Beiträge von Lars

Zitat von ichwarteaufnenblauen

Der Wegfall der Rekuperation tritt nur bei aktiviertem TA auf.

Wenn man ohne TA beispielsweise auf einen Kreisverkehr zufährt, dann wird dieser vom Eco-Assistenten erkannt und das Auto beginnt zu Rekuperieren. Wenn man dann das Bremspedal betätigt, tritt besagter Effekt nicht auf. Er ist nicht spürbar und auch nicht anhand des Reku-Balkens im Mäusekino erkennbar.

Fühlt sich für mich wie ein Bug und weniger wie gewolltes Verhalten an.

Software 3.2.

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Ich bin gleich mal mit dem Enyaq unterwegs und werde das mal beobachten.

Zitat von SAXI

Nein. Man merkt deutlich, dass die Rekuperation sofort aufhört und die Bremskraft nachlässt. Zusätzlich sieht man es am Rekuperationsbalken im Mäusekino, der ist dann komplett grau. Lässt man jetzt die Bremse einmal los und tippt sie danach wieder an, ist die Rekuperation sofort wieder da und der blaue Balken auch.

Ob die Rekuperation dann bei mir aufhört müsste ich nochmal prüfen.

Zumindest hat man dann das Gefühl die Bremskraft lässt nach oder hört auf, weil man ja eigentlich Verzögern will aber die Parameter, der Pedalerie, sind halt falsch.

Das ganze passiert ja auch im Millisekunden.

Also ich will damit nicht sagen das jemand hier falsch liegt. Das sind nur die Beobachtungen die ich gemacht habe.

Und das an beiden Autos.

Ist das mit dem Rekuperieren und anschließend selber Bremsen vielleicht nur eine Gefühlssache?

Hier mein Beobachtungen mit dem Enyaq iV80 und dem Tesla MY, beide verhalten sich gleich.

Ich fahre mit dem Abstandstempomat hinter einem Anderen Fahrzeug her. Beim verringern der Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs fangt der Enyaq in der Tesla mit der Rekuperation an. Dabei wird ja auch automatisch das Bremspedal bewegt, also nicht von mir per Fuß sondern automatisch. Wenn ich nun, um die Bremswirkung zu erhöhen die Bremse aktiv mit dem Fuß betätigen will, ist das Bremspedal natürlich nicht mehr da wo es sein sollte sondern weiter entfernt, so das man das Gefühl hat man muss stärker Bremsen um eine Wirkung zu erreichen.

Das gleiche passiert auch bei Kurven oder Kreuzungen wo die Fahrzeuge erstmal automatisch abbremsen, ich dann aber mehr Verzögerung haben möchte.

Fahrzeug verzögert automatisch (Bremse oder Rekuperation ist ja erstmal egal), ich will eine stärkerer Verzögerung, Bremspedal ist nicht an seinem gewohntem Ort, dadurch das Gefühl das Auto Bremst nicht richtig, stärker mit mehr Kraft gegen das Bremspedal drücken, dadurch bremst er dann überproportional stark.

Wie beschrieben ist das beim Enyaq und beim Tesla so.

Wisst ihr was ich meine? Es ist schwer das schriftlich zu erklären. 😂

Zitat von Hannes1971

Hat er ja. Zum AdHoc-Preis. Der steht an der Säule. Wer es einfach haben will, kann den ja zahlen. Wer es günstiger haben will, lädt halt über Karte und weiß über die App seines Kartenanbieters den für ihn gültigen Preis. Wie man daraus ein Problem stricken kann, ist mir schleierhaft.

Es gibt Menschen, die haben für jede Lösung ein Problem. 😂

Zitat von nask

Unser Enyaq ist noch nicht da aber ich schauw schon jetzt nach den Reifen.

Wann dann gewechselt wird liegt auch daran wann der Enyaq kommt.

Braucht man für den 60 aber nicht 235/55 R19?

Nicht wenn man 20 Zoll Felgen hat.

Zitat von KM24

Wir fahren mit dem ŠKODA ENYAQ IV60 die Sommerreifen bei Auslieferung ( vor 1 Woche )

Meine Überlegung ist auf Ganzjahresreifen zu wechseln.

Vredestein

Quatrac Pro EV

235/50 R20 104 V XL

Nur wann würdet ihr wechseln, wenn überhaupt ???

Jetzt direkt oder im September oder Oktober

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Wenn überhaupt dann würde ich im Herbst wechseln.

Zitat von psy

Unsere sind erst nach 2 Jahren "ausgefallen"

Ich werde einen Teufel tun die jetzt auf eigene Kosten zu ersetzen

Mal probiert ob die das aus Kulanz wechseln?

Kannst ja nichts verlieren.

Zitat von ichwarteaufnenblauen

Was war eigentlich noch mal das Thema hier?

Naja, wie Ulf007 richtig bemerkt hat, ist das Thema eigentlich tot. Wer also kein Interesse mehr an dem Thema hat sollte es nicht mehr lesen.

Ansonsten hat es ja noch was mit ME4 zu tun.

Ich finde es immer schwer eine Unterhaltung oder Diskussion zu führen wo man dann immer in einen anderen Thread wechseln muss. Das ist ja so als wenn man zum beantworten einer Frage oder wenn man eine Bemerkung hat jedesmal mit seinem Gesprächspartner den Raum wechseln muss.

Da der Thread hier ja nichts neues ergeben wird, wird es ja wohl keinem wehtun wenn man etwas „Fachsimpelt“, zumal es ja irgendwie halbwegs etwas mit dem Thema zu tun hat.

Zitat von M4G101

Sind die echt so schlecht von der Qualität her? Ich hab auch welche in meinem Cupra Formentor. Der ist jetzt knapp 24 Monate alt. Da funktionieren die Dinger wie neu.

Ich hab echt keine Lust beim Enyaq wegen den Dinger die ich eh nicht brauche jährlich beim Händler aufzuschlagen.

Naja, die Dinger werden für dich kostenlos getauscht. Das ist ja dann besser als mit den defekten Projektionen rumzufahren. Und sollte es ein Leasingfahrzeug sein fällt dir das vielleicht am Ende auf die Füße. Dann lieber in die Werkstatt und austauschen lassen.

Zitat von nitech

Ulf007 nein, nicht unverkäuflich, aber es ist, im Vergleich zu ME4 ein, meiner Meinung, erheblicher Minderwert, welcher aber auf dem ersten, und auch (ohne Vergleich oder Wissen dass es me4 gibt) zweiten Blick, man nicht sieht. Und deshalb befüchte ich dass die lieben und absolut ehrlichen Gebrauchtwagenhändler (natürlich aber nur weil sie es besser nicht Wissen!) den Kunden das so nicht kommunzieren und die 80ger und 85ger zu ähnlichen Preisen verkaufen.

Bevor ich mir ein Auto kaufe, neu oder gebraucht, informiere ich mich doch und kenne dann auch den Unterschied zwischen 80/85 ME 3/4.

Geht ja immerhin um eine Menge Geld.