So sehen meine Einstellungen aus:
Screenshot_20240307_130517_Mykoda.jpg
Die Routenplanung führt trotzdem über Autobahnen.
Genau da liegt das Problem.
Es ist verkehrte Welt bei den Einstellungen.
Wenn du „vermeiden Sie Autobahnen “ abwählst führt dich die Routenplanung nicht mehr über Autobahnen.
Alles anzeigenIn der neuen App 7.1.0 gibt es einen Fehler, wenn man die Routenplanung verwendet und sich die "Routeneinstellung" ansieht (oben rechts über die drei Punkte).
Dann stehen überall aktive Einstellungen:
- Vermeiden Sie Fähren
- Vermeiden Sie Autobahnen
- Vemeiden Sie Mautstraßen
- Vermeiden Sie Grenzübergänge
Es werden aber keine Autobahnen "vermieden". Erst wenn man die Haken deaktiviert, dann werden sie tatsächlich "vermieden".
Ich denke der Name "Vemeiden" ist hier fehl am Platz
Das ist mir heute auch aufgefallen. Totales Chaos.
Gestern bin ich von Kiel nach Lüneburg gefahren. Ich musste zwischendurch einmal laden. Die Ladeplanung des Enyaq war ebenfalls ein absolutes Chaos. Mir wurden immer nur EON angeboten. Ich hatte mich sonst immer auf die Ladeplanung des Enyaq verlassen wurde aber diesmal enttäuscht. Entweder defekte EON Ladesäulen oder außer Betrieb.
Da ich schon lange keine Langstrecke mehr mit dem Enyaq gefahren bin, stelle ich mir die Frage ob Skoda da etwas verschlimmbessert hat.
Um zu diesem Thread zurückzukommen, nicht das im Enyaq auch irgendetwas anders angeklickt werden muss als beschrieben ist, so wie in der App.
Leider an der falschen Stelle.
Ich musste auch erst lernen, dass man das Lenkrad nur an den dickeren Stellen (bei Dir weiter oben oder weiter unten) anfassen darf.
Das ist Quatsch. Bei mir funktioniert es genau so, wie auf den Bildern von MartinB.
Das ist so gewollt.
Um einzuschreiten falls irgendetwas eingeklemmt wird.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich hoffe, ich habe das richtige Thema ausgewählt, ansonsten bitte gerne verschieben.
Ich habe nun viele Themen in diesem Forum gelesen, je mehr ich jedoch lese, desto verwirrter bin ich und desto mehr komme ich von dem Gedanken ab, einen Enyaq zu fahren/kaufen/leasen.
Meine Situation:
Ich fahre einen 8 Jahre alten Skoda Superb Combi 2.0 TDI (mega ;-)), jedoch hat sich der Arbeitsweg von 70km auf 8km reduziert. Momentan fahre ich einfach so einmal im Monat auf die Autobahn, um das Auto "durchzupusten". Deshalb habe ich mich nach einem e-Auto mit großem Kofferraum und akzeptabler Reichweite umgeschaut. Es blieben nur: Tesla Model Y SR und Skoda Enyaq 60. Da ich lieber Tasten anstatt eines einzigen Bildschirms im Auto habe fiel meine Wahl auf den Skoda Enyaq 60.
Was sollte er können: Großer Kofferraum und im Sommer möchte ich ohne viele Stopps (zwei kleine Kinder, wir fahren nachts) in den Urlaub fahren können (700km bzw. 900km). Mein Atera Dachträger und meine Kamei Dachbox vom Superb passen auch auf den Enyaq. Sprich voll beladen mit Dachbox im Sommer in den Urlaub, hauptsächlich Autobahn (Richtung Nordsee bzw. Kroatien/Italien). Auf welche Reichweite kommt man dort ungefähr, hat da jemand Erfahrungswerte (20-25 kWh/100km?)?
Ansonsten ist alles in fahrbarer Umgebung, PV-Anlage und Wallbox sind vorhanden.
Nun zur eigentlichen Frage, zur Option stehen:
Einen Enyaq 60 leasen auf 48 Monate für 249€/289€ (mit Sitzheizung und ACC) oder einen gebrauchten Enyaq Loft 60 kaufen, Baujahr 2021 (ca. 28-29.000€)? Oder ist es sinnvoller noch zu warten? Da mein Superb wie eine 1 läuft, habe ich keine Eile. Alternativ Skoda Superb Combi Hybrid für 25.000€...
Vor- und Nachteile leasen, kaufen sind mir bewusst und ich habe schon diverse Berechnungen angestellt, jedoch schrecken mich, wie oben erwähnt, die ganzen Fehlermeldungen und Probleme ab.
Vielen Dank für Eure Antworten im Voraus.
Für das was du schreibst wäre in meinen Augen das Model Y die richtige Wahl.
Umkehrschluß...........denke ich. Die Daten kommen generell über die Navikarte.
Es sei denn, die Kamera erkennt ein Verkehrszeichen.
Die akustische Geschwindigkeitswarnung lässt sich bei MY24 nicht dauerhaft deaktivieren, oder? Ich finde, dass die deutlich zu früh reagiert. Bei mir hier zu Hause gibt es eine größere Tempo 30 Zone und schon bei 32 KMH fängt das Ding an zu bimmeln. Ich bin echt kein Raser, schon gar nicht bei mir vor der Haustür aber das nervt schon ein wenig.
Dann macht das Ding ja alles richtig.
Ich benutze Parkster. Da gebe ich ein wann ich angekommen bin und anschließend die Abfahrt und es wird nur die reine Standzeit berechnet.
Aber nur, wenn eine Höchstparkzeit festgelegt ist. Bis zu dieser darf man auch verlängern.
Beispiel:
Parkzeit maximal 3 Stunden, ich stelle über EasyPark o.ä. 1 Stunde ein. Dann kann ich 2x je 1 Stunde verlängern, aber nicht mehr.
Wenn ich drei Stunden stehen darf, warum muss ich einstellen wie lange ich stehe?
Reicht es nicht die Anfangszeit und die Endzeit zu notieren? Dann muss ich mir doch um die Verlängerung keine Gedanken machen.
