
6. meistens ist der Tempomat bzw. Autopilot eh nicht verfügbar weil die Sonne zu stark von der Seite, vorne, hinten oder der Seite scheint. Aber der halt eben verdreckt wegen Winter, Schmutz oä.
7. der Fahrkomfort ist ok, kommt mir sehr stark wie mein voriger BMW vor. Habe derzeit einen Volvo und der ist trotzdem auf Langstrecke etwas besser (durch seine 400 PS ist auch der Unterschied zur Kraftentfaltung gegenüber dem Model Y nur sehr geringfügig)
8. Ladeplanung und auch Navi finde ich interessanter Weise auch nicht so prickelnd. Gerade bei der Navigation habe ich mich durch die für mich komische Anzeige auf dem Display schwer getan. In der Stadt musste ich immer wieder rüber auf das Display schauen und die Darstellung dort ist sich nicht wirklich übersichtlich und toll. Fand ich beim Polestar um Welten besser.
Sonst aber ein sehr gutes Auto, gerade was Reichweite und Laden angeht.
Aber um beim Thema zu bleiben: ich bleibe im Wartesaal für den Enyaq!
1. akustisches Warnsignal ist vorhanden, kann man ein- oder ausschalten.
2. stimmt, läuft dafür aber Top, mit 9,90€ pro Monat ist der ModelY dann immer noch preiswerter als ein Enyaq mit vergleichbarer Ausstattung.
3. kann ich nichts zu sagen, aber das Wort Autopilot ist schon irgendwie irreführend.
4. man muss den Autopiloten nicht deaktivieren, das geht automatisch beim Spurwechsel, ansonsten gebe ich dir recht.
5. der automatisch Scheibenwischer funktioniert bei mir ohne Probleme, nach einem Update kann man die Automatikfunktion beim Autopilot an -oder ausschalten.
6. das ist Quatsch.
7. kann ich nichts zu sagen. Das Fahrwerk ist allerdings härter als beim Enyaq und das Model Y hat einen extrem großen Wendekreis. Darauf muss man sich erstmal einstellen.
8. ist sicherlich Geschmacksache, wenn man länger damit fährt gewöhnt man sich daran.
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Auf den Leasingportalen gibt es die ersten Angebote, deutlich unter 329€
Trotzdem ist der Enyaq noch zu teuer.
44.200 € für den 60 iV und da ist noch nichts reinkonfiguriert.
