Beiträge von Lars

Zitat von 86ger

Servus zusammen...

Vielleicht mache ich mir nur zuviele Gedanken oder lese nur das falsche... Der Enyaq wird mein erstes Fahrzeug mit Keyless Go. Mir geht es um den Diebstahlschutz bei diesem Schließsystem.

Die Funktion ist weitesgehend bekannt, nur wie schützt sich das Auto selbst vor unerwünschte Fahrer oder Gelegenheitsdiebe?

Welche Rolle spielt die Alarmanlage in Verbindung mit Keyless?

Das Internet ist voll mit Beiträge und Videos, wie einfach es für Diebe ist, so ein Auto markenunabhängig ohne große Mühe zu klauen oder Wertgegenstände zu entwenden...

Schaltet die Fernbedienung nach Zeit X selbstständig das Signal ab wenn der Schlüssel nicht bewegt wird oder wird die Übertragung verschlüsselt überwacht?

Wir haben eine Einzelgarage gleich neben dem Haus, der Schlüssel wird wie immer am Schlüsselbrett neben der Haustür hängen. Das sind nur 2 Meter vom Auto entfernt. Wenn das Auto draußen vor dem Haus steht dann sind es nur 3 Meter vom Schlüssel entfernt. Kann man da schon das Auto öffnen ohne den Schlüssel bei sich zu tragen?

Danke schon mal

Alles anzeigen

Du kannst den Enyaq auch mit dem Schlüssel per Knopfdruck verschließen und innerhalb von 5 sec. noch die Einbuchtung am Türgriff berühren. Das deaktiviert Keyless. Zum öffnen jetzt wieder den Schlüssel benutzen. Damit wird dann auch gleichzeitig Keyless wieder aktiviert.

Zitat von olli190175

....mal schauen, wann diese Aktion beginnt, wie sie abläuft und wie lange sie dauert.

Ehrlich gesagt habe ich keine Lust darauf, meinen Wagen wochenlang wegen eines Updates, das keine oder nur marginale Vorteile bringt, in der Werkstatt abzugeben.

Muss man das dann machen lassen oder kann man auch darauf verzichten?

Wieso Wochenlang????

Wenn ich die Feedback-Schüttelfunktion nutzen will dann hängt sich die App nach dem eingeben des Problems auf.

Ich kann also in der Feedbackfunktion nicht Feedback geben das die Feedbackfunktion nicht funktioniert.

Ein Teufelskreis.

Zitat von ensger

Also bei mir hat sich der Ladestrom nicht reduziert mal schauen wie sich das weiterentwickelt und was Montags dann wirklich Sache ist. Alles ist möglich bei Skoda😉

Ich habe das „Aufladen der 12V Batterie“ aktiviert. Beim Laden an der Wallbox hatte ich eine verringerte Ladeleistung von 5,5 kW. Nach deaktivieren des „Aufladen der 12V Batterie“ hatte ich sofort wieder die volle Ladeleistung.

Zitat von Ulf007

Der Switch mit dem Laden der 12V-Batterie ist bei mir auch neu aufgetaucht. Ohne Änderung der App-Version. Die steht bei 7.0.1

Was er bewirkt? Keine Ahnung, ob er das tut, was er laut Bezeichnung soll.

Hab eben noch manuell auf 7.0.2 aktualisiert, der Schalter bleibt erhalten.

Die Reduzierung des Ladestromes ist nicht auffindbar.

Die 12V Geschichte ist das reduzieren des Ladestroms. Ist nur falsch bezeichnet.

Hab es gerade beim Laden gemerkt.

Zitat von tychon

Wenn du so kleinlich sein möchtest, bitte: Für die Beschreibung hat Skoda den Plural gewählt, also waren auch ohne den Zusatz "beidseitig" beide Außenspiegel gemeint.

Um bestellte und auch erhaltete Sonderausstattungen ging es nicht.

Für den nicht erhaltenen Teil (und darum geht es hier) der aufpreispflichtigen Sonderausstattung (den abblendbaren Außenspiegel auf der Beifahrerseite) habe ich einen 200-Euro-Gutschein für die Inspektion erhalten.

Es lohnt sich also, nicht kleinbeizugeben.

Alles anzeigen

Das Plural geht bloß bis zum Komma. 😂😂

An zu hohem Anspruchsdenken?

Oder eine Mischung aus allem.

Zitat von enopol

Sorry, aber dass TA und pACC (in Zusammenarbeit mit der VZE) "wirklich gut" funktionieren sollen, hängt m.E. entweder damit zusammen, dass man nur diesbezüglich relativ anspruchsvolle Autobahnen fährt oder man es irgendwie nicht merkt.

Wer TA und/oder pACC hat, diese Funktionen auch außerhalb von Autobahnen oft nutzt, wird die Unzulänglichkeiten der VZE zwangsläufig öfters bemerken, als jemand, der dazu, mangels aktiver Assistenten, ständig die Geschwindigkeitsanzeige im Cockpit mit der Realität vergleichen müsste.

Es wird wohl zudem seinen Grund haben, dass die MEBs bei der Zeitschrift AMS im Punkt "Funktionalität Verkehrszeichenerkennung" grundsätzlich nur auf 2 von 10 Punkten kommen.

Nach "wirklich gut" hört sich das jedenfalls nicht an....

Dass diese Unzulänglichkeiten teilweise auch andere Fz des VW-Konzerns in gleicher Weise betreffen, wie z.b. den neuen Skoda Scala, den ich gerade als Ersatzwagen hatte, ändert ja nichts an der Tatsache, dass einen das am (deutlich teuren) Enyaq nerven kann.

Alles anzeigen

Auch ich muss da widersprechen.

Ich fahre grundsätzlich immer mit pACC. Stadt, Land, Autobahn. Zu 99,5% funktioniert das Super und für die restlichen 0,5% bin ich ja immer noch da und kann einschreiten.

Wer mal schlechte Verkehrszeichenerkennung erleben will der sollte mal einen Tesla fahren.

Herr Musk sollte was das angeht, mal bei Škoda in die Lehre gehen.

Zitat von enywi

Vor 10 Minuten meldet mir die App „Klimatisierung abgeschlossen“

Bin mal spaßeshalber zum Auto gelaufen. Da wurde nichts klimatisiert.

… Aber unser Backofen war zu dieser Zeit fertig. Vielleicht hängt es damit zusammen

Klingt logisch.

Zitat von Fitz

Da liegst Du falsch, Anzeigezoom ist auf "Standard", Fetter Text ist "aus", einzig Textgrösse ist auf mittlerer Position und es sagt dort "Apps, die dynamischen Text unterstützen, passen sich an die unten festgelegte Lesegrösse an."

pasted-from-clipboard.png

Wenn ich dynamische Textfelder benutze, muss ich als App-Programmierer auch sicherstellen, dass der Content reinpasst. Sonst muss ich ein Objekt benutzen, das eine fixe kleine Schrift hat.

Was soll ich sagen. Wenn du die Textgrösse ganz klein machst geht es. Is halt so.