Ist bei mir auch so, extrem geringe Reichweite. Aber irgendwann drückt man keine Knöpfe mehr, das Teil schliesst auf wenn man an der Tür steht und schliesst ab wenn man geht.
Bei 4.x , bei 3.x geht er Enyaq nur auf.
Beiträge von Lars
-
-
Der Wächter-Modus beobachtet das Umfeld vom Fahrzeug automatisch im geparkten Zustand und zeichnet ebenfalls einen Clip auf, sobald jemand dem Fahrzeug zu nah kommt. Mit der Schaltfläche "Sehen Sie die Live-Kamera über Mobile App" kannst du außerdem auf die Kameras über die Handyapp zugreifen und ein Videostreamen.
Ist der Wächter-Modus aktiviert, wird die Umgebung nicht etwa permanent aufgezeichnet. Vielmehr beginnt das Fahrzeug erst dann mit der Videoaufzeichnung, wenn eine erhebliche Bedrohung erkannt bzw. angenommen wird. Das bedeutet, dass nicht ständig alle Passanten:innen in ihrem Recht auf informationelle Selbstbestimmung gem. Art. 2 Abs.1 i.V.m. Art. 1 Abs.1 GG eingeschränkt werden (wie dies etwa an Bahnhöfen oder anderen öffentlichen Plätzen der Fall ist), sondern nur dann, wenn ein Ereignis, ausgelöst z.B. durch Einbruchssensoren, diese Maßnahme auslöst. Von einer anlasslosen Aufzeichnung des Geschehens im Fahrzeugumfeld, zu der der vzbv eine Ähnlichkeit erkennt, kann daher keine Rede sein.
Bei der Abwägung zwischen dem berechtigten Interesse der Nutzer und dem informationellen Selbstbestimmungsrecht der Passanten:innen kommt es aber auch auf die konkreten Umstände der Videoaufnahmen an. Der Nutzer kann sich etwa entscheiden, auf welchen Parkplätzen er den Wächter-Modus aktiviert oder darauf verzichtet, je nach seiner Sicherheitseinschätzung. Und obwohl dem informationellen Selbstbestimmungsrecht ein hohes Schutzniveau zukommen muss, so darf nicht vergessen werden, dass es sich bei den Videoaufnahmen nicht um Aufnahmen des Privat- oder Intimbereichs handelt und unbeteiligte Personen in der Regel nur kurz im Vorbeigehen aufgezeichnet werden.
Oh, SAXI war schneller.
-
Der darf in Deutschland wegen Datenschutz nicht verwendet werden.
Das ist falsch.
-
Der funktioniert aber sehr gut.
-
Der darf in Deutschland wegen Datenschutz nicht verwendet werden.
Wieso nicht?
-
Zeigt er denn jetzt mittlerweile 3.7 an?
-
das weiß ich und das ist auch nicht das was mich stört, eigentlich sollte das Auto mit 3.7 aus der Werkstatt kommen und das ist halt nicht der Fall
Wenn er jetzt noch länger in der Werkstatt auf einem Parkplatz sinnlos rumgestanden hätte, bloss um von jetzt auf gleich von 3.5 auf 3.7 zu springen, wäre wahrscheinlich auch nicht richtig gewesen.
-
Vielleicht will der Anbringer des Schildes damit sagen, dass E-Auto Fahrer eingeschränkt sind.
Ich sehe das genauso. Da hat sich einer einen Scherz erlaubt und wollte damit ausdrücken das E-Autofaher behindert sind.
Ich halte eine Ladesäule die extra für Menschen mit Behinderungen ist für unzweckmäßig. Die Auslastung wäre in meinen Augen zu gering.
-
Es ist nach der Ampel 100 kmh erlaubt, aber das Auto meint es sei immer noch nur 70 kmh erlaubt. Wenn man dann 100 kmh fährt, warnt das Auto irrtümlicherweise.
Ah ok, Denkfehler. Jetzt hab ich es verstanden.
Nichtsdestotrotz (komisches Wort) bleibe ich bei meiner Aussage.
-
Nochmal.
Wenn das Auto 70 anzeigt und 100 ist erlaubt und man fährt weiter 70, dann piepst auch nichts.
Wenn das Auto stumpf nach VZE fährt und man als Fahrer das zulässt, dann hat nicht das Auto das Problem, dann hat der Fahrer das Problem.
Auch ich weiß das es Probleme mit der VZE und/oder HERE gibt, das ist aber völlig egal. Es ist vorgeschrieben das es bei GESCHWINDIGKEITSÜBERSCHREITUNG gewarnt werden muss. Skoda hat das halt so geregelt.
Hält man sich an die Regeln wird auch nicht gewarnt, fährt man langsamer wird auch nicht gewarnt, fährt man vorausschauend und weiß wo die Probleme liegen und steuert dementsprechend dagegen wird auch nicht gewarnt. Stellt man das Piepen aus wird auch nicht akustisch gewarnt.
Vielleicht ist es auch nicht verkehrt wenn er bei dem einen oder anderen öfter mal warnt, nur um die Leute mal wachzurütteln, wie oft sie im Straßenverkehr doch zu schnell unterwegs sind.
Ich gehe sogar noch weiter und sage es müsste auch eine Info geben wenn man zu langsam ist. Auch da, um den einen oder anderen darauf aufmerksam zu machen, das er mit seiner Geschwindigkeit den Verkehr und sich selbst gefährdet.
