Beiträge von Lars

Zitat von Rudi Mann

86ger Bin ja grundsätzlich Deiner/Eurer Meinung, was Aktivitäten in einem Forum betrifft.

Mir geht es darum, dass insbesondere im „Wartesaal Thread“ Themen angerissen werden, welche ein anderer User (bei gleichgelagerter Fragestellung) dort nicht sucht und wiederfindet.

Da sitzt jemand im Wartesaal und fragt mal spontan nach wegen der Sitzheizung.

Was zum Kuckuck ist daran falsch?

Ich saß neulich bei Carglass im Wartebereich und hab auf den Tesla gewartet und da fragte mich ein weiterer Kunde ob ich zufrieden sei.

Zitat von Lars

Ich bin gleich mal mit dem Enyaq unterwegs und werde das mal beobachten.

Hab das jetzt mal mit der Rekuperation beobachtet.

Er rekuperiert, wenn ich bremse geht etwas Rekuperation weg (zu sehen am Blauen Balken) das wiederum versucht man mit der Bremswirkung wieder aufzufangen, da der Druckpunkt aber noch nicht erreicht ist gibt es sozusagen ein Loch zwischen Rekuperation und Bremse, wo das Fahrzeug entweder wirklich oder gefühlt nicht verzögert.

Ob das jetzt ein Auto- oder ein Menschproblem ist kann ich nicht genau sagen. Es ist ja auch an beiden Autos spürbar. Auf alle Fälle ist da was was unangenehm auffällt.

Zitat von PG255

ja eben deswegen passt es ja ganz gut zur Beschreibung…kurz vor dem Stillstand zu hören…

Schreibt er nicht, das es kurz nach dem stillstand aufhört?

Zitat von PG255

…also ich gehe mal stark davon aus, dass du den E-Sound meinst, der hört sich bei mir zumindest so an und ist beim losfahren und bremsen am besten hörbar

Der Sound wird doch nur bis knapp um und bei 30 km/h erzeugt.

Am attraktivsten finde ich im Moment das laden bei Tesla. Wenn nur nicht die Kabel so kurz wären und der Enyaq die Ladestationen anwählen könnte.

Ich benutze Chargeprice.

Da kann man sehr schön sehen welche meiner Karten die Preiswerteste für welche Ladestation ist.

Das sieht dann so aus.

IMG_3884.jpg

Zitat von ichwarteaufnenblauen

Der Wegfall der Rekuperation tritt nur bei aktiviertem TA auf.

Wenn man ohne TA beispielsweise auf einen Kreisverkehr zufährt, dann wird dieser vom Eco-Assistenten erkannt und das Auto beginnt zu Rekuperieren. Wenn man dann das Bremspedal betätigt, tritt besagter Effekt nicht auf. Er ist nicht spürbar und auch nicht anhand des Reku-Balkens im Mäusekino erkennbar.

Fühlt sich für mich wie ein Bug und weniger wie gewolltes Verhalten an.

Software 3.2.

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Ich bin gleich mal mit dem Enyaq unterwegs und werde das mal beobachten.

Zitat von SAXI

Nein. Man merkt deutlich, dass die Rekuperation sofort aufhört und die Bremskraft nachlässt. Zusätzlich sieht man es am Rekuperationsbalken im Mäusekino, der ist dann komplett grau. Lässt man jetzt die Bremse einmal los und tippt sie danach wieder an, ist die Rekuperation sofort wieder da und der blaue Balken auch.

Ob die Rekuperation dann bei mir aufhört müsste ich nochmal prüfen.

Zumindest hat man dann das Gefühl die Bremskraft lässt nach oder hört auf, weil man ja eigentlich Verzögern will aber die Parameter, der Pedalerie, sind halt falsch.

Das ganze passiert ja auch im Millisekunden.

Also ich will damit nicht sagen das jemand hier falsch liegt. Das sind nur die Beobachtungen die ich gemacht habe.

Und das an beiden Autos.

Ist das mit dem Rekuperieren und anschließend selber Bremsen vielleicht nur eine Gefühlssache?

Hier mein Beobachtungen mit dem Enyaq iV80 und dem Tesla MY, beide verhalten sich gleich.

Ich fahre mit dem Abstandstempomat hinter einem Anderen Fahrzeug her. Beim verringern der Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs fangt der Enyaq in der Tesla mit der Rekuperation an. Dabei wird ja auch automatisch das Bremspedal bewegt, also nicht von mir per Fuß sondern automatisch. Wenn ich nun, um die Bremswirkung zu erhöhen die Bremse aktiv mit dem Fuß betätigen will, ist das Bremspedal natürlich nicht mehr da wo es sein sollte sondern weiter entfernt, so das man das Gefühl hat man muss stärker Bremsen um eine Wirkung zu erreichen.

Das gleiche passiert auch bei Kurven oder Kreuzungen wo die Fahrzeuge erstmal automatisch abbremsen, ich dann aber mehr Verzögerung haben möchte.

Fahrzeug verzögert automatisch (Bremse oder Rekuperation ist ja erstmal egal), ich will eine stärkerer Verzögerung, Bremspedal ist nicht an seinem gewohntem Ort, dadurch das Gefühl das Auto Bremst nicht richtig, stärker mit mehr Kraft gegen das Bremspedal drücken, dadurch bremst er dann überproportional stark.

Wie beschrieben ist das beim Enyaq und beim Tesla so.

Wisst ihr was ich meine? Es ist schwer das schriftlich zu erklären. 😂

Zitat von Hannes1971

Hat er ja. Zum AdHoc-Preis. Der steht an der Säule. Wer es einfach haben will, kann den ja zahlen. Wer es günstiger haben will, lädt halt über Karte und weiß über die App seines Kartenanbieters den für ihn gültigen Preis. Wie man daraus ein Problem stricken kann, ist mir schleierhaft.

Es gibt Menschen, die haben für jede Lösung ein Problem. 😂